Что лучше: новая или б/у?
 

Всем приветик! Имею возможность купить новенькую машинку в нулевой комплектации (например Опель астра) или подержанную с множеством наворотов (например Мерседес А-серии). На чем остановиться? Стоят одинаково, но сколько будут стоить через года 2-3, когда я захочу их поменять?

садитесь а авто , едете. зопоминаете оЩущуния. потом делаете вывод.
мерседес сильно в цене не потеряет , в отличии от опель

Новое авто при выезде из автосалона автоматически теряет в цене. Б/у авто можно через год перепродать не потеряв вложенных кровных. В общем решать только Вам.

Оpel,ето самая дермовая неметская марка,поверте мне!!! С етим говном втретсялся много раз,советская ЛАДА и то надезнее.Мерс А тозе кака. А так совет на будуюсее,наидите муза-музыка которыи в технике рубит,и будет ВАМ радостb без гемороя(встат на дороге и орат караул).

Пастух, мне кажется ты все время сталкиваешся с дореволюционными драндулетами. Последние модели опеля ох как не плохи. Кстати к слову у нас в семье были: опель астра, вецтры двух поколений, не поверишь проблем не было.

лучше всего завести приличного мущщину, способного купить приличную машину и не задумываться о всякой чуши))

Был Опель "Корса",ездил на нём 4 года ежедневно.Из поломок: полетели однажды контакты селектора выбора акпп.Проблема решилась 1500 рублей и 40 минут работы.Всё.
Остальное только расходники.Отличная машинка была!

Сейчас Опель "Зафира",брал с пробегом 180000,накатал на нём 45000.Из поломок: потёк радиатор кондиционера,езжу без кондиционера.Менял Лямбда зонд.Ну и расходники.

Так что сложно назвать эту марку полным говном.

С зеркалнои болезнbю(и не толbко)

он вообще резко отзывается о разных маркаx, я как понял у него дивиз "лучще серость, но надежная серость"

пускай отзывается,каждый всеравно при своём мнении останется

а как зе пословица-каздая машина когда нибуд становится Опелем?)))))

мерседес А серии деиствително неудачная модел....

так раньше думали что земля плоская ;)

Вот это точно :) У меня Ванео(на базе старого А) - я мягко говоря не в восторге, но ездить конечно приятнее чем на других его одноклассниках.

Да много разных пословиц есть:
Если бы не было форда - Опель был бы самой говёной машиной.
Toi ota jos et muuta saa
и так далее

не спроста вед и на финском ест такая пословица)))))

А что такое "С зеркалнои болезнбю" - я правда не знаю

та придумать можно все что угодно, например: "лучше импотенция чем авенсис..." :)

мне казется,если купит новии Опел его поменят через пару лет будет тязелее.....
хотя на новенкои машинке из салона приятно покататся....муз брал с салона машину себе,так в неи дазе посидет приятно))))
тозе хочу с салона себе)))))

Неее, всё-таки лучше Авенсис :D Из двух зол выбирают наименьшее :D

тяжелее чем что? тут вообще подверженные машины со скрипом берут без обмена.

ну ето не мне судит))))))

Короче между Опелем и Мерсом есть золотая середина - Гольф :)

так она и собирается потом поменят на другую....я например свою без проблем поменяла на более новую....

так опель тоже возьмут без проблем:)

а мне как раз из всех WW имено Голф не нравится)))))

а я бы вот от такова не отказался бы:)
http://www.caranddriver.com/reviews...st_drive_review

Made in England-no,thanks!

у нас у всех свои вкуси,поетому ми все и разние...поетому и зит интереснеи))))
кто то обозает и ревнует свою зену,а кто то на неe дазе по пяни не....
я тозе когда вибирала первую машину,меня многие отговаривали( и здес на форуме тозе)...а я купила и не позалела...потом поменяла на ету зе марку толко поновее....

новый лучше, ет только старый конь не портит борозды...

