Таксу подниму , клиентов поубавится , таксистов поубавится так как на всех заработка не хватит и нам простым автомобилистам будет просторнее на дорогах . Ещё надо ввести налог на машины с иностранными номерами , например 20-ать евро в день за нахождение в стране машин с не финскими регистрационными номерами .

Ты считаешь, что таксисты обязаны только за автобусами ездить по спецполосам? Более чем странное заявление.

Понятное дело, что большинству частников таксисты мешают и раздражают в движении. А ещё частникам мешают трамваи, велосипедисты и пешеходы.
Но таксист же не просто так там носится. Обычно его, таксиста, торопит время (чтобы успеть хоть что-то заработать за смену) и спешащий клиент.

Вот представь ситуацию. Ты клиент в такси и спешишь в аэропуэрто на самолёт. А таксист вдруг начинает волочиться за автобусами, не перестраивается вовремя чтобы избежать стояния в "тормозящей" полосе и торчит на каждом красном светофоре. Ему, таксисту, плевать, что ты, клиент, куда-то торопишься. По твоему это нормально и так должно быть?

Пенсионная страховка водителя отчисляется как и у любого работяги. Из той суммы процент которой ему платит работодатель от того, что натикало в кассу такси.

Сам хозяин такси конечно платит свои пенсионные отчисления как предприниматель.

Вы, прямо таки, как будто таблетку злости съели.

За что такая ненависть к таксистам? А ты подумал о том, что для многих таксистов это единственный заработок и единственная профессия возможная для них в этой жизни? Особенно для тех которым 50-60 лет... Всем пинка и в безработные? И пусть сдохнут в нищете?

То есть работодатель удерживает из натиканного в кассу 22,8 % на пенсию, ну еще на безработицу 1,4, и после этого
"Заработки в такси чистыми в день от 50 до 100 евро в рядовой день"?

Это Молн сказал про заработок таксиста-водителя. То есть батрака. Да, и от кассы сначала отчисляется ндс. (и все клиенты удивляются почему такси так дорого. там бОльшая часть дохода уходит в налоги и страховки)

Ну посчитай сама. Вот исходные данные:
Таксист водитель заработал за смену 300 евро в кассу такси. (в плохие смены касса ниже)
Ему полагается 35% от этой кассы. (сначала минус ндс 9 %)
С начисленной суммы водитель отстегнёт свои налоги и все прочие положенные отчисления. Сколько ему останется?

73 евро. :)

Правильнее будет 95,55 е/брутто

Ну и вот. А теперь посчитай сколько он заработал в час если смена длилась 10 или 12 часов.

Выручка без ндс 300-24,77= 275,23
35 % от 275,23= 96,33
Минус отчисления на пенсию и безработицу, получаем 73 евро. :)

Хе-хе...я считал 9% от 300 евро ))

ты неправильно считаешь НДС уже в 300 есть.

Ну и я так считала:
275,23 + 9 % (24,77)= 300

Все конечно любят считать доходы. Но учтите и все факторы риска работы в такси. Плюс профболезни от этих длиннющих смен за рулём... Есть чему завидовать?

доходы))) а глаза которые воспаляются постоянно от ночных поездок, от недосыпаний, а тело? которое ноет от 12 часов сидения, а асиакаспалвеллу? как все забывают что за 12 часов надо переобшатся со множеством характеров разнообразных?)) но.но это тоже в кайфффф...

Ты правильно посчитала. 35% это я ориентировочно нарисовал. У каждого водилы свой договор с шефом. (но больше 38% редкость) Да, забыл ещё про отпускные.

Вот и ему нет малейшего повода о тебе беспокоится... уж тем более, что все в рамках правил.

Дак про это и говорю. Всё это в кайф до поры до времени. Особенно в молодости...

Сканька, твой шеф тачку поменял чтоль? Или я сифру перепутал?

Нудк представь что я тороплюсь но я не лезу в полосу не преднозначиную для часного транспорта и мне глубоко плевать на заработки таксиста , а клиентам надо выходить зарание и неторопить потом таксиста . А то давайте все фирмы на своих пакетниках будут спешить чтоб заработать и выезжать на полосы предназначеные для автобусов !!!

Мягко говоря не густо, не совсем понимаю, как вам удается выжить. При таком раскладе, даже работая на себя, не густо выйдет, поскольку если прикинуть расходы и амортизацию машины, получится на себя грубо в районе полкассы.

dmitry_f, видишь, вроде ответили на твой вопрос вчерашний.

Если бы ездили в рамках правил , не привышали , не останавливались впереди на полосе движения включив аварийку и тупа высаживая клиента , не подрезали .

за рулем время быстро летит особенно ночью, не успеваешь заметить. а в час да мало получается если смотреть по часам, но так сумма нормальная получается

Ага, как говорится, ответы, порождают все новые вопросы... удивляет, что при этом таксисты всегда вежливы, чистые, опрятные, в общем в плане уровня обслуживания, на голову приличнее, чем многие зажравшиеся, офисные конторы.

