Выбор машины :)
 

Уже спрашивал тут и про леон и про мазду 6 отдельно :)

Теперь задаюсь конкретным вопросом.

Итак на выбор стоит 3 машины.

Ауди А6, Сеат Леон и Вольк Бора.

Из всех отзывов почитал, вроде все довольны, лошадки боевые, ауди чуть подороже в обслуживание, но это ауди. Приоритет отдается дизелям, если есть владельцы этих машин, мнение отзывы и так далее интересует :) Отдельных личностей Микка и так далее будут очень приятно улышать и ваше мнение.


Также может быть обсудить другие варианты.


Также интересует вопрос, где брать, стоит ли запариваться с Германиней, Швецией или так далее

Спасибо..


А также чтобы не создавать новую тему, может кто знает сайт, свалки битых машин в финке, там длинное название. Имеется ввиду которые страховые компании продают, там что то с keskus связанно. )

http://www.autovahinkokeskus.fi/

А с какими движками? и что требуется от машины?

Это на Kehä III- Juvanmalmi.

Из этих машин у Ауди А6 качество лучше.

но если выберать в однои цeновои категории, то а6 будет старше и скорее всего овошь:)

Автор не уточнял подробности.

И все три одного концерна... почему? Потом все три разного класса... тут уже самому надо определиться что хочется от машины... Леон - молодёжная зажигалка(особенно 1.8 турбо), Бора - скучненькое такое средство передвижения на мой взгляд... А6 - вот это машина, Автомобиль с большой буквы, но лично мне другие три марки в этом классе больше нравятся...

Спасибо :)

Можно и другие варианты расматривать :) А6 хочу которая уже с 98 года в кузове. Смотрю машину, чтобы была неприхотлива чтобы меня повозила в районе 2-3 лет без особых проблем. Была в ценовом сегменте до! Плюс дизель так как часто езжу в Россию, да и вообще часто езжу. Хотелось бы конечно посолидней машину :)

Посмотри Вольво восьмидесятую - их дофига дизельных.

Я думаю,что всем этим запросам отвечает vw пассат.

Да про вольву тоже думал. Но кучая в обслуживание да и по массе своей подвеска будет сыпаться часто по России. Пассат слишком серо

А чем ярче леон и бора?

Пассат отличные машины, у меня были Б5.5 2.0 и Б6 2.0ФСИ, был очень даволен машинами.

Ну подвесочка-то на Ауди послабее будет... А что такое "кучая в обслуживание" - вероятно описка, просто не понял о чём речь...

Я не знаю надёжней и проверенней дизелей,чем у vw.Да и все остальное на уровне.

Б6 я бы тоже взял ) но финансы не позволяет, по поводу 5того не моё

5-й после 99года от 6-го почти не отличается, чуть подретушировали, хрома подладили, и ценник подрисовали. 5-й хорош для тюнинга, вот и будет индивидуальность. моё мнение :)
а так если посолидней, то а6 буде посложнее и подороже в обслуживание, чем волво 80, м.б. сааб- не знаю :)

Не совсем понятные критерии выбора. Частые поездки в Россию и тут же силуминовая подвеска А6 и тех же Пассатов, да и дизельные двигатели не всегда на родине можно накормить хорошей соляркой(особенно зимой).

Мерс, Тойота?

Согласен, не стоит на таких ауто в Россию. Дорозе вьдет .Я сьездил на своеи Ауди, тепер стучит что впереди. Нафту брал собои, благо ауто кушает не много, не хватало би проблем езе с мотором.

Задниприводные отпадают, Тойота скучна. Опыт владельцев у которых а6 показывает, что поездки в Россию проходят вполне нормально, подвеска терпит очень многое. А так по логике, для поездок в Россию, самый лучший вариант это телега с лошадью :)

Да никто и не спорит А6 хорошая тачка, но Вы ведь ориентируетесь не на новую машину, а на 8-10летнюю. Алюминиевая подвеска А6 ходит с нуля до 40-60тык.км по Москве, где дороги гораздо лучше, чем по остальной России. С дизелем такого возраста тоже могут быть проблемы, Вы ведь не знаете как он эсплуатировался до Вас. Например у меня была А6 97г с 2,5 TDI(сам пригнал из Германии), при пробеге 190тык.км кирдыкнулся распредвал. У дизеля 1,9 при больших пробегах тоже есть проблемы, разрушается втулка на коленвале на которой сидит шкив ремня ГРМ. Я бы на Вашем месте посмотрел на машины посвежее, может классом пониже. Не любите японцев, обратите внимание например на Опель Вектра С.