Да есть у меня и муж "нормальный мужик", и возможность купить нормальную машину. Просто интересно мнение большинства. Муж конечно предлагает подержанную, но в полной комплектации мне купить. А я вроде как к новой склоняюсь. Вот и спрашиваю здесь. А если опель - отстой, Мерседес А серии - неудачная модель. То что еще можно посмотреть? Фольксвагены мне не очень нравятся, какие-то они простенькие с виду (не кому не в обиду сказано :))

mersedes,Audi.....mne iz francuzov eshe Peugeot nravitsja...no tam probeg ochen vazen i model...no eto mmoe mnenie)))

Первый совет, вначале покататься на обеих машинах, личные впечатления важнее!
ИМХО: Я-бы взял мерс, сидеть высоко в нём удобнее, если задние сиденья сложить, то получается очень большой багажник. Какие если и были неисправности, то уже устранены, конечно пробег не должен быть слишком большим.

самая лучшая машина, эта та которая нравится. По советам с форума можно выбирать таблетки от диареи и то опасно. Все надо пробовать самому!

в етом я полностю с тобои согласна))))
я как раз и писала,что я тозе спросила совета и мне многие советовали другое(хотя некоторие поддерзали)...но я сделала по принципу- А МНЕ НРАВИТСЯ!!!!

во самый лучший совет, вот автор когда вы рассматривая все ети машину, вдруг увидите ее единственную, неповторимую, то поймете что ето ваше...

Ещё-бы денег на это хватило-бы, что я хочу!

Муся если захочешь то ето дает стимул найти деньги...а вообще когда ищещь машину, то устанавливаешь ценновую ограниченния, хотя может выйти из етих рамок

И каждый раз рамка сдвигается, потому что за той рамкой которую поставил, вечно авто лучше, чем в рамке(

так куда же ее сдвигать то если за рамкой пусто:) я например всегда находил в рамках именно ту машину которая нравилас мне мне больше всего. И только в мечтах у меня нет рамок:)

Kotyashka,я бы на Вашем месте поехал-бы на недельку в Германию,походил-бы там по аутохаусам и привёз-бы в Фин себе что-ниб интересное,чего тут в помине нет.

Как же Вас понимаю)) Хотя вот как сам, так вечно найдешь то что как раз подходит, но чуть чуть добавить надо, а ведь и так уже добавлено:)

Странно, что-то у тебя рамки узкие стали!

Вот "рамочка" так рамочка:

"Bugatti показала новые фото самого роскошного седана 16C Galibier"

Даже если-б были миллионы,то не купил-бы себе такую машину.Что это?
Понтярщина и пыль в глаза окружающим.Не более того.
Наверняка все заказы на неё разошлись по новым русским и всяким-там толстосумам из эмиратов.

Мусь ты ее купи, потом посмотрим на сколько тебя хватит и твоих нервов

Привези Ауди тогда, 6й модели с Германии))

Когда я такую куплю, так вы и видели меня здесь!
В Монако и так весело будет!

Я себе такую бы купил)) только не белую естественно)

A ya takuyu-by kupil)))

во у нас с человеком похожие вкусы.

Муся у меня даже фантазии скромнее:) все что мне надо это мл дизельный и бмв м3 цсл, ну и жене астон царбио. Ах да почти забыл все это мне надо в испании около дома с басейном и видом на море :)

Етому коню пoвезло,дазе свои механик естb+кутся зап.тсастеи!!!

? eHAT; TO ZACHEM
jA ZDES; ZAKAZHU V CENTRE,-
I PRIVEZUT K ...(CHISLO) S BANTIKOM

По мне лучше новую. Она конечно будет попроще, но зато надежнее. В подержаной машине уже много изношенных запчастей. Никогда не знаешь когда что выйдет из строя. Потом только время терять. При этом расходы на эксплуатацию новой копеечные и планируемые, на бу гораздо выше, а если машина более высокого класса то и тем более. Ну и плюс может в аварии уже побывала. Восстановить можно практически любую и потом не определишь что она была битая. Разбирать ее не будешь, а снаружи и с внешних элементов следы можно убрать, заменить на новые крылья, двери. А каркас мятый, при аварии непонятно как себя поведет, подушек может уже и нет, натяжители ремня тоже меняются, но пиропатрон в них после аварии не ставится. Это я про российский опыт говорю, может в Финляндии что-то по-другому.

да так же. Тащат из Германии лишь бы подешевле и понавороченней. Восстановленные умельцами- турками мерседесы, бэмари, фольксы. Тут продают с наваром.

Да, новая уценяется сильно первые 3-4 года, но зато гарантия есть.

У нас новая- все затраты на плановые ТО только. Гарантийных случаев было два (по мелочи) - быстро и вкусно разрулены в Вехе.

