Volvo V70 или Audi A6, что дороже в обслуживании?
 

Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, подскажите что дороже в обслуживании (ремонт, запчасти) в Финляндии: Volvo или Audi?

при чем здесь 100ый кузов?

[QUOTE=Valetnina]Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, подскажите что дороже в обслуживании (ремонт, запчасти) в Финляндии: Volvo или Audi?[/QUOT
думаю проще заехать в автомастерскую и все спросить по факту,тем более смотря какая модель и тд..

а если в целом, не касаясь модели? может кто то сталкивался..

по моторам примерно одно и тоже,т.к они одни и те же стоят ,ну и цены на расходники соответственно одинаковые примерно. у товарища S60 D5 дизель 2.4 ездит без проблем,машине 5-й год...но говорит,если что то полетит ,то накладно получится

если актуально,то завтра-послезавтра могу узнать поточнее...

спасибо:-) да, очень актуально, стоим перед выбором. по идее вольво шведская.. соседи. . должно быть не так дорого, как в россии например..:-)

каких годов-то машину выбираете?

я вот тоже на 70ю настроился .... думаю, многое зависит от состояния авто...если б.у. "покурите" интернет по интересующим вас моделям, и вы сможете сами сложить примерную стоимость обслуживания..есть финский форум вольвоводов . там можно сориентировать себя во что это выливается в Финляндии...

год 2000й цена в районе 5тыс е.

не нашла такого форума:-)
поисковик выдал: форум волговодов:-):-)

у нас ничего не сломалось, стоим перед выбором.

можно например,сравнить цены новых авто,данных моделей,примерно в одной комплектации
как вариант,ценового показателя Volvo V70 или Audi A6 Farmari

по поиску в нете можно прикинуть только в россии в какую копейку влетаешь:-) по финляндии не могу найти информации. в этом вопросе подскажут те, кто столкнулся:-)

Так ведь на финском надо искать

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php

они одной ценовой категории, одноклассники.. вот и не знаем к чему склониться. вопрос актуальный. .содержание авто.

Ну могу сказать что если Вольво будет с автоматом за эту цену - готовьтесь к проблемам с коробкой(если до вас её не ремонтировали уже) - после 250ткм могут возникнуть. А двигатели какие? Дизель? Бензин? Если дизель, то я Вольву 2000 года не брал бы... Д5 немного позже появился, а в 2000 стоял тракторный Фольксовский ТДИ от транспортера, хороший двиг, но езда как на тракторе. Если бенза - то движки у них неубиваемые. Про Ауди наверное не буду говорить - не очень хорошо знаком. Порядок цен на обслуживание я думаю примерно одинаковый

ага, да, с7....

ага:-) приняли инфу. интересная моделька от 2001 года, дизель.

да вроде смотрела, видимо не туда:-) спасибо:-)

О,понял.Отлетаю.Берите кольца,типа-властелин колец!Там многа интересных штучек,под капотом,а в Финляндии многа разборок.

а ссылку можно? или это большая тайна чтобы не увели из-под носа машинку? ))

машины с пробегом под 300000 тыс км и более..однозначно придется раскошеливаться на обслуживание и большого думаю значения нет,волво или ауди

а вот это далеко не факт - машинки то премиум, если обслуживались нормально - может быть в полном порядке

при должном уходе для вольво, ауди 300тыс вообще не пробег. они ведь миллионники. любое авто не новое требует...

о как мы одновременно:-)

хаха чушь, ведро всегда будет ведром как не назови, а то бы не теряли в цене так. а вы Нина уже отказались от социалки?))

дак в машине же не только двигатель присутствует...

не могу не согласится - некоторые машины вёдра прямо с завода, а некоторые и с пробегом 300 всё-равно Автомобиль )))

я не нина и к социалке не обращалась.

ведро это ведро, а немецкий автомобиль он и в африке автомобиль. что и шведов касается.

а вы, простите, к какой марке прикипели?

