Ребенок в транспортном средстве
 

Собираюсь с собой в Финляндию в зять дочурку, ей 5,5 лет. Можно ли ее перевозить не в кресле, а на поджопнике (такая штуковина без спинки, на которой ребенок сидит выше и пристегивается обычным ремнем), если все таки на поджопнике нельзя, то в каком кресле т.е. какие обязательные стандарты должны быть учтены при выборе кресла?

А сколько она весит и рост?
Вроде по памяти, можно.

в 5,5 уже можно, ну если не мелкая совсем.

Главное, чтобы ремен верхнии не проходил рядом с шееи, если не проходит, значит можно.

http://www.liikenneturva.fi/www/ru/...psi_autossa.pdf

http://www.liikenneturva.fi/www/ru/index.php

Да нет, не мелкая, длинная.
Попробую с поджопником границу проехать, а то она у меня ни в какую кресла не уважает.
Спасибо большое.

у нас с 3х лет на "поджопнике" ездит, да ещё и на переднем сиденье

Зря вы на переднее ребёнка сажаете.
Наш 6-летка пока ездит в кресле, хотя и доп.сидение используем.

не хочет назад, истерика и крик на всю округу

У меня тоже самое насчет кресла. Но езди сзади вперед не пускаю. Жду скорей бы подросла и можно было на мотоцикле возить :Р

Не воспринимайте пожалуйста как критику, но по-моему в таких вопросах компромиссов быть не должно.
Хотя слышала случаи, когда ребёнка на заднем сиденье ремнём не пристёгивают, потому как "ему не нравится".

Плюс много.

У бустеров (то, что тут поджопниками зовут) есть специальная штуковина, которая придерживает ремень безопасности на нужной высоте, так что он по-любому по горлу не будет проходить. Надо только отрегулировать правильно.

в машине нет такого места, что оно было на 100% безопасно, давайте не будем о плохом

тоже плюсанусь, не обижайтесь Мери :)

в таких делах не торгуются...

Мало того, на 100% ничего не безопасно, даже ходьба пешком :)

ремень должен быть у всех пассажиров. точка.

у моих знакомых мальчик тоже всегда сидел на переднем сиденье, а в очередной раз сын сел на заднее, а друг папы на переднее.........авария, сына нет больше
от судьбы не уйти

естественно!
..........................

жаль конечно....
но! если ребенок своими истериками добивается желаемого,то это в дальнейшем сослужит ему плохую службу.

а вообще с ним всегда можно договориться.... :)

нормально всё, он уже большой мальчик

плюс много
в нете полно роликов про детские автоаварии и что было если...родители не обращали внимание на хочу/не хочу

безопасность всегда должна быть на первом месте

автору: однозначно на "подпопник" можно пересаживать ребенка, если его вес более 18 кг, но и это не есть гуд на дальних расстояниях, нужно автокресло, фиксирующее ребенка и главное! закрывающее его лицо и шею по бокам

и только сзади

а если нет заднего сиденья что делать? ;) сзади получается в багажнике :gy:

"Тёщино место"- называется...
А знаете почему?
Потомучто самое опасное,по статистике.

http://www.youtube.com/watch?v=02Ul...feature=related

ааа.эт как? че за машина такая?

почему, на переднем сидении две подушки безопасности, а на заднем одно и то не у всех машин, так что если припечатают сзади или с боку мало не покажется

Так вот и подумайте-почему...

да много таких машин - от пакетников до купэшек двухместных :)
ну можно рассмотреть как пример Z3 - куда там сажать ребёнка как ни на переднее сиденье? :)

Jos auton etupenkki on varustettu turvatyynyllä, on isommankin lapsen turvallisinta matkustaa takapenkillä. Koska turvatyyny laukeaa erittäin kovalla voimalla, on siitä tutkimusten mukaan alle 13-vuotiaille lapsille enemmän vaaraa kuin hyötyä.

http://lastentarvikkeet.fi/turvaistuimet.html

я бы даже на себе не хотела испытать срабатывание этих подушек...в лицо, не говоря уж про ребенка

подушки отключить можно...

можно...отключение повышает безопасность на переднем сиденье? конечно я понимаю если выбора нет...а если есть, зачем ребенка спереди сажать

да нет, я просто чисто теоретически не вижу разницы между посадкой на переднем и на заднем сиденьи, даже может и наоборот - на переднем - панель получается гораздо дальше чем впереди стоящее сиденье даже в большой машине на заднем, т.е. при среднем таком столкновении вероятность убраться носом, лицом, головой уменьшается(с отключенным аирбэгом). Я понимаю - конечно статистика вещь упрямая, но в следствие чего переднее пассажирское сиденье становится более опасным чем с той же стороны сзади??

