Сьездила и проверила((( на теплых не проверяют, давление поднимается. Надо утром перед дорогой. Возможно тебе сделали нормальное давление, а ты проявила самодеятельность.

Я думаю у меня не такая умная система как у тебя, в самих колесах у меня нет датчиков. Они ей зад и перед на 2.5 накачали))) за 8км они нагрелись?

На зимних проблем не было, с салона как выехала тож выдало предуреждение, я сьездила проверила давление и сбросила комп, потом никаких проблем.

У неё абсная система, в компе должна быть опция чтобы заметить новое давление.

Я накачал 2.5 по кругу.

Мне эти 2.5 не понравились )

Я люблю пожёстче

На прошлом дизелке, было 2,8 перед и 3,0 зад, было хорошо, не жестко. На этой 2,3-2,4 только. Всю зиму проездил на 2,5, и скинул до 2,3 стало гораздо лучше. А мучался было жестковато на кочках.
П.с. Жесткость могу сделать повернув кругляш. И не надо качать)))

Машина и так не мягкая, а с 2.5 она вобще как мячик отпрыгивать начнет, она и полегче твоей)

НО на лете классно, асфальт чувствуется.

Катались на машине подруги, она говорит жестковато....это она в моей не сидела, в их машине меня только спать тянуло а на заднем сиденье вобще укачало за 5км :rolleyes:

Она маленькая поэтому и жесткая. Если бы была мягкая, то плохо стояла на дороге. Компромисс никак.

В субботу поменяю резину . Давненько я так не затягивал это дело ... Практически , до предела протянул . Поставлю " нулёвые " , что зимой в сети купил по совету одного из форумчан ( KIITOS ему большущий ! ).
И пора за пылесос браться - машину после зимы в порядок приводить : пылесосить , чистить , силиконить уплотнительные резинки , сушить \ проветривать ... А там и к тех.осмотру готовить . Вот только пусть потеплеет чуть-чуть .

Да у меня тоже легкая, это вон у Энда как комбайн весит. :) тебе надо пружины на более жесткие менять, чтобы не прыгала:)

В субботу еду, в воскресенье приходи смотреть.

Сгоняла еще раз проверила колеса, накачала 2.3 все, вроде нормально))

на Шелл на мойку очередь стояла 9 машин.....бесплатно что ли....

В воскресение блин дождь со снегом нарисован:(

блондинка епрст....
накачала ?! сдула скажи до 2.3 с 2.5.

сама ты блондинка

я их сначала сдула, потом заново накачала :bebebe: всё правильно я рассказываю!

говорю же блонди.:cranky: :cranky: :cranky:

Ну я то хоть инструкции читать умею, не то что всякиe практиканты в автомастерских ... :ktotam:

ты их надеюсь до конца сдувала? а то если старые молекулы воздуха перемешаются с новыми может случится не поправимое!

Надо азота!!!!

Кидр, блин, я третий раз не поеду! пускай теперь старый спертый с новым свежим... :lady: клубничного не было

Это прошлый век. Теперь на водороде ездят. И в колеса водород закачивают - машины просто летают от этого. :gy:

может kermavaahto?

вонять будет. однозначно. :sla:

это да, но тут его не найти, но можно в колеса напихать яйца, начнут тухнуть будет азот.

да пускай воняет, она ж наружу воняет, а я то внутри :rolleyes:

Ну все занавес. Кидр дождался --Компания Tesla Motors представила свою четвертую модель. Вслед за дорогостоящими родстером, седаном и кроссовером в линейке бренда появился «доступный седан». Базовая стоимость Model 3 составит $35 000 (2,35 млн руб. по текущему курсу).

За эти деньги покупатель получит 5-местный седан с двумя багажниками. Заявленный запас хода на полной батарее — 215 миль (без малого 350 км). Машина будет динамичная. Самая «овощная» версия разгонится до 60 миль/ч (96 км/ч) за 6 секунд, но глава компании Илон Маск пообещал сделать и более расторопные модификации: «Мы в Tesla не делаем медленных машин».
Жаль, только что будут продавать не 31 т е(((

:gy: Разогнался до 96 км/ч за 6 секунд, проехал 3,5 часа и гуляй дальше пешком, наблюдая за проезжающими ведрами, которые разогнались до этой скорости на 4 секунды позднее. :lol:

Для предотвращения подобного, Мазда, вот чего придумала, Роторно-поршневой range extender называется...

На работу ок. Цена - смотрим, по такой желающих будет навалом. П.с. Заехал на стоянку - заправился.