5ыи от 6ого отличается координально;) тй наверное про 5 и 5.5.

Опеля давно ли в машины зачислили?:) Машина нужна седан и более менее комфортная, климат чтобы был есп и так далее. Под это все попадает Бора посвежея года 2002. Но как правильно уже кто то тут заметил, ее я рассматриваю самой последней

Я вообще критериев выбора не понял. Рассматриваются три совершенно разные модели совершенно разного класса и ценовых категорий. Винегрет какой-то.

Бора и Леон, мне кажеться можно в один класс загнать, а ауди как машина на которой тоже можно остановить свой выбор

С натягом можно. Но А6 - для людей с деньгами.

Впринципе деньги нужны сейчас на любую более современную машину. Мне бы что хотелось взять лошадку, у которой была бы хорошая отдача и минимум головной боли

Боюсь что 8-10ти летняя А6 не овечает этим параметрам. А6 2002-03 года пожалуй да.

Оптимальный вариант - самая новая, на какую денег хватит.

Тоесть по вашему мнение проще взять новую десятку, чем 8 летнюю ауди?:)

Оч интересные критерии :) Модель-то та же самая, изменения незначительные... состояние смотреть надо! Машину можно и полугодовалую так убить что десятилетняя будет лучше, а можно наоборот взять восьмилетку вылизанную, которую тряпочкой каждый день протирали и ремонтировали только у официалов...
Кстати в той же S80 ТДИ движок-то фольксовский, тот же что на транспортере... так что проверенные дизеля фолькса можно и в кузове Вольво взять :) И цены у восьмидесятых довольно приемлемые... знакомый буквально только что бензинку с пробегом 210ткм и полным фаршем за 9 тонн взял, состояние - не домотаться!

По моему мнению Лада - вообще не машина.
Критерию же "хорошая отдача и минимум головной боли" лучше всего отвечает новый автомобиль. Чем новее, тем лучше.

Просто интересно, а почему фольксовский? Вроде по логике фордовские должны ставить.

Опель из разряда Лады :) Критерию "хорошая машина и отдача" не всегда будет служить новизна машины. Можно взять и Киа и Хюндай и так далее. Но как то скептически я смотрю на все эти модели.

В 90-х годах на Вольво ставились дизельные большие двигатели(2.5тди) от фолькса - и на 850. и в70, и С80 первых годов выпуска. С 2001 пошёл уже Д5 и 2.4д - чисто Вольвовские двигатели, гораздо тише фольксовских, мощнее и на мой взгляд лучше и по другим критериям... фордовские двигатели ставились только на маленькие Вольво...

Где в моих постах хоть слово про Ваз? Вам пробуют растолковать, что может лучше взять не такую престижную и дорогую в обслуживании машину как А6, а классом пониже(или маркой попроще), но годом посвежее. Покупка б\у авто это лотерея, а чем старше машина, тем меньше процент выигрыша в ней. У меня была дизельная А6 97-го года, до неё тоже дизельные 1,9 Пассаты В3 и В4. И со всеми 3-мя машинами были проблемы с двигателями при больших пробегах.

Это фразу не к вам была. С удовольствим бы взял ауди а4 с кузовом от 01-02 но она стоит на порядок выше

Машинки-то наверное из Германии пригнаны были с пробегами смотанными ;)

У Вас предвзятое отношение. Опель давно уже не тот. Мой тесть в России ездит на Вектре С 3 года и при пробеге под 90тык км, деньги тратит только на ТО. Астра Н 2-я по продажам в Германии(при цене дороже Форд Фокуса). Зафира лучший компакт вэн.

Их я не упоминал, но Опель всяко лучше Лады. Новые Опеля - вполне приемлимый вариант.

Речь шла о критерии "хорошая отдача и минимум головной боли". "Хорошая машина" - критерий уже более сложный, а главное - спорный. Порой лучше взять новый Хюндай, чем 15-летний Мерс.

Вполне возможно. Все 3 пригонял сам, может просто не повезло. После продажи 2 года назад А6, купил новую Subaru пока проблем нет.

Ясно. Просто я машины до 2001 г/в уже не рассматриваю.

И правда спорный критерий - по мне так пятнадцатилетний Mерин лучше ;)

Я написал "лучше взять".

Опять же если взят ту же восьмидесятку или А6 99 или 2001 года - какая разница кроме даты в техпасспорте? :)

Лишние 50-60тык.км пробега.

Здесь я взял в рассчёт машины не из Германии :)) с реальным пробегом... а он зависит не совсем от возраста машины... В такси на них за пару лет 300 накатывают, а частники лет за 10 столько же...