Как мне кажется, что ты приводишь разумные доводы, а что говорит статистика по поводу первого и второго ряда, кстати про третий ряд тоже хотелось бы услышать, будь другом подскажи:)

Подушки делают переднее более безопасным, для взрослых, я так думаю. Если вы отключаете подушки, кто знает, ребенок вообще может вылететь через переднее стекло, если не отключаете, удар подушкой по лицу, может быть "летайным" исходом, так как у детей мышци шеи слабее. А так же я как-то больше думаю о том что обычно про столкновение, повреждается именно передняя часть автомобиля (конечно и боковое столкновение на исключение, но значительно реже)...может и зажать на переднем сиденье. Это мои домыслы :) не подтвержденные факты

Лучше всего оказывается среднее сиденье сзади (тогда и при боковом столкновение минимальный удар), все кончаю флудить :)

http://www.kiddymarket.ru/pub/kuda_...tokreslo.h tml

ага, а если как в фильмах показывают, труба влетит и как раз нет огородки, в виде сиденья, и все же.....

а если ещё и кабрик и кирпич ровно посередине упадёт :D

ну вот....значит я умнее думаю, чем тесты всякие :) думаю про трубы всякие тоже, полеты через лобовое стекло... и вообще, когда у меня дети будут, куплю себе Маастури ))

как оказалось, не я одна крези, что не может не радовать.... :crazy:

лучше БТР - там точно труба не пройдёт :D

я бы взяла, так не дадут же )))

ну есть альтернатива :
http://www.nettiauto.com/hummer/h1/3714956

;)

хммм, однако ))) надо подумать, спасиб за совет
хотя, там задние сиденья...не очень удобно, а вот стекла бронированные?

Переднее место рядом с водителем иногда называют местом самоубийцы.
Казалось бы при чём тут самоубийцы?...

Как?! Я вот в очках и очень боюсь подушки... :( Как отключить водительскую?

Не во всех машинах можно, да и там, если я правильно понимаю, только пассажирскую.

Это было давно известно.


"Разумеется, самый лучший автомобиль для многодетной семьи – минивэн."

может лучше не становится многодетными, чтоб такой фигней не страдать?

Нет причины для беспокойства и отключать не надо.
http://www.autoreview.ru/forum/forum50/topic4880/

Это ж какие глупцы от такого богатства откажется? :)

Э-э-э, если человек пристёгнут и сидит нормально, то он никак "носом/лицом/головой" до переднего сидения не долетит при аварии.

А вот это категорически низзя!
Тоже мне мамаша, нифига о безопасности ребёнка не заботится...

Поменять машину...

Испытывать не надо, достаточно посмотреть!

В хреновых машинах (т.е. старых и маленьких) мотор уходит на передние сиденья, самое большее кол-во травм именно ног (есно у пристёгнутых).

я видела как дитенка привозят в сад в пакетнике грузовом на переднем сидение, у нее полноценное сидение, кот. крепится своими ремнями и плюс ремень безопасности сверху
девочке по моему где от 4 до 6 лет, точнее не могу сказать, она длиненькая но худенькая)))

безусловно КАМАЗ или Хаммер - относительно безопасные авто со всех сторон... Мне еще очень нравятся огромные американские автомобили 80х годов, про которые часто говорят "полтора метра жизни впереди" из-за больших капотов (пассивная безопасность - куча стали - ФОРЕВА :) ) Но при любых обстоятельствах надо соблюдать максимально возможное количество правил безопасности - все давно прописано и рассказано - в каком возрасте, на каких местах и с какими средствами перевозить детей! Лично я вожу (пока еще в люльке) на среднем заднем сиденьи, а мама ездит рядом с ребенком, чтоб не переживал :) ездим много - по 3000 км за раз иногда... Из этих соображений и авто выбирали (ПЕЖО 308СВ) - чтоб задние сиденья по-разному трансформировались и спинки регулировались/складывались/убирались и небо над головой...
В отношении жизни - НИКАКИХ компромиссов!!!

ЗЫ Очень уважаю водителей спецтранспорта из ГОНа, которые не то, что сами в аварию не должны попасть, но обязаны и увернуться от других желающих попасть в ДТП...
ЗЫЫ А вот эта статья еще больше заставила меня любить ЖЕЛЕЗНЫЕ авто http://auto.mail.ru/article.html?id=32756

Мне тоже :) Даже сказала бы 70-х-80-х, когда ездила на таких крокодилах, то вспоминала фразу "Ну всё Олька, теперь можешь не бояться ездить, пусть теперь тебя боятся!" :D

ой :) всё оказывается так просто :) а я-то думал ;)