Ну видимо не всё так плохо.Тогда-бы частники не покупали себе тачки по 60000еуро.В моей деревне вон семья таксисты-частники такой себе VW Multivan Carsport купили пару месяцев назад.Посмотрел в нете цены на аналог от 60 до 70 тонн.Было-бы всё плохо,можно было-бы взять что попроще,тысяч за 30-35.
Может я и не прав.Но констатирую факт.

Да просто один урод таксист недавно снёс мне крыло , но я доказал что это он меня подрезал вклинившись без поворотника а не я его не пустил подставившись . Видишли он по запаре поворотник не показал а думал что показа и резко перестроился . Мне поменяли и крыло и за одно я приплюсовал кучу запчестей ну так заодно . Так что какая то польза всё таки есть .

Торопятся и спешат все водители профессионалы. Они работают. Таксисты, автобусники, грузовики, дальнобойщики и даже пакетники. Не торопится только водитель трамвая. ;)

На сколько я знаю, для такси льгота по налогу имеется, поэтому ценник другой получается, потом не все, что дешево, получается дешево, часто дорогое, обходистя дешевле (как говорится, скупой платит дважды).

Ну это уже заслуга финского менталитета.Сложилось годами.И жёсткими правилами.В Германии например такого нет.Там главное,чтоб не в шортах,а тёткам чтоб не мини-юбка(из официальных правил).Остальное по-фиг.Меня так последний раз во Франкфурте вёз водила в рваных джинсах на коленках и все руки в наколках были.

Ну и вот. Чего тогда обобщаешь и расстрелял всех таксистов?

Ну это не совсем менталитет, в офисах рваные джинсы с голыми задницами и наколки, совсем не редкость.

Я об этом тоже знаю.Ну насколько дешевле? Ну так ценник допустим 60000е,а если купишь для работы в такси,может будет 50000...вСЕРАВНО ДОРОГО.
Я не знаю.Раз берут такую дороговизну,значит выгодно.В ущерб себе никто не будет работать!

Ну не все и не всегда вежливы и опрятны. Всякие казусы и исключения из правил бывают. Это не раз обсуждалось в теме и буквально недавно тоже... А в общем плане - да. Культура такси совершенно другая чем во многих странах. И это хорошо.

Значит жёсткие правила и постоянные проверки надсмотрщиков.Вот и выработали дисциплину с годами!
Вон в Москве ввели стандарт для водителей общ транспорта-фирменная рубашка с эмблемой "Мосгортранс "и галстук.Так никто не носит это.Ка выезжают за ворота парка оглядываются по сторонам и галстук снимают.Ну а работодатель видимо и не следит за этим.и никак не наказывается.

Ты говорил, что они школьников возят. Поэтому микрик. Ну и без налога автомобильного. Это инструмент. И всё в кредит. Отсёгивают 3 года и меняют на новый инструмент. (и это тоже не раз мусолилось в этой теме)

Так сам прикинь,если в смену получается 300 евро,2 человека в сутки,вот и 600 евро,умножаем на 30 дней=18000...35%-водилам,35% на расходники,а 30%-прибыль...итого 5-5,5 Ке /месяц...мультиван за год окупается ;)

Я много пользовался такси, никогда не было никаких неприятностей, однажды таксист не на тот адрес завез, но тут мое невнятное произношение тоже виновато, когда выяснилось (а я спал в машине), то тут же выключил счетчик и довез до дома, хорошо, что созвучная улица рядом находится.
Исключения конечно же, наверняка есть, но это, на мой взгляд не показатель, особенно как вспомню, в том году в командировке в Москве... садишься и начинаешь богу молиться, при чем если пытаешься объяснить, что мол я не спешу, торопиться не надо, не действует.

Да,возят школьников.Но можно-же взять микрик скажем "Ниссан",который будет в два раза дешевле этого Фолькса.И выплата по кредиту меньше будет ежемесячно...Соответственно больше денежек в кармане останется..Ну не знаю я.Я в этом деле не разбираюсь.просто суждения дилетанта...

Сомневаюсь 2 человека каждый день по 300 снимут, если итого по 450 в день пойдет, то наверняка это будет хорошо, ну и потом в твоих калькуляциях, как-то совсем места налогам не нашлось, в итоге, как раз года три и будет окупаться.

Правильно :)
Так всё и подстраивают,что прибыли нет-в з/п ушло,в расходники,в выплату кредита-типа,сироты казанские и взять с нас нечего )))

Ну и вот. Хороший взгляд на дело. Исключения всегда есть и люди писали о них в этой теме. Про Москву вообще отдельная тема...как и про российское такси... И не только российское. Во многих странах уровень такси гораздо ниже финского.