Но да, как посмотрю, что за 4 года она на 10т подешевела, так жаба обнимает и прижимает к себе :)

я бы не стала покупать с нуля, слишком дорогой обязательный ТО, при гарантии в три, или пять лет выйдет. Потому как придеццо масла и фильтры менять в салоне, а они там цены закручивают,мама не горюй!
Сама покупала 3летнюю алмерку, гарантийка закончилась при прежней хозяйке,,машина была в отличном состоянии, техкнижка с полным осблуживание, и пробег всего 80 тыс.

Вот это всё меня лично и "отпугивает" от новой, тем более плановые ТО для новой стоят тоже недёшево, да и дешевеет машина стремительно сразу выехав из дверей салона.
Так что лично для меня самый приемлимый вариант почти новая - год/два возрастом и с небольшим пробегом: ещё гарантия не вся использована, машина стоит как правило значительно дешевле новой и наезжено ещё немного (конечно нужно смотреть общее состояние и пр.)

На мою например 295 первое, 300 второе и 350 третье. Теряет она в цене гооораздо больше.

если такая продается - значит скорее всего была какая-то интересная история. 95% доезжают хотя бы до конца гарантии.

Я ТО прохожу где-то раз в год. Стоимость несколько тысяч (от 3х до 11) Это разве много? Да это стоимость одной запчасти, которая на бу машине может в любой момент вылететь. Правда если ТО оформлять там же, где машина и покупалась, то цены выше. А вообще что такое плановые ТО? Это регламентные работы, профилактика. Стоимость работ рассчитывается по затраченному времени и стоимости нормочаса. Ну ясное дело, что сервис будет меньше времени работать с новой машиной. И стоимость обслуживания будет ниже.

PS Я вот продавал несколько лет назад японку двухлетку, с полной сервисной книжкой, без отметки что снята с гарантии, на вид в идеальном состоянии. Но был у нее правда один недостаток - в результате лобового столкновения с автобусом морда (правая половина) первое время напрочь отсутствовала. По КАСКО выплатили часть денег и отдали машину (рассчитали как стоимость годных запчастей) Потом я нашел такую же машину, но перевертыш, купил за малые деньги, в сервисе отрезали от нее морду приварили к первой. Оставшиеся запчасти продал на разборку. В итоге машина получилась в идеальном внешнем состоянии, со всеми документами и отметками о ТО.

Прошёлся я как-то по задворкам тусульских контор.
Ох сколько же там лепят машин из двух одну и т.п.
везде что-то варят,красят...
И везде одна эстония.

Купи Леон с дизельным 170 TDi CR тот же VW, но коробочка сверху другая

Таких машин масса, посмотрите хотя бы на сайте неттиауто, да я и сама покупала такие без всяких интересных историй и знаю людей, которые продавали не доездив до конца гарантии по разным причинам.

+1!
Я тоже один раз новую покупал, больше не хочу (есно из-за финансов)!
Смотреть как она просто влёт теряет в цене, просто ножом по нервам!

новая vs. б.у вопрос религии. Кому-то важен запах нового авто, а кому-то больше машины за теже деньги. Я купил машину, которая была около 3-х лет в лизинге в одной крупной компании. Это значит ,что все ТО пройдены вовремя, зимняя резина в комплекте и т.д. Пробег 70т км для современных машин несерьезный.

Я так до сих пор и езжу на велосипеде :)) Теперь другая дилемма, денежек прибавилось! Новый мерседес А-серии в нулевой комплектации или Ниссан Кашкай 2008-2009 года в полной? :)) Как я поняла большинство защищают подержанные машинки. Мне тоже нравятся, но все портят запахи бывших владельцев. Владельцы машинок, не курите пожаааалуйста в салоне! Мне всегда так обидно за почти новеньких блестященьких авто! Никогда не куплю прокуренную машину, этот запах ничем не убрать!

А что значит "полная" комплектация для кошкодава??? С кожей и люками я их тут мож парочку видел...
Кашкай - неплохая семейная машинка за свою цену. Лучше брать бензинку. Из типичных дефектов только задние амортизаторы на ум приходят.

лучше конечно новая, а вот какая .. мож тойота? кто-то сказал, что если в машинах не разбираешься - бери тоёту.