вы наверное к счастью в авариях не были никогда, да? :) так вот лицом человек не достанет до переднего сиденья сидя на заднем разве что в машинах начиная с Е или S-класса, и то не во всех... у знакомого в россии при аварии моська застряла между передним сиденьем и стойкой - стойку пилили, ну он правда врятли правильно сидел :)

ну вот :) а вы говорили нельзя :)

минивен да...удобно)) еще не решила сколько рожать буду, может и minibus нужен будет :)

мне старые америкосы тоже по душе, но вы ошибаетесь - пассивной безопасности там как раз нету почти... пассивная безопасность кузова заключается в том чтобы при аварии он правильно мялся, поглощая энергию, а невредимым оставался только салон. В этих машинах этой же сталью обычно и прибивает...
это насчёт безопасности старых и больших машин - сталь там точно одна из лучших в своё время - Шведская:
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

а я до сих пор не знаю) делюсь увиденным

1) машины, которые мне нравятся, обычно не сминаются :)
2) мне кажется, что Вольво 940 уже не рамный авто, вот если бы в том тесте была 121...
3) помоему такие авто как: форд краун 79, шевроле импала 56, победа, зим, тойота краун 86 рамные... и при встрече с современными опель астра, фольксваген гольф, фиат стило... проедут их насквозь?

ЗЫ я, наверно, неправильно выразился - под "пассивной" я подразумевал именно несминаемость...

ЗЫЫ Но не будем о грустном!!! Дай нам б.... хорошей дороги и адекватных попутчиков/противопутчиков :)

http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g

почти уговорил ;) но нас с тобой щаз забанят за флуд ;)
но этот Москвич выглядит лучше, чем та Вольво ;)

К счастью, не была. Но по ощущениям при резком торможении ремень блокируется очень быстро и держит крепко, не представляю, как можно долететь до переднего сидения.

ролик в тему
http://www.1tv.ru/news/other/174748

мамашки такие умницы, всегда есть оправдание, почему ребенок гуляет по салону((((((

Зависит от размеров моськи, я так думаю :). И от скорости.

Поднимаю тему: младшей у меня два с половиной года. Но она весит 10 килограмм (нижний предел нормы). Автокресла идут по весу. В ближайшей доступности только автолюльки 3-13 килограмм для полуторагодовалых и более взрослые 15-36 килограмм. Придется, скорее всего, брать 9-36, так? С Isofix? Или можно без исофикса?

Да, берите 9-36, с Исофиксом надёжнее конечно.

Вот это читала:
http://www.meidanperhe.fi/keskustel...aistuimen_jossa

И думала про этот, только про него не написано, он с Исофиксом или без
http://motonet.fi/fi/tuote/512006/S...-9-36-kg-harmaa

Без исофикс цена 60 евро, с исофикс в районе 200 евро. А в чём вообще разница по эксплуатации того и другого?

у нас всегда было с исофиксом..

Зачем сразу 9-36? У нас у младшего 9-18, у старшей 15-36. Как правило, чем меньше диапазон по весу, тем лучше кресло устроено в плане безопасности (вот здесь можно посмотреть результаты тестов самых популярных кресел: http://www.autoliitto.fi/tietopankk...vaistuintestit/).

Для того, чтобы использовать крепление изофикс, в машине должны быть эти самые скобки изофикс. С помощью изофикса кресло надёжнее крепится к машине и при аварии нагрузка на ребёнка меньше. Особенно актуально для кресел, крепящихся лицом вперёд, так как собственный вес кресла не добавляется к силам, давящим на ребёнка.

Хну выше обьяснила.

Зачем 9-36? Другие весовые рамки пока в глаза не попадались. Но теперь по ссылке (спасибо), вижу, что есть и 9-18 кг.

У меня есть скобки Исофикс в машине.

Вот еще что нашла:
http://www.pohjalainen.fi/arki-ja-e...ukaan-1.1678585

В бытность работы водилой, меня догнал мужик на Питерской КАД. Результат - обе тачки под списание. Я был на пакетнике Фиат Дукато, он Рено Логан. У виновника аварии переломы рёбер и разбитая морда с головой, у его жены два перелома, его ребёнку сидящему сзади в детском кресле НИЧЕГО. Предположу, что кресло было исофикс.

так а в чем вопрос то? Иди и купи кресло...

Мотонетовое купить?

Я по рейтингу Hnu еще посмотрела, выбрала две модели, и цену и магазин только для одного нашла. Второе, Migo Saturn, не вылезло в поисковике, так что я даже не знаю, о каком диапазоне цен речь.

У нас бы Бритакс . Очень хорошее качество .

Детские кресла лучше покупать в детских магазинах, а не в автомобильных. Выбор больше.
То что из мотонета по качеству так себе. К тому же не регулируется наклон никак вобще. Если нравится такого типа, то лучше Рекаро поискать ещё. У меня Рекаро от 9 до 36, покупал в Ластентурва. Покупать кресла каждый год - нафиг нужно.