думаю,в этом ценовом диапазоне реальный пробег будет не менее 300тыков, но если авто получал все необходимое на протяжении всей его истории, проблем не особых не будет ,кроме как общеизвестных..(знаю людей которым повезло)

ну.. кузова оцинкованные... на что еще обратить внимание? подвеска - у вольво более терпеливая, нежели алюминивая у ауди..

ЕСЛИ...ключевое слово....
как правило 12 летние машины у дилеров ни обслуживают..а где подешевле...иначе можно денег отдать за обслуживание больше,чем стоит само авто.... и запчасти берут в билтема или гон конге..соответственно

хаха , ну как же вы та знаменитая социалщица с машиной, как же как же помним.)) врач, да?))
к бехе лишь

у Вольво тоже алюминиевая :) Из-за тяжёлого носа(движок, коробка) относительно часто в зависимости от того где ездите надо будет менять шаровые(меняются отдельно от рычага, а не вместе) и рулевые тяги/наконечники, ну и естественно стойки стабилизатора

на Вольво например в мотонете продаются оригинальные запчасти, не все, но есть - подвеска, фильтры, ремни :) Я на свои машины в билтеме или тем более гонконге ничего ни разу не купил например. Да и выбор в Мотонете как-то побогаче :) Серьёзных каких-то запчастей на Вольво и нет особо неоригинальных

так ведь это все расходники:-)

ага, знаменитая:-) спасибо, льстит:-) если вы так восприняли информацию из той беседы, значит я добилась нужного результата.

беха.. было время.. это лишь для инфантильных,.. никак не для детей и собак:-)

сорри,.мотонет попутал с гонконгом...
они рядом просто у нас..хех

так и у ауди нос тяжелый))))

дак ведь за замену то тоже надо денег платить..например

так ведь за любой автомобиль платить нужно. в этом то весь вопрос:-) сколько:-) вернее, за кого больше:-)

так это нифига не дизель, бензинка турбовая с автоматом. На автомат обратите внимание чтобы работал нормально без дёрганий и нормально переключался. Дворники фар скорее всего не работают как на всех В70 этого возраста, но они и не нужны нафиг, заднее крепление глушителя обычно оторвано, но это всё поводы цену скинуть, а не большие дефекты. Главное чтобы коробка и двиг были целые. А! Ещё в этой модели замки, в частности водительский иногда глючат - стоит обратить внимание - может не закрываться с центрального замка, или закрываться и сразу открываться - каждый замок по 250 евро плюс замена. Если стёкла открывали с замёрзшим льдом - могут выскакивать из креплений при опускании - стоит опустить-поднять пару раз.

да не, у меня память хорошая просто))
а про беху зря вы так, она разная и для всех случаев. но если нет денег на обсллуживание то конечно.
лучше ауди тогда берите.

мы в Финляндии :) здесь расходники - это фильтры и тормозные колодки/диски - подвеска - это расходник только в России :)

отличный выстрел!

это был просто пример пробега:-) да. двигатель при покупке бу авто это практически лотерея... а с автоматом будем думать, смотреть, это на самом деле не принципиально, просто с детьми удобнее:-) если брать автомат, то может уже отккапиталенный, да правда кто об этом расскажет:-)

много нюансов интересных.. буду рада еще информации.:-)

да беха классная.. резвая:-) статусная!

да, ауди по-дешевле будет, не спорю:-) миллионов не имею, чтобы бмв содержать:-)

надо в охьякирье посмотреть, что надо менять при пробеге 250000, для данного авто например...может в копеечку влететь...типа натяжитель цепи если цепь или грм ,ролики,помпы,..и тд,ни дай бог сцепление,например выжимной,и тд....

типичных косяков больше не помню. Если вспомню - напишу.

на Вольво ГРМ меняется легко и не может стоить много, но зависит от наглости ремонтников. Нормальная цена за замену ГРМ на Вольво 100-150 евро плюс запчасти. Если это не Фольксовский двиг ТДИ - мне они никогда не нравились. Там зачем-то всё это усложнено. Пару раз менял - мне не понравилось. Сцепление - да, относительно дорого, как и на все переднеприводные, да ещё и выжимной там, но это всё уже понятно обычно при покупке - надо менять или нет.

