Ну он же не про проходимость, а про размеры, но мне кажется до 80-го далеко, скорее к RX первому приблизился по габаритам.

по технологичности зато близко к 80-ке :lol: без обид тоетоводы :wisdom:

Техногогичность это что:)?

вот от кого угодно, но от тебя не ожидал услышать такого вопроса ☝🤣

Это када многа правадофф :gy:

да меня очень умиляют вот эти темы о технологичности, размере машины и мотора и приводе:)

Ты мух с котлетами не вали в одну кучу.
Если жить только тем что необходимо, то можно дойти до того чтобы жить в землянке натуральным хозяйством.
Тыб сам купил себе Ладу Калину - нафига тебе Мустанг?

Мне кажется у них цена не адекватная. Тойота конечно качественная, но это их единственное достоинство



Кашкай вообще не рассматриваю, мне он мне не нравится

Сейчас нравится сивик универсал и сузуки витара

ну умиляйся, я не осуждаю тех кто использует Windows 1.0x😀

по цене ios🤣

Есть такие кто ваще виндовсом не пользуется ;)

версия 1.0 1985 года🤣

Золотое время было, тогда видовсы ваще никому нафиг были не нужны :)

блин тут даже комментировать не понятно что:)

сдаётся мне ты как то не очень шпилиш в техлоногичности:)

Ну ты же говоришь: не понимаешь зачем большая машина, если нет необходимости возить навоз, зачем большой двигатель, если там ещё что-то не, зачем дорогая марка, если вон в шкоде тоже зонтик как в роллсе, ну так ты если такой практичный весь - купи Калину - дёшево и практично :) нахрена тебе Мустанг - там ни движка большого, ни размера - одна внешность ;)

и это, у меня была мазда купешка626 85 года, электрики там было больше чем в самолете, тачка огонь, только хорошие воспоминания☝ к япошкам я и сейчас очень хорошо отношусь, нокиа 3310 был очень надежным телефоном, сейчас вряд ли этот телефон можно продать, по цене айфона, а японцам удается продавать машины, молодцы, че 👏

Кстати,внешность тоже так себе,на любителя :lol:

Это миф, а изначально рекламный слоган, который кстати, американец придумал для тойоты.
Американцы еще в 70х поняли, что больше всего пугает обывателя - проблемы. Вот они и придумали для японцев тему: да, машины наши говно, ездят плохо и стоят дорого. "Зато они надежные". Тойота из этого феномена поведения(главное, что бы не было проблем) извлекла максимальную прибыль.

Да не, внешне красивый, уж чего, а рисовать тачки американцы всегда умели.

ну это лично твое видинье мира:) естественно каждый выбирает то что ему нравится, и то что он себе может позволить. скажем будь у меня много денег выбор моей был бы совершенно другим, в идеале как у автолюбителя у меня бы было несколько машин и не все супер дорогие. Ибо каждая машина дарит свои эмоции.

ну а Мустанг мне просто понравился. Чем? Даже не знаю есть в нём какая-то харизма и то что он пытается меня всё время убит. Ну а движёк большой ему конечно подходит, но не базовый в8 ибо он не намного быстрее то с ним и едет, а что нибудь суперчарджд. чтобы бороться за жизнь каждый раз когда сядеш за руль :)

согласен, технологичность не совсем удачно использовал , надо было использовать высокотехнологичность🤣 Кидр, думаешь я сюда захожу поумничать? отнюдь.... так, подкинуть на вентилятор, под вино🤣🤣🤣

кроме внутрянки, в салоне жесть, впрочем как и у япошек:)

о это я тоже очень люблю:)

ну у мустыча в принципе всё очень не плохо в салоне, согласен по америкосцки, но очень не плохо. я всегда с радостью сажусь за руль. скажу больше, так как я последнее время не часто на нём езжу, это стало для меня как десерт:)

Ну так вот сам же понимаешь зачем большая машина, большой V8 и несколько машин - просто так нравится и есть в них своя харизма, вот в октавии нет харизмы, а в Гелике есть, ну это например, за это люди и платят ;)

американцам и японцам, до немцев по салону, так же, как нашей молодежке хотя бы до бронзы в 2020☝😀

Да фигня это всё, не имеет это отношения по сути к машине, не знаю кто это придумал пластик пальцами тыкать на мягкость ;)
Ну качество отделки это конечно всё хорошо, но в машине мне лично иртереснее двигатель, внешность, размер, наверное надёжность потенциальная и уж только потом качество отделки.

Ну только салон у немцев и остался по сути.