Пару недель назад, для друзей заказывал вот отсюда http://www.mytoys.de/catalog/search...se&suggBox=true
Конкретно, вот такое: http://www.mytoys.de/Cybex-Auto-Kin...2.01.11/2385188
У него система "крепления" ребенка, без ремней :)
Пришло за неделю, качество отличное.

Я вот тоже с Димасом соглашус...луче покупат в детских магазинах специализированних...удивителная ти Олка ева машину у частника в лом купит а за креслом в мотонет)))

Присоединюсь: я кресла выбирала по результатам тестов. Оба Бритакс.

Каждый год кресло покупать не нужно, это только из группы 0-13 детки быстро вырастают. Если у автора вопроса ребёнок в 2,5 года весит 10 кг и роста, наверняка, тоже небольшого, то ему этого 9-18 хватит ещё года на 2, а то и три. А потом хорошее кресло можно продать примерно за полцены (по крайней мере, кресло Бритакс на 0-13 с подставкой изофикс у меня на Тори.фи с руками оторвали).

Креслами обещал заняться мой муж, но не успел до поездки к родителям, вернется только 13-го. А мне 14-го уже надо скататься с мелкой к аллергологу.

А в мотонет мне все равно надо одну жидкость докупить, так я думала убить двух зайцев.

Вот хоть одно нормальное мнение - кресло выбирается по результатов краш тестов. У нас исофикс нет в машине. Поэтому выбрали recaro monza nova 2. Заказывали с великобритании - там дешевле

У нас у обоих детей maxi cosi, оба покупали в ластентарвике. Креслу из мотонета не доверила бы жизнь своих детей

Краш тесты показывают что иногда лучше вообще без кресла чем с некоторыми

У нас тоже все кресла были Бритакс, никаких нареканий.

это точно) я потом продала из за хорошую цену как и Хну....

Это заблуждение, мотонет, не знаю как детские сёдла, запчасти и аксессуары продаёт известных мировых брендов.

автокресло лучше выбирать по результатам тестов, как уже выше писали.
Хорошие кресла делает Макси коси - если лицом вперед хотите и без изофикс то тогда модель Тоби, если спиной вперед и с исофикс то тогда 2wayPearl, его также можно установить лицом вперед.

Cybex тоже хорошо себя показал в тестах, модель Сирона - сначала устанавливается против хода потом по ходу движения.

У Britax есть хорошие модели, а есть не очень. Там надо внимательно читать тесты.

Сейчас считается что ребенка до 15 кг надо возить в машине спиной вперед, так как в случае аварии - это для ребенка наиболее безопасный вариант в плане нагрузки на шейные позвонки.

И по новым стандардам не вес главное а рост в ребенке - чтобы ремни автокресла по высоте подходили.

Вообщем, как я вижу, разброс на новые автокресла от 60 до 600 евро. Я не хочу платить за марку, но в комментариях были полезные моменты, которые я учту, выбирая кресло: исофикс, возможность установки как лицом вперед, так и спиной вперед, возможность откинуть спинку, если ребенок заснет (вот будет катастрофа, опять бодрячок до полуночи укладываться не захочет).

Я не хочу платить за "финский сервис" - выбранная Den327 для друга модель Cybex Pallas Fix, заказанная в Германии, стоит 180 против предлагающегося здесь того же кресла за 299 евро:
http://www.mytoys.de/Cybex-Auto-Kin...2.01.11/2385188
http://www.ozbaby.fi/tuote/cybex-pa...6-kg/512110005/

Папа мне тоже сказал, что если в Финляндии кресла в среднем около 250-300 евро, то в России с исофиксом и прочим они стоят 150. Ах, этот местный уровень цен! Так как у нас уже есть опыт заказов из Германии (коляска, стульчик для кормления), буду смотреть Ping-pong.de и mytoys.de.

А сколько пересылка вышла за крупногабарит? На почте забирали или прямо к порогу дома подвезли?

те же макси коси в россии на порядок дороже чем в финляндии.

часть моделей нынче запрещено продавать через интернет именно из за того что интернет-магазины съедают бизнес у обычных магазинов.

на пинг-понг я бы не стала заказывать, слишком много с ними проблем было у людей.

Пересылка стоила 13,95, пришло на почту.

Вот я видела про 13,95 по какойö-то ссылке (немецкий не знаю). Подумала дешево что-то, наверно еще какие доплаты могут быть.

Нет, больше никаких доплат - ибо из Евросоюза.
Единственное, что надо помнить, это - сайт mytoys.de берет 2% с каждой позиции заказа при пересылке за пределы Германии. Какой-то их местный налог...
То кресло обошлось в 199,65 евро...