А Теслу чем заправляют?)

Амперами

Не, я блондинко в этой теме) с электричеством никогда не дружила, поэтому забила на обучение на айтишника, когда на уроках в лабрах мне дядя начал впаривать как и куда должен ток идти, с каким напряжением и какие там резисторы сопротивления, а потом всучил паяльник в руку :gy:

С пулемета умеешь стрелять)))?

ну если паяльника в руках не держала, в ИТ тебе путь закрыт, вот у Малекса даже есть специальный паялиник со стразами для Жабы.

Держала, заставили, платы паять...но чего-то мне тогда перехотелось на ИТ учиться)

Нет, в детстве только с ружья, даж грамота была за первое место по стрельбе :bratok:

не тот паяльник значит в руках делжала и не так.

Кому нафик нужна машина за 30к, на которой только на работу можно спокойно ездить? Правильно: только тем, кто ездит на машине только на работу и в ближайшую булочную. Тренд идет в том направлении, что в больших городах, где есть точки электозаправки, народ пересаживается на общественный транспорт и всё меньше ездит на работу на машинах. Тесла им нафик не нужна. А в маленьких городах этих заправок просто еще нет. Получается, что машина интересна будет только тем, кто ездит в Хельсинки на работу из ближайших деревень или ездит на машине только вечером после работы в булочную. Ну да, таких не много. И даже такие люди скорее выберут тойотовский гибрид за 30 кусков чем одну электробатарейку от Теслы.

Да, я не поняла про какой ты паяльник)) ну явно не тот что у Малекса :D

да ну, на самом деле 300км пробега в день более чем достаточно, большенству, но быстрая подзарядка бы не помешала, ну там за 30 мин ешо 300 км:)

Чапаев)))

Проблема только в том, что за 30 минут она так не подзарядится :)
На рабочей парковке, даже если она есть, не факт, что есть столбик. А значит бесплатно будешь заряжаться только в торговых центрах раз в неделю, когда за продуктами поедешь. Либо платно у дома, ночью - опять же при условии, что у тебя есть во дворе розетка. Спрашивается: нафига такой гемор, если можно купить за эти деньги гибрид? А то, что у в тесле аж два багажника - толку никакого, до дачи можно и не доехать :gy:

ну вот лично я бензин\дизель на гибрид менять не буду, зачем? буду ждать когда электрокары отшлифуют.

Отсюда вывод: жить надо, возле ЛЭП, Тесла 40-ка амперным током, быстро заряжается... :)

Отсюда вывод: надо иметь две теслы. :gy:
У меня на станции, кстати на 24-часовой парковке три места с электроподзарядкой всегда пустуют. Можно раз в сутки теслу менять и ставить туда на подзарядку :gy:

Поправка: надо иметь две теслы и прицепик. :gy: До границы едешь на одной тесле и тащишь на прицепике вторую. После границы меняешь машину и катишь до Питера на второй :lol:

да лана, в россии всегда можно от столба прикурится, хотя и тут конечно можно, в лесу подехал к линии электро передачь и прикурил.

Вот смарт как фиесту разукрасили, и колеса чёрные кстати не плохо смотрятся.

Они её такой заказали, fiesta black edition) есть еще и red edition

Кто знает где диски колёсные ремонтируют, интересует сварка и восстановление за адекватную цену. Весь комплект новых покупать из-за одного жаба душит и лень, в Россию по этому поводу ехать тоже не в тему. Маленькая трещина на ободе с внутренней стороны.

За 30 кЕ взял бы эту Теслу. Для моих условий - идеальна. Но здесь сука будет стоить более 50 минимум. За эти деньги (+20 кЕ) можно мне ездить на другой машине, конечно - бензин с турбо.

да мне тоже большую часть времени, но покупать машину за такое бабло на которой далеко не поехать конечно хрень.

Вот так едет 51 вая дорога после киркконумми при ограничении 80, бесит ужасно, долбодятлы.

Уважаемые, где добыть/купить вредного свинца с полкило?
Вот не нужен сто лет был, а тут понадобился (добыть лучше, чем купить) :)

Заходишь в ближайший автосервис и просишь старый "вредный" аккумулятор, в подарок.

Могу рассказать где пару аккумуляторов валяется на 225 :D

Мне на работу/с работы проще - я если чё обгоняю, дорога местная, но прямики есть. Но пару раз там дул в трубку))))) и засады на скорость тож были, но крайне редко, ТТТ!

Джигголовки - в Гонгконге и Мотонете. Ага. :D