Нужен совет по ремонту генератора
 

История такая, Фиат Пунто 2003 года, куплен в июне. По время езды загорелся значок аккумулятора на приборной доске, и сразу же отказал усилитель руля. Знакомый предположил, что проблема в генераторе. Подскажите сервиз подешевле, но, желательно проверенный, и кто знает, во сколько мне этот генератор может встать. Да, живу в Хельсинки. Может дешевле купить самой генератор и заплатить за работу?

А у вас электроусилитель руля или гидро?
Может ремень порвался у вас? Он возможно один и на генератор и на усилитель идёт.Я не знаю как у Пунто.

Сначала нужно протестировать,узнать причину,затем поспрашивать в разных мастерских о цене ремонта,сравнить. Деталь,однозначно заказывать и покупать самой, так дешевле. Я чинила генератор на украине.Нужно было поменять головку,но некогда было ждать деталь и один умелец перепаял мне диоды.Работа с диодами стоила 20 евро. Может и у Вас ремонт совсем недорогой казывается ,а Вы уже собраись покупать новый генератор :)

Зависит от многих факторов. Сначала вам нужно генератор ли это, а потом узнать цену генератора. Есть одна вещь о которой иногда не говорят в мастерских - _некоторые_ старые детали идут обратно производителю и цена на новые получается в 2 раза меньшей, чем если покупать новье а старое оставлять в закромах. Так по крайней мере работает в оригинальных сервисах VAG

ПРи заказе деталей в интернете или в магазинах часто объявляется,что при возврате старой детали ,получите обратно часть денег. В мастерских не говорят и о том,что у них есть оптовые скидки.Часто они зарабатывают и на детали и на ремонте и на незнании покупателя. Мне один раз в мастерской долго искали причину поломки,несколько часов,а потом нашли -нужно было просто поменять один кабель. Мне честно сказали-Извините,что так долго искали,мы с Вас не возьмем за потраченное время,а только за этот провод. Молодые финские ребята - это были в пика ремонте при заправке.Сейчас все стараются обмануть и уже на одного Который сказал ,что поменял,то чего не менял и пытался содрать с меня деньги и не отдавал машину, вызывала полицию,доказала,что не менял-он не мог предоставить старых деталей,видно было,что моя, деталь возраста машины ,сказал ,что поменял (без моего разрешения) на бэушную деталь,а на машине видно,что деталь и не снималась. Дядька нервничал по-страшному.Я его попросила выписать чек на этот обмен,он не стал заниматься подлогом при полиции,которая не вмешивалась,но находилась рядом. Получила машину и наказала дядьку за попытку украсть. ВСе согласовывайте. Если говорят,что стоит столько,а потом обнаруживается еще что то,не верьте. Находитесь при ремонте в мастерской и просите назад старые детали

Ой, вот этого я не знаю, я профан в этих делах, у меня первая машина. Ещё не так давно заметила, что машина при езде вроде как "почихивала" и ещё иногда звук такой странный был, когда машина заводилась, не знаю , как сказать, велосипедное колесо, когда крутится, только громче.

А есть ли у кого-нибудь проверенные мастерские, где не дурят и берут по-божески, может наши русские? Для меня машина вообще тёмный лес, поэтому меня облапошить -это милое дело.

А может там общий ремень?

А капот открывать умеете? Если да, откройте и попросите рядом проходящего мужчину послушать вашу проблему, может он даже за ремень подергает, проверит натяжку. :D

аkim,читайте личку,там координаты хорошего и недорогого мастера в Хки.

скорей всего генератор
у нас есть, но надо знать какой двигатель

Lundqvist прав,это ремень,раз две такие причины одновременно.

Странный звук это свист?

Что гадать,если ремень целый,тогда генератор,аккумулятору не потянуть електроусилитель.

Может и скорей всего просто щётки,а генератор или нет легко проверить сняв клемму при работе--всё сразу ясно станет.

Кстати ,видела такой способ обнаружения неполадок. Плюсовую клемму надо снять?

