У тебя был такой космолет?))

Где я и где такой космолёт))) Что ты, я просто глазастый *obzor*

Я не углазела, да))

Поеду машину мыть, голову заодно проветрю :gy:

Проветри, проветри)) Давно пора)))))

Хммм, у меня есть колонки которые стоят уже года 5 не пользованые...и я решила их подключить к телеку, проблема...в телеке нет входа скарт...тоесть можно забыть об этой идеи?? их по другому к телеку не подключить?

У тебя телек в машине без скарта? :gy:

Это усилок на фотке? Вон же два аудио-входа на нём. С телека в них, с усилка на колонки.

Нет у меня в машине телека))

Вовсе нет, хочешь звук с телека, подключи аудиовыход телека к аудиовходу на ресивере. Колокольчики белый и красный (VIDEO AUDIO IN) :) То есть источник сигнала к приемнику, а не наоборот.

Спасибо, :kiss: сама не догадалась, что видео из приемника в телек мне не нужно, а значит и скарт ни к чему)) блондико, чо

Проветри свою блондинку, давно пора, говорю)))

Какие 10 лет??? 2010 года машина! :D
Такое ощущение что специально ресурс снижают, т.к. насколько я понял это не единичный случай, если 200 - это предел, то это всё-таки говорит о чём думали при создании машины, явно не о потребителе. И к сожалению такая тенденция не только у вага, у других производителей если пока не то же самое, то к тому идёт.

А чего ругаться-то? Ну за 150-200 понятно что не новая машина уже, но и чтобы конец ресурса - так тоже нет. Я считаю что нормальная(не хорошая, а нормальная) машина без капремонта двигателя должна проходить ну никак не меньше 350.

До двигателя там много других капремонтов)

Интересно даже узнать каких ☺ коробка тоже должна ходить больше 300

Не стыдно, сам ведь знаешь, капремонт пепельницы, полная замена ковриков (ремонтонепригодные) и прочего))

Ну капот открываешь, а там много всяких штучек которые ломаются до 350ткм, но конечно и я мечтать умею про неломучие машины)))

Ну я так... проверить... конечно я знаю про капремонт тормозных колодок, дворников, лампочек головного света :D

Не ломается только там где нечему ломаться, машина - это сложный механизм и от каких-то просчётов бывают и косяки, но всё лечится, так что в любой машине рано или поздно что-то ломается или изнашивается, но обычно это не повод менять машину.

Да шучу я) все машины ломучее ... и все это знают :lady:

И все еще не помылась, машин много было... надо наверное с утра туда ехать)

А я вот думаю летнюю воткнуть сегодня или завтра.

Мне на западное побережье ехать....чет я боюсь, а вдруг снег((

Не думаю что это заговор какой-то, просто ваг лоханулся с тем мотором, но они ведут работу над ошибками. Вон я видел врску 2008 года с пробегом около 300 и 80% пробега с ремапом

Я слышал версию, что например с Пассата у вага какая-то смешная прибыль, а основная как раз с запчастей. Ну фиг знает, хотелось бы верить, говорят и раньше случались такие проколы.

не работает( не все так просто оказалось

У всех проблем хватает, у Лексуса 3,0 и 3,5 моторы проблемные ( 2005-2011), за корпуса воздушного фильтра, и грязных радиаторов (перегрев) летит 5 цилиндр и капиталка на 150-200 т км. Хотя почему проблемы только в России, наверно пыли больше (((

Пришёл obdeleven адаптер, поигрался, хорошая вещица, отсканировал 2 машины, ошибок до фига:)
Показывает много инфы с разных сенсоров, от нажатия на акселератор до давления турбины и температуры газов:)
И еще активировал наконец закрывание багажника с ключа, не понятно почему это с завода не активированно.

Во сколько обошлась игрушка?

60 evro.

А что ты к нему подключаешь? Я думаю ты знаешь что надо например sat выбрать если звук в сат разьемы подключен:)

Это вроде только VAG

Да эта только ваговская.

Очень старый kotiteatteri, думала басс-колонка былоб класс, но что-то не хочет работать, или телек или усилитель.

Ты смотри что подключаешь, из телека должен быть аудио аут, пихаешь его в аудио ин в этом котитеатери и потом на нем должна выбрать либо сат либо аух, в зависимости куда запихала.

Кстати теперь могу проверить есть ли разница с к&н фильтром, надо снять лог при разгоне с ним и со штатным фильтром. Еще хочу глянуть как турбина дует на разных настройках.

У кого больше у хозяйки и падчерицы?

Похоже нужен другой провод, сейчас такого нет.

Ошибок? У гольфа больше, пару misfires. А у шкодяры две всего, странные какието, с трансмисией, надо порыть интернет.

У меня есть провод специальный, но надо программу ставить в ноутбук. Да еще ноутбук не хочет включаться((

Да баловство всё это, я в принципе взял чтобы несколько функций активировать, у диллеров это будет намного дороже.:)

Не знаю, ведь ошибки нашел в шкоде,а если они постоянные(((

Если ошибка не активная, то посмотри сколько раз проявлялась и при каких показаниях с датчиков, если это возможно с этой приблудой, а если раз-два была, то можно забить на неё. Мисфайры могут быть из-за подсоса например.

А я сегодня на летней катался уже :p

Завидую))

Так ты колёса заказала уже? Или на тех что есть будешьездить?

Финансовые затруднения) если не решу, то поставлю что есть, потом поменяю...заодно посмотреть будет ли разница

У меня зимние наверно тише летних))

Да я на Кабане катался - на нём зимних просто нет, на Бэху 3 колеса поменял, тормоза на одну сторону и устал :gy: на ней летние тоже более шумные, потому что большие ещё и ранфлэт.

А есть ли вобще смысл покупать другие, если ты всё-равно не собиралась на ней долго ездить?

Нет смысла) ну я еще посмотрю, подумаю... лишних денег нет)

Ну деньги они вобще редко лишними бывают ;)

Мисфайры не постояные, два раза пыхнули за все время. На шкоде загуглил говоряд фигня, у всех выскакивает:)

Это точно) чем больше денег, тем больше расходов))

Мне пофиг, главное они более жесткие и зацеп лучше

Ну если постоянных нет - тогда наверное можно забить

Я её даже помню, стоял долго заведенный, ждал сына и мотор разок чихнул. Давно было.

Какой бенз льёшь?

В гольф 95.

А я везде 98, то на то я думаю и выходит, но 98 как-то надёжнее мне кажется.

Мне так начальник любил говорить, когда речь заходила о зарплате :lol:

У тебя на кинотеатре и телеке точно все правильно выбрано и правильно воткнутно выткнуто?