Как предположение только. Возможно, будет врать одометр. Ну и что-нить с требухой/датчиками АБС и прочими системами стабилизации/торможения.

Спасибо, обнадежил.

С такими погрешностями разницы не заметишь

Я дилетант и только предположил, подождём ещё мнений, знающих людей. Современная сложная машина, с кучей электроники. Лучше порыть инфу всюду. КиДр очень в теме, он мнение высказал.
Я же придерживаюсь рекомендаций производителя обычно.

А электроника тоже?

С какой погрешностью да. Я ставил колеса другой размерности на аутландер

Главное, что бы машина не заметила, а то я даже когда сам на пихе меняю зиму на лето она потом ругается и орет благим матом, что ехать нельзя, хенде хох, уберите руки от руля, срочно в сервис, проблемы с колесами и т.д., пока не обнулишь ошибку. А если она не обнулится вообще?

Бэха понакрученней и капризней вроде.

Разница будет 10 мм по высоте. Новые колеса ниже.
Будет подвирать спидометр процентов на 5-7.
Электронике на это пофиг, по осям то разницы нет.

Да хоть беха хоть Ламборджини

действительно, чего это мы... всё ОК там.
http://www.russian.fi/forum/showpos...3&postcount=127

Помоему это банальный датчик давления в колесах, у меня такой же стоит. Естественно его надо обнулять при смене колёс.

Вроде система сама обнуляется?
Вопить начинает только если с давлением ошиблись.

Спасиб. Тоже надеюсь, что все пройдет нормально. Если люди туда пихают со-о-о-овсем несоразмерные колеса (или R19 или ширины 275 или от трактора Беларусь) то электронике вроде как до лампочки что там крутится. Врет спидометр? Ну и фиг с ним.

У меня надо обнулять.

Вот мне тоже так объясняли. Вроде ничего страшного, но зачем же она так орет?

Ну так она думает у тебя колесо спустило:)

Ничего не будет плохого от использования меньшего размера, у меня например на зимних просто больше цепляет пузом в тех местах где на летних прохожу спокойно, но у меня короткие пружины. А по поводу того что ругается при замене резины с зимы на лето, так это надо в меню просто зайти, вроде в Settings, tyre, и затем set или reset, и так после каждой проверки давления или изменения давления в колёсах. Это потому что в колёсах нет никаких лишних датчиков, а исправность определяется по датчикам АБС. В инструкции от машины должно быть.

Спасибо, Дим.

Ай, красавчик....

Хрена себе ! Местов - как в Икарусе :)
И руль с неправильной стороны . Между нами - даже не представляю , как это - ездить с правым рулём . И представлять не хочу !

Вот руль меня и смущает. А ездить с таким прикольно только пока все спят ;) Как только народ в 5:15 начинает ехать на работу, так начинаются проблемы :) Хотя я видел у нас в городе двух "любителей" экстрима на Митсу Диамант Вагон и на старом оранжевом почтовом Опеле.

А ты всерьез рассматриваешь вариант привезти её из Японии? Она вроде только для внутреннего рынка.

Мне кажется есть неплохие варианты 7-местных и здесь, даже с лучшим воплощением заднего ряда сидений. В этом икарусе задним пассажирам, имхо, только ноги ломать. Хотя может просто так на картинке выглядит.

Задние обычно для детей. Им хватает места. Не знаю на счёт Японии... Она ещё есть в Австралии, Сингапуре, Индонезии... Я ещё не разобрался с покупкой НОВЫХ машин за границей. Но честно, очень надеюсь, что они таки сделают её с нормальным рулём (уже хотели ей заменить Трибеку в США) и зашлют в Европу. Ненавижу региональный маркетинг :fire:

У меня в аутдандере были более спартанские задние сидения, и не только дети влезали, пару раз и меня там перевозили:)

Это я к тому, что заказывать машину без того, чтобы в ней сначала посидеть, я бы не стал. А как пишет производитель они только для внутреннего рынка, хотя возможно потом они завезут и в Европу тоже.

Так , может , тебя " после шашлыков " там везли - в горизонтальном положении . Этак и я бы поместился ... :) Если ноги подогнуть :)

Разумно обсудить кто, где покупает запчасти и какими доволен. И кто и как заглядывает под капот.