Можно подумать не для новой они дёшевы.

Тойота тоже не гарантия отсутствия проблем, как и любая другая марка.

В разы дешевле. Когда машина ещё на гарантии, то у меня лично плановый ТО дешевле чем на 300 евро с гаком не получается, а если гарантия закончилась, то обходилась суммой меньше сотни.

так это смотря где делать:) обычно ТО не отличается в цене:) цена зависит от пробега и там где делаешь:)

я б брала 3ёхлетку ,если так поставлен вопрос.
есть ещё примерно 200 тыщ в запасе , а цена на 30-40% ниже.

Я о том, что если ты купил машину в салоне и она ещё на гарантии, сначала производителя, а потом салона, то тебе приходится проходить плановый ТО именно в этом салоне, у вас разве не так?
А вот когда машина уже постарше и все гарантии в прошлом, то конечно и выбираешь место где подешевле.

так просто легче, а вообще если я не ошибаюсь можно проходить ТО и в других местах. Но все равно ТО еще зависит от пробега. На новых машинах меняеш масло и филтры, на подерженых, каждый раз приходится заменять чтото еще, колодки, диски, на некоторых машинах раз в 4 года ремень, только это уже от 400евро, ну и так далее.

Всегда по конкретной машине надо смотреть, но я тоже "за" двухлетки-трёхлетки, особенно если гарантия ещё осталась и наезжено немного.

Я бы конечно искала для машины на гарантии место подешевле чем "фирменное", но мне в салоне сказали, что тогда снимут магазинную гарантию. У мужа была такая же история в другом салоне.
У старых машин ТО обходился мне всегда недорого, т.к. муж сам многое умеет чинить и менять и заказывает запчасти из-за границы (гораздо дешевле финских получается, даже с пересылкой и таможенными пошлинами), но если всё делать в мастерской, то конечно и цены будут соответствующие.

Во-первых, давно уже можно проходить ТО в другом месте без потери гарантии.
Во-вторых, ты говорила о 2-3-летках, которые часто тоже еще на гарантии.
В-третьих, стоимость ТО сильно зависит от количества и сложности операций. Так что нельзя их все мешать в кучу, ТО на 60 000 км может сильно отличаться от ТО на 100 000.
В-четрертых, гарантии в прошлом - еще не значит, что можно забить на ТО и делать его где и как попало, лишь бы дешевле. Может нехило аукнуться при последующей продаже. Лично я никогда не куплю авто без регулярного ТО или с ТО, сделанного в ша*****ных конторах, да еще и каждый раз разных. Мои знакомые так же.

вот вот, конечно если делать самому получится дешевле:)

Я уже ответила ниже, что вероятно это зависит от салона.
Само собой разумеется что стоимость ТО различается, я уже объяснила почему и в кучу мешать начал именно ты.
Я никогда не писала что "забиваю" на ТО или прохожу его в ша*****ных конторах, следует хоть иногда сдерживать свои фантазии.
Если одна мастерская даёт цены дешевле чем другая, но делает всё так же качественно (проверено как минимум 6-летним опытом), то это ещё не делает её ша*****ной конторой.
Я машину не куплю не только без регулярного ТО, но и без техпаспорта.

а как ты узнаёшь где машина "обслуживалась"?

Там такие печаточки ставят. :)

Федь, поэтому и важно наличие техпаспорта, т.к. по нему можно проверить где и как обслуживалась машина.

Не зависит. Закон запрещает монопрлизировать ТО.

Я? Ты же сама написала, что на старые (причем упомянула 2-3-х летние) авто ТО в разы дешевле.
Вот и расскажи как ТО на 30 тыс. км будет в разы дороже, чем на 100 тыс. (с заменой ремня, колодок и пр.)

Если мастерская умудряется дать цены В РАЗЫ дешевле чем другая, то это именно ша*****на контора. Ну или альтруисты, как тебе удобнее.

т.е наличие "печаточки" и техпасс-та гарантирует хорошее обслуживание ?
ню ню)))




в моей Мицубацу не было никаких печаточков. и тут адманули...(((

Интересно, надо будет разобраться почему со мной поступили незаконно. Я говорила не о монополизации ТО как такового, а об условии проходить плановый ТО по гарантии именно в том салоне, где куплена машина, т.к. именно салон и даёт эту гарантию после окончания заводской. Значит они мне сообщили неправильную информацию?