да блин не нужен этот большой в8, ну вот смотри все твои машины с в8 едут медленнее 2х литровой октавии. сейчас ты начнёш разглагольствовать типа очучения другие и так далее:)

Тут разговор то не об этом, а о единоличных предпочтениях. То что нравится тебе и серече может быть фиолетово другому и это не делает чьё либо мнение истиной ;)

у Академика уазик гелик 63 делает, все есть перечисленное,и че? 🤣

Как и твоё мнение является не более чем твоим личным предпочтением ;)
Мне в принципе пофиг как едет октавия, т.к. октавия едет в .опу, и только туда, кому она нафиг нужна?
Не соревновался и не собираюсь, т.к. в себе и своей машине я уверен, сейчас у меня под .опой V8 с компрессором, поэтому и все другие турбопукалки с недодвижками становятся в очередь за октавией :lol:

Так ничё, уазик очень харизматичная тачка - нравится - бери ;)

ну я свое мнение никогда не выдвигал в истину, извиняюсь если кому либо это так показалось. а ты опять вона тычиш: "кому она нафиг нужна?"

ну колись, что там у тебя сейчас? не думаю что-то с чем гольф р стайдж 3 не справится на раз два три:)

Ээ нее, не дам вам тему для обсуждения ;)
Гольф меня никак не сделает, т.к. он уже в той очереди за октавией :lol:
Я тебе одно могу сказать: если бы на V8 не было компрессора - машина нравилась бы мне ненамного меньше ;)

ну естественно надув это сила:)

ну а, что там может быть? что-то от немцев 10ти летней давности? тоесть как я и сказал гольф р на стайдже 3 обьедет:)

наконец то V8 :lol:

мы все ждали!

Я даже не знаю что там твой гольф может, потому что гольф мне интересен не более чем тойота ярис или киа рио ;)

Так тыж тоже из нашей секты V8, хоть и дизельной, не? Или поменял уже?

ну он далеко не мой:) хотя думал взять гольф р или ауди с3 одно время, что в принципе одно и тоже, у е888 хороший потенциал для тюнинга:)

так же как 7 метровые ходят по воде быстрей чем 30 метровые, ну и как это можно сравнивать?

пока да, пытаются зомби укусить 2х литровые гибриды :lol: но пока держусь :wisdom:

Бесполезно, я пытался объяснить. Он тогда спросит: а нафига тогда такие большие ;)

да вот я и не понимаю разных сравнений, надо сравнивать соотношение крутящего/мощности к весу.

Есть смысл подождать когда они посыпятся эти двухлитровые и потом делать выбор ;)

вот именно, видиш ты всё и так уже понял :)

кому не надо, тому и весельных достаточно, упаси боже, без сарказма пишу :wisdom: кому недостаточно, берет больше, вроде логично все :vopivu:

Жаль кайфометр не изобрели, а то былаб ещё одна характеристика авто :lol:
Например:
Шевролет Корвет: 68 год, 400 лошадей, 0-100 - 8 сек, кайфа 90 процентов.
Шкода Октавия, 2017 год, 220 лошадей, 0-100 - 6,5сек, 2 литра двиг, кайфа - ноль :lol: :gy:

ну это же ты как понимаеш показатели лиш твоего кайфометра?
прикинь я бы выбрал шкоду:)

че тут сравнивать и с чем??? щас такая ситуация, сяду на матиса и буду рад, что хоть что то есть под жопой :wisdom: когда ситуацию измениться, буду радоваться тому - чего хочу и смогу, а не тому что : лучше, дешевле, дороже, больше, меньше, дизель, бензин, пластик, дерево, V8 или 1,3 :wisdom:

Во, тогда надо подключать индивидуальный кайфометр на тестдрайве :lol:
Так ты и выбрал её аж 2 раза.

прикинь:)

скажу больше я думаю смогу прокатить тебя на трех трехцилиндровом 1.5 волве так, что ты получиш кайф:)

Продал что ли англичанина? :simwot:

ну это чуть другое, Димас то о том что за 50к которые я заплатил за мустангича он бы взял совершенно другую машину, большую, с в8. Мы в принципе спорим о пустышке, о личном выборе. Так ради языки почесать:)

Врятли, я не большой любитель агрессивной езды и перегрузок, если ты это имел ввиду ;)

А мы спорим? Фигассе? :lol:
И уж чего, а чужие бабки я точно не считаю, мне пофиг что ты и за сколько купил.

могу и плавно покатать конечно:)

ой придрался, не спорим а языком чешем:)

я кстати всё больше смотрю на хц40 п8, может как цены упадут и возьму, она мне больше нравится теслы модел 3