Разница в два года.
Я же вообще для себя машины старше 3-х лет не рассматриваю по определению. Я лучше 50-летний раритет куплю, хоть деньги не пропадут.

Сколько людей - столько и мнений :) Я например за год переплачивать не люблю если модель та же самая...

Может кому и везет. Я 1 раз сьездил на своеи А2. Тепер узе и не хочется. Все считается по денгам, мне например било би горасдо дешевле сьедит в Петрозаводск за 70 евреев. Чем калечит своы машину, да и на сьекономление денги попит пива. Если часто ездиш в Россиы, тогда надо брат машину у которои крепкая подвеска. Покатаеш ти на А6 в Россиы пару раз. Потом так залко станет машину. Я на своеи поимал по дороге в П и самом Петрозаводске столко ям, что здес в Суоми, наверно лет 100 не поимат.

Переплачивать никто не любит. Но модель моделью, а совершенствование продукции - процесс постоянный. В том числе и на автозаводах.
Машина тоже, например, может быть зарегестрирована осенью, а может весной. Пол-года - пустяк, но лишняя зима в эксплуатации в условиях Фи - лишний минус.
Все в совокупности стоит смотреть.

Те, кто занимается профессионально продажей машин из Германии,Голандии, не сматывают пробег. Такой фигней тут не страдают. Правда, если вы покупаете с рук у "челнаков" то кто его знает.

А что кто-то сказал что пробег сматывают те кто здесь их продаёт??? Он скручен уже в Германии обычно, иногда не один раз... Видел много машин пригнанных - на спидометре 100 или максимум 150, а по салону и по общему состоянию 250-300 минимум... у меня у самого пригнана, но тогда ещё довольно свежей - состояние салона и общее соответствует пробегу...

Да действительно надо всё в совокупности смотреть... как я уже писал знакомый недавно взял восьмидесятку за 9 тонн 99 года - так из недостатков только трещина на стекле и маленькая царапина на заднем бампере и всё... технически, внешне и салон в отличном состоянии :)

Да катался и катаюсь я в Питер. Прочитал по отзывам, подвеска у ауди достаточно крепкая до 100 тыщ бегает нормально

Чего думаете о Мондео 2?

Вы хотите, простите, на ёлку забраться и попу не ободрать, впрочем как подавляющее большинство из нас. Я, например, такой же :)

Как вариант к Вашим выше перечисленным, Шкода Октавия/Суперб?! Последняя так вообще конфетка, имхо.

Тогда А6 - не тот случай. Головная боль вполне может появиться, а денег в кошельке ощутимо поубавиться. Пара знакомых обожглась. Ругали и подвеску и движок 2,5TDI. Правда эксплуатировались эти машины в Эстонии и Латвии.

О Мондео даже и не думаем :)

Ну я на своей ласточке убедился, что на ёлки сижу я плотно и попа цела :) Естественно понимаю, что машина более дорогая и требует ухода и вложений больше. Но мне надо чтобы ездить и делать ремонт, а не стоять и отдавать деньги :)

Всё понятно :)
Ну так как насчёт второй части моего поста?! Интересно, рассматриваете как вариант или нет?!

Шкода Октавия?:) В новом кузове как у Кидра мне еще более менее симпатично но она и стоит ого :) самые первые октавии, оставим без комментариев

Я о более старшеньких, вы же ищите как раз 8-10 летку

И всё-таки комментарии хотелось бы услышать ;)

Да, ещё был Superb...

Но никаких комментариев нет :) Лучше взять бору и по качеству и по параметрам лучше )

Дык если аФтар высказал насчёт Пассата что он сероват - то что же о старой Октавии можно сказать? :) У Суперба цены немного не того... Пассат за те же бабки уж получше будет...

А вот эта как? Дизель тоже:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1784629
или это дороговато?

выбор прост.
надо поездить на всём, что хочется. выбрат, что больше подходит и покупать.

Она была в аварии год назад...хотя,если всё нормально отремонтировали,то почему бы и нет.

Ну я просто как модель подкинул:) Там и другие такие же довольно близко по цене или пробег чуть-чуть побольше что для Вольво в принципе пофиг...

Ну или вот такая - тут совсем маленький пробег для дизеля:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1769428

15шка дороговато

Посмотри V40 дизель с 2001 года! Моё мнение - Бора курит ;)

Так А6 98-99 го дизель с пробегом 150-160 ткм. обойдётся не дешевле.

У Суперба цены действительно немного не того, но вот будет ли лучше Пассат?! Машины всё-таки несколько разных классов.