Я писала о 2-3 летних и старых отдельно, читай внимательно. А конкретнее, что ТО для старой машины мне обходился в разы дешевле чем для 2-х летки, которая ещё на гарантии, причины тоже описала.

Где я писала о том, что мастерская даёт цены "в разы" дешевле чем другая? Можно ли ссылку?
По-моему выражения "дешевле" и " в разы дешевле" существенно отличаются. Да, я прохожу ТО в офиц.мастерской, где работают хорошие профессионалы и цены в которой дешевле чем в других, пользуюсь её услугами уже 6 лет + остальные машины в семье проходят ТО там же и никто из покупателей наших машин никогда не усомнился нормальном обслуживании. Все документы в порядке и печати в наличии.

Ну здесь как-бы да!
По крайней мере фильтры и масло точно поменяют!

Нет, не гарантирует, но это всё таки лучше, чем отсутствие и техпаспорта и печатей и записей.

смена фильтра и масла - ответственность автовладельца , или я чёт путаю и машина сама туда едет?

Это было раньше, успокойся!
Сейчас в определённых мастерских, если они сертифицированы дилерами, ТО приравнивается к салонному.
Для примера (лично делал) Teboil сертифицирован Bilia-ей и там можно делать ремонт, цены немного дешевле, чем в Билии.

ну может быть , у меня щаз даже велосипеда нет .
Плечо , приходь , я тебе каких хочешь техпассов с печатями наделаю , у меня новый принтер :D

При годовом и по накату ТО это обязательно входит в ТО!
Они тебе и жидкость вонючую для ветрового зальют, да ещё и самое дорогое и за работу ещё, если сам не предупредишь, что: "НЕ НАДО!":)

Об этом ты раньше не упоминала. Если это уже овер-гарантия, то конечно салон имеет право требовать. То есть это твоя плата за сверхположенное спокойствие.


Это не ТО тебе обходится "В РАЗЫ" дешевле, а вместо ТО ты делаешь лишь минимут операций по обслуживанию, чтобы получить свое требуемое "в разы". Полный объем ТО на старую тебе не обойдется в разы дешевле, это невыполнимо по законам природы и рынка.


"В разы дешевле."
Первая фраза в ответе на мой пост.

ипонамама.... ну ТЫ же должен туда машину отвезти?!

Муся, орёшь тут только ты, я совершенно спокойна.

Как это не ТО, если я прохожу ТО? Естественно я делаю минимум операций, а зачем мне максимум, если всё в порядке и всё что надо поменяно дома?

Я не писала что в мастерской где обслуживают мою машину цены в разы дешевле. Перечитай.

:shum_lol:
Ну речь как бы велась о плановых ТО со штампиками, а не про внеплановые ремонты и прочие "дома".

Перечитал. Ты написала, что вообще цены "в разы дешевле".
Пост №70

Я про плановые и писала, со штампиками, как положено.

Видимо ты и перечитываешь невнимательно. Разжёвываю по слогам теперь: речь шла о том, что плановый ТО старой машины для меня был в разы дешевле чем для относительно новой, которая ещё на гарантии, я даже конкретные цены помню.
Это утверждение НИКАК не притягивается к твоей фразе, что я якобы писала что цены в мастерской "в разы дешевле".

Это незаконно - лепить штампики о полном плановом ТО не делая его.


Попробуй теперь переварить:
плановый ТО старой машины для тебя был в разы дешевле только и только потому, что был сделан НЕ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ. Конечно, отсутствие гарантии этому способствует. Но ЗАКОННОГО штампика в техкнижку тебе за такое ТО права ставить не имели, а если поставили, то незаконно и, видомо, по знакомству. То есть по сути для потенциального покупателя ты перестала делать плановый ТО, что скорее всего скажется и при продаже. Если конечно это не будет знакомый, который, типа, знает, или какой-нибудь лох.
Ты сейчас сравниваешь стоимость пошива костюма и пришива пуговиц. А это разные работы.
Твое покоцанное "ТО" нельзя называть ТО в его полном понимании.

А твое обобщенное "в разы дешевле" - вообще бред.

Сам ты бред. Мне проще руку поднять, чем писать тебе в десятый раз одно и то же.

Правильно, не стоит в десятый раз писать такое. В первый раз тоже не стоило.