Да наверное любую.Когда генератор в порядке можно вообще аккамулятор снять если надо-не заглохнет.И в принципе если это генератор то нет смысла искать мастерскую--работа поменять не сложная.Я бы вообще подъехал к ближайшей разборке--работы на полчаса,настроек в общем то особых нет,можно попросить даже человека скажем не профессионала.И попробовать разобрать посмотреть щётки--если изношены это видно.

(-) первым отсоединяется.
Только человеку который в машинах не понимает(автор) это бесполезно делать.
Для начала просто проверить натяжку ремня, может ослаб и проскакивает,свистит.

По этим признакам маловероятно,как правило при ослаблении на холостых моргать или загораться начинает лампочка а на высоких оборотах зарядка появляется,ну это как правило..В общем то если человек и совсем ничего не понимает то обрыв ремня обнаружит.

Если бы обрыв то лампочка не моргала а постоянно горела бы.
На высоких оборотах если ремень ослаб лампочка может моргать, если включено много электроприборов, из за проскальзывания генератор крутит меньше и соответственно выдает меньшую зарядку. А на этой авто электроусилитель руля, значит требуется достаточное питание постоянно.

Советую поменят, полностю генератор,так-как сам с етим сталкивался 2 раза,и именно на PUNTO .Постораитес братb (vaihto osa) проверено много много раз своими руками!При возмозности постораитесb избавитbся от Italiano-автопрома, и обзавестис нормалным музыком!!!

Так любой и полезет под машину)).PASTUH подскажи,вроде на Punto надо снизу генератор вытаскивать.

Можно отключить и посмотреть.Но всё таки натяжение ослабевает как правило постепенно и симптомы бы были до этого--всё равно бы моргало .Впрочем можно попросить человека написать потом что там было.Я бы на щётки подумал если это не натяжение или мы забыли ещё одну распространённую причину--может просто один из контактов на генераторе отлетел или отошёл,у меня такое недавно было.

когда сдыхают щетки лампочка тоже сначала моргает, а потом уже постоянно горит

Конечно, не спорю. Только искать поломку лучше по порядку. Проверить ремень, шетки, подшипник, и потом поменять целиком генератор. Не знаю как на этой авто, но на многих и щетки заменить не сложно не снимая гениратор. И дешевле будет намного чем целиком менять.

Да,конечно по порядку.Ещё забыли про реле зарядки--тоже более вероятно чем генератор.

Оно идёт вроде со щётками вместе))

Да нет,хотя как на пунто я не знаю,не было у меня фиатов..Но в принципе если это перечитать всё то даже ничего не понимаешь попробовать разобраться можно--пригодится и потом.

Можно не заморачиваться с ремонтом если не разбираешся(для автора).
Нашел схему, генератор где то снизу. Значит нужен комбез чтоб под авто залезть и не факт что получится если посадка низкая. Без мастерской не получится.

Столько советов - на форуме все прям профи в автоэлектрике :) так подъехали бы помогли девушке разобраться в чём причина :)

Ждали тяжелую артиллерию в этом вопросе, вот и подтянулась. :D

А я чё? А я ничё :) В электрике не шарю и Фиат раза два под капотом видел ;)

Снизу,как помню.

Ты хоть видел, а я только в нетте схему раскопал и понял что надо в мастерскую. На асфальте лежать и контакты проверять не сезон. :)

почему именно генератор? может быть генератор не заряжается, тогда вика не в генераторе, вы счас насоветуете.

ну если прям руки чешутся - так можно и в ТИ-халли - так что отмазка не засчитывается :) я например и схем-то не видел - я в этих чёрточках-квадратиках мало чего понимаю... ну если только очень надо ))
Опытный человек в этом вопросе как я понимаю ПАСТУХ - он энти Фиаты видимо не только видел в живую, но и ковырял :) Так шааа тяжёлая артиллерия давно здесь, а я так - пукнул и ушёл :gy:

По поводу нормального мужика-это Вы правы, а где дают, не подскажете? :)

не, ну если генератор не заряжается - то это уже серьёзный дефект :D

так вон тут по списку в этой теме - все нормальные, все рубят - выбирай :)

я лишь сказала что при красном индикаторе, не всегда в генераторе вика, а в другом и может быть

Это понятно, только заряжается не генератор а аккумулятор. :)

ну эт да :) да шучу я - я-то понимаю что ты имела ввиду - ты хотела сказать не генератор а аккумулятор :) ну в принципе самые очевидные причины здесь и перечислили я думаю.