Зато это так круто! А для деффок вапче за новье проканает.

Нынешних девок уже не так легко обдурить :smoke:

:) ... И ето главное.

На неттиауто видел как-то как какой-то парень на обяву о продаже БМВ написал что-то типа: продайте мне пожалуйста эту бэху в кредит без первоначального взноса - я так хочу познакомится с девушками :D
А если серьёзно - так не знаю как другим, но мне больше нравится ездить например на старой Ауди, чем на свежем Опеле или ему подобных - ощущение от езды совсем другое... и дело совсем не в крутизне...

http://www.nettiauto.com/simpleSear...arch=Hae+%3E%3E

Это в финке, где седан с дизелем почти не найти. А вот в других странах цены будут подешевле и в 12 мне кажеться можно уложиться.


А чем мондео 2 плох? Я конечно тоже не фанат фордовского автопрома, но читаю отзывы, все довольны вроде

Вот эти тоже вроде как хвалят... он же Шевроле эванда
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1552367
Хотя это и не дизель - зато пробег и год очень приятный в соотношении с ценой...

Такая как у меня тебе наверное не подаидет, да и в россию на неи трястись. А вот 2.0ТДИ с ДСГ нормуль но и стоят они не дешево уже можно на пассат б6 в басе посмотреть.

Кстати я думаю уже можно наити пассат б6 2.0фси за приемлимую сумму, мне он очень нравился.

Да именно только соотношение цены/года радует :) Остальное не радует ничего )

Ну дак Вы тогда нашли ту машину, которую искали?! :)

Это я про шевроле писал :)

Как я понял из поста Dimas23 этот Daewoo и есть ничто иное как Шевроле?!

Да именно так )

Не совсем... Daewoo она и в Африке Daewoo ... просто продавалась в финке и под маркой Шевролет :)
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1675053

Мне кажется трудно наити 10 летниы машину, тем более дизел с пробегом например 160000 км. Получается в год по 16000 км, зачем тогда брат дизел. Кто покупает дизел есдит в год минимум 30000-40000 км. получается реалнии пробег у А6 1998-1999 долзен от 270000-350000. А все осталние либо исклычения или проблематичние ауто.

А Мазду уже предлагали?
 

http://www.nettiauto.com/viewVehicl...2B%253E%253E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=2@sortCol=@o rd=@id_vehicle_type=1@id_make=@id_m odel=@id_car_type=@id_fuel_type=1@i d_gear_type=@id_drive_type=@pfrom=9 000@pto=10000@yfrom=2000@yto=2001@e ngine_size=@show=inline@id_four_whe el=@engineFrom=@engineTo=@mileageFr om=@mileageTo=@id_acc_air=@id_acc_l eather=@id_acc_traction=@id_domicil e=@id_town=@posted_by=@new=@update=

Не мондео 2 не бери!мелких проблем много очень,хотя на скорость не влияют!

Но и не прибовляют:)

Меня всегда поражало в мондео 2 инновационная идея с механическими часами :)

Просто так, для факта...
У меня Хонда 89 года, 1,4/бензин, 16 клапанов... Езжу немного, за 7 лет около 80т.км., сейчас на спидометре 280 000... Один раз поменял фильтры и масло, ах да ещё свечи... Фсё. (чё там говорить, плохо слежу... ;) ) Двигатель работает как часики, заводится с пол оборота ключа, в любую погоду, без подогрева... Через 5 мин. работы, двигатель не слышно, ни перебоев, ни вибраций..
По качеству мотора_ сравнится может только бензопила Хусгварна... :gy:
А вы тут- Фольксы, Ауди... :gy:

А днище пальцем уже во скольких местах протыкается? ;) У узкоглазых тачек минус - это кузов, а техника-то обычно как раз в поряде :)

это каких таких проблем много?
у кого монделы ни разу не слышал о каких то поломках
У самого мондела кроме расхода топлива устраивает всё

Да в принципе-то, кого что устраивает ;)

Что за чушь !!!
У меня была CORSA,2000 год,наездил на ней 80000,брал с пробегом 120000-ни одной поломки !
Сейчас ZAFIRA,тоже пока доволен,всё в ней нравится !
В соседнем доме у мужичка ASTRA 1995 года,покупал новым.Сейчас пробег 312000,движок в отличном состоянии !
Какая ЛАДА проходит 300000 !!!??? Покажите мне такую !

Я знаю такую Ладу.Но показать не могу,т.к.она у моего деда.Он купил её в 1975 или 1976 году.До сих пор машина в хорошем состоянии.Правда,стоит сказать,что владелец хорошо следит за своей машиной .