Загляни в автофлудилово . Там эти вопросы часто поднимают .
Если это , разумеется , не чисто субаровские дела ...
А на счёт " под капот " ... А чего туда без дела лазать ? " Грязь \ мазь " проверил и - вперёд !

Точно.
Я обычно открою, может масло проверю и протру тряпкой пластик. :xdrinkers

В Турку видел пару Ниссан Скайлайнов, Митсу Эволюшн и Тойоту Супра, именно праворули....

Ну так, драгрейсинговая классика...

Втсера повторно заглянул под капот Legacy 2.0l 2006vm,ну и заадно поменял грм. пробег 45ткм.

А чего так рано ? Там же лимит 80 000 . Или нет ?

Это правильно, лишний раз капот не поднимаем. Кстати, купил в твоей рекомендации к&n Фильтр. Не ставил еще, вопрос его не надо обрабатывать, можно ставить сразу?

105tkm, или 4 года.

Можно ставить сразу,так-как он уже обработан. А вот мыть придется чаще,дизель всё-таки.

Первый раз за два года помыл двигатель,но заводская консервация так полностью не отмылась. Хорошая жижа однако. Всё вспоминаю как пацаны Урал соляркой отмывали с консервации,когда на дежурство ставили.

Прикупил я себе ещё одного Суба :)
В бардачке обнаружил целых ДВЕ одинаковых кяюттоохъекиръя :) И вот ведь какая интересная фигня... Там тоже не описано, что это за кнопка - стёрто даже её название! :mad:

Если мне не изменяет "склероз", на некоторых старых авто, подобная кнопочка открывала заслонку для прямого доступа забортного воздуха в салон, минуя "недра печки"...

ПРАВДА?! Спасибо!!! А то уже кто-то даже предполагал, что это включение электрического подогревателя воздуха, чтоб быстрее солон прогревать. Типа вшитый сисяляммитюс.

Напиши мне в личку, что за Субара, я попробую точнее выяснить :agree:

У нас на парковке с недавних пор прописалась праворульная LEGACY Wagon STI. Тюнингованая, с аЦЦким двойным выхлопом чудовищного диаметра, на фирменных субаровских "золотых" дисках.

Да мне стесняться нечего :)
По докам: SUBARU 5D LEGACY STW 2.2GX-BF7- 4X4/2580 сентябрь 1990.

Поздравляю! :) :beer: :beer: :beer: Ну шобы ездила и не ломалась. :)

Глянуть? :)

Спасибо :) Да пусть не ломается, а то у меня запчастей только один комплект, да и тот уже не полный :D

Глянь :) А что? Кнопку? Гляньте, ребята... А то весь мозг сломал... Разницы не чувствую, что с ней, что без. Кнопка загорается, но может что-то там не фурычит (для полного счастья) :)

Если надо ВИН - могу и его нарыть (если это безопасно).

Там вариант не один, что бы точнее открыть. Вин хорошо бы в личку. Я уже каталог открыл. Никому не скажу.

Аглицким владеешь?

Твоя кнопочка называется - OFF :agree:

Ткни пожалуйста какая кнопка?

Владею :) Но она не отключает вентилятор и имеет два положения (вкл/выкл) с индикацией. Походу - другая, но вот идея со сквозным воздухом мне нравится.

№13 уменьшенного размера.

Вот хороша реклама Субару.

Похоже что кнопка кондея.

А почему думаешь, что не отключает?
Слышно как при стоящей машине крутится вентилятор печки?

Это смотря кто "наездник" :gy:
Например, движки на Порш 911, в России ходят в среднем по 60 тыс. Видимо - машинка гамно... :lol:

не, по твоей схеме - кондей - №11/12 (с/без) - у меня там заглушка стоит. А эта рядом, крайняя левая, маленькая.

У меня на вентилятор стоит рычажок. Если я его перевожу на 4ку (максимум), то он так и дует на стоянке, что с кнопкой, что без.

Вот да, соглашусь. Рекламка, конечно, смешая (фотошоп), но да, в РФ покупают такую машину и думают, что она заменит Тигр или Хаммер :(

Кнопка номер 13 ОЕМ номер 72034AA300 название KNOB-COOL VENT