Спасибо большое за отклики и отзывы, только даже если я капот открою (а я это конечно делала уже) , то всё что я там вижу-это просто провода и куски железа. Всю ночь не спала, перед глазами стояли сотни евро, которые придётся за ремонт платить :) А по делу, оказался действительно какой-то там ремень, завтра обещали в мастерской сделать и вроде недорого. Ещё раз спасибо :)

да да про аккумулятор, просто чето беру этот генератор из названия темы.

Нормалных музыков,приберают сразу(как зделала моя зена).На два вопроса узе ответил!Исите.

нет, не свист, а будто трещётка, как колесо велосипедное бывает трещит, только громко, при заведённой машине слышно

Ну так и я о том же, все более менее пригодные уже служат:) А меня учили чужое не брать:)

Как грится сам себя не похвалишь... )))

это видимо не только ремень... потом с чего вдруг он сам ослабился?.. шкив(какой-нибудь, не обязательно самого гены) цепляет? подшипник? помпа?(если она на том же ремне, а не на ГРМ)

Там ремень порван оказался. Надеюсь, что проблема только в нём, завтра узнаю.

Буим надеятся

Ну мог еще ремень расслоится и этими тряпками за что то типа цеплятся, стучать по капоту :) Если ей сказали ремень и не дорого.

Так как задали вопрос,так и ответ.

ну да мог, но не по капоту конечно :) а с какого перепуга он вдруг расслоился и порвался? ну если только его никогда не меняли и не следили за его состоянием... тогда да... ну я надеюсь автор завтра отпишется об успешном ремонте - а то я уж прям болею за этого Фиата :)

Ну да не по капоту, раз генератор снизу :D , по асфальту.

У многих ремни служат до предела. Тоесть ни когда не проверяются. Если из обслуживания только протирка лобового стекла и иногда копот поднимается, если уже что то крякнуло.

Lundqvist победил!Поздравляю!

А кого поздравлят?

Хозяйку машины!

с чем,?
еше не выяснили в чем дело окончательно)))
мне как то меняли все это, взяли кажется около 500 евро

Ну если все это -ремень-500, то вас просто надули :)

Да ещё круто!

не ремень только, но и ремень поменяли)))
мне как раз поменяли и генератор кажется или как он по финнски называется.

Это тебе скидку сделали ;)

Во повезло с конем!?А кон то какои?МАРКА?

Laturi,Наверное и помпу и ролики и ремень ГРМ.

Тогда это за копейки получилось :)

ёооо латури и еше чето

Да хрен наших русских женщин поймёшь,что им там меняют)))может и направляющие клапанов втулят))

устроили тут акцион, мало, много, дорого, дешево, если ничего не оставалось больше, то как выйдет, так и выйдет. :bratok:

Да,Скания дорогая машина,а где он у тебя сверху или снизу?спереди или сзади?

у Сюзанке все на месте, не беспокойся;) :bratok:

Да я знаю))

Куда куда вдулют :D

Может и так ,а может и цилиндры растачивают ))
innovator ты видать на ЗИЛ 130 ещё катаешься))реле зарядки уже давно нет,есть выпрямитель напряжения,который устанавливается в генератор вместе со щётками,как его называют по русски в народе "таблетка".

Машину получила, поменяли ремень, теперь всё нормально и больше не трещит ничего. Взяли 35 евро+ ремень около 15. Я счастлива и довольна:) А вам , дорогие мужчины, спасибо за внимание и заботу. Всем поменьше ремонтов:)