Я конечно тоже не спец, но думаю аналогичный микрик от Нисанна, будет совсем не в два раза дешевле (речь не идет о сравнении нового Ф с б/у Н).

А для работы и эргономии что лучше? Крутая машина или жигули? Ведь за рулём приходится проводить многие и многие часы в любых погодных условиях. Плюс безопасность в случае аварии. Плюс остаточная стоимость инструмента после 3-ёх лет использования.

Наверняка только, за счет разницы в падении ценника, фольц окажется дешевле. А эргономика безусловно стоит денег, смену отсидеть за рулем, это не тоже самое, что до работы/с работы доехать, это как к примеру, в офисе, вместо нормального стула, деревянную табуретку поставить.

А я всё равно придерживаюсь мнения,что пора ломать эту систему...
В стране пара сотня тысяч безработных.
Нужно разрешить таксовать в частном порядке,через открытие своих фирм и без права найма раб.силы.,т.е. если назвался таксистом и то будь любезен таксуй :)
Если оставить требования к машинам и услугам,то ничего не изменится в худшую сторону в сервисе,а вот ценник значительно понизится...а значит клиентов станет больше...значит и таксистов будет больше...налогов в казну больше,безработных меньше...сплошные плюсы :)

На сколько я понимаю (могу ошибаться, поскольку не в теме, просто любопытный читатель), устроится на работу таксистом, не сложно, если это так, тогда, никакого влияния, понижения ценника, на борьбу с безработицей не будет, лучше наоборот, не ценник опускать, а дать возможность таксистам заработать побольше, они этого достойны.

Поддерживаю :)

*только вот барыг-хозяев это не устроит...они ж за прибыль борятся* ))

Согласен. Но не работает это. Малый бизнес душат на корню. Душат налогами и страховками неимоверными. Люсины признания читал? Те-же проблемы у таксиста предпринимателя. Приходится пахать самому и расшириться проблемно.

Таков говённый мир простого трудяги...дерём друг с друга три шкуры,набивая карман бизнюков,а сами ходим с голой жопой...

А где ее признания почитать можно?

Работал тут на днях в больнице. (не таксистом) Познакомился с очень интересным человеком. 90 лет ему. За 20 минут разговора он мне свою историю жизни рассказал. Но то отдельная история о которой говорить нельзя. Ближе к такси. Отработали. Выходим, провожаю. Заказали такси которое оплачивает КЕЛА. Знаю, что не все таксисты берут эти заказы. Ждём у входа. Такси там шуршат только так. Жизнь больницы кипит. Подруливает. И не выходит водила. Подхожу к нему. Вяло полуоткрывает окно. Спрашиваю номер заказа. Подтверждает. Показываю на клиента и говорю, что он не говорит по-фински. Вяло-недовольно выходит и спрашивает адрес. Грузит роллатор. Клиент показывает бумажку на которой написан адрес. Таксист понял куда ехать. Буркнул чего-то и явно недоволен. Прощаемся с дедом. Да даже дедом его назвать трудно. Мне бы его моральную силу и чувство юмора в таком возрасте.

Ну почему-же. Капитализм рулит. И заставляет всех жить по этим правилам.

Микка, а помнишь как классно было мчаться на такси "Волге" в Союзе за копейки и рубли?

Признания и откровения были в теме флуда. Но там всё поросло мегатоннами пустого флуда.

А много ли народу, который ездит не по делам фирмы, а за свои, кому важны не цена, а чистота джинс водителя? :)
Даже если по работе, то меня к примеру в Англии индусы на тоете карине устраивали вполне. И без всяких фуражек и галстуков. Понты это.
Таксист тко пожилым людям помогать должен. Мне лично неприятно, когда ко нме тщедушный мужичек или пузал здоровый подскакивает дверь открыть или сумку/чемодан взять. Не надо из таксиста швейцара делать.

ПС. Желтое такси и другие заказные в Мкве абсолютно нормальные. Но конечно соответствуют движению в мегаполисе. Деревенским это непривычно поначалу.

У меня опыт в этом маленький-пару раз всего,наверное .Больше на частниках разъезжал...да и сам,бывало,бомбил,на "жигулёнке" ))

Микка а тебе бы пора свалить в Россию, или в тай , вот живи там, работай, и наслаждайся жизнью. :rolleyes:

Вот как накоплю определённую сумму,так и свалю ;) лет 6-7 ещё горб гнуть,а потом пальцы )))

Частники - это дааа... Помню в Таллинне, ночью, останавливал поливальную машину. ЗиЛ-130. И за какие-то несколько рублей водила мчал меня в другой район Таллинна. Это было весело...

На своём жигулёнке тож бомбил. В Таллинне, в 1989-ом. Это было нечто... 15 рублей в кассу кооператаива, получил плафон, прицепил на крышу и погнал...