вспоминаю сейчас историю,тут рассказанную в теме про авто...
купили авто люди...тоже вроде если ни путаю волво.пробег 150000 или около того..у бабушки с дедушкой,на машине был фаркоп\крюк\,дак владельцы, сказали новому покупателю..мы мол только до дачи и назад..все норм у нас и тд...
в итоге,.через какоето время мес 3 мб чуть больше.накрылась акп,поехали к мастеру,.. и тд...вердикт ..коробка подорвана тяжелым прицепом,и ремонт в много денег встал...

в общем суть такая этой истории....авто с крюком не покупать....

на опель астра1.8 замена грм с работой и запчастями\помпа,натяжной и сам грм и ремень генератора\ 460 эуро,...сосед менял недель пару назад....
думаю ни дешевле будет на волво

может это мной рассказаная история? :) К нам(когда в Вольво работал) бабулька с дедушкой как-то привезли V70 2000 вроде года, Классик, пробег был чуть больше сотки, мож 110 - короче они "забыли" сказать что они жилой прицеп на ней таскали - в результате салон попал на коробку(около 5 или 4,5 тонн). Взяли в обмен на убийство свежую S80 - прям жалко тачку было... Поэтому я кстати не люблю например покупать машины с фаркопами.

мб и ты...просто вспомнилось...
но раз есть крюк...надо думать...

цены на работы зависят не от того дешёвая это модель или марка или нет, а от сложности работы - на Вольвовские движки начала 2000-х или конца 90-х у профессионала на замену ГРМ уходит от силы час с 10-ю перекурами :) Но я так понимаю автор как раз возьмёт с фольксовским двигом, а не с Вольвовским :) И нафига вам, народ, дизеля с пробегами 20-30ткм в год?? У официалов наверное где-то 500 и будет стоить.

у меня ваще тойота 2008 \цепь\.....хех...

ну ещё фиг знает что лучше :) цепь в случае растяжения менять гораздо дороже чем ремень :) у меня тоже цепь

гидрорегулировка натяжения цепи....присутствует,.
вообще ни думаю об этом, около 60000 пробег всего

во вспомнил :) верхняя подушка двигателя если не была поменяна - родная обычно порвана, потеет гур - часто лечится просто заменой хомутов. Были проблемы с рулевыми рейками, но это уже реже и часто из-за того что как раз из гура вытекало всё масло из-за слабых хомутов на шлангах и ездили с сухой рейкой до последнего.

Ох Валечка и намучаетесь же потом с этим б/у,слов много нехороших вспомните а будет уже поздно,хоть логти кусай. Забудьте вы этот металлолом и берите например новенькую Рено Твинго-11тыщ,как раз ваши 5т уже пол цены а остальное по стошке-две выплатите кредитом. И на новенькой нулевенькой машинке будуете кататься со спокойной душой и сердцем.

И выехав за ворота магазина эта "Новенькая Твинго" теряет сразу одну трeть цены,а через год половину.Конечно можно не заморачиваться и ездить на ней до конца своих дней,тогда по-фиг.Но тем не менее.Тут не Россия,тут свои правила.В России у сестры была новая Peugeot 206 1,1 в базовой комплектации,стоила она тогда новой 9900е.Отьездив на ней три года она продала её в этот-же день за 7700е.Тут о таком и мечтать глупо.Нет смысла тут брать новьё.ИМХО.

Ну согласись разумнее заплатить частями еще 6т и ездить на новеньком современном авто чем на б/у почти 13летней давности,бог знает какие там проблемы и на каких соплях все держиться. Ведь замучается потом это чудо шведского автопрома ремонтировать. Я помню у нас девочка одна в группе тоже по дешевке с первых заработанных летом потом и кровью денег купила драндулет,даже на ТО ездила с продавцом, дак с проверкой в автосервисе ей умудрились всучить машину с глушителем в котором дырка с кулак. Женщин дурят только так.

если это про Твинго, то "современное" и "авто" - это не в тему :)) Глушитель у многих марок - это как раз практически "расходник" :)

не.. не..с таким не будем теперь точно)

"современное" рено, пежо и т.д. ... но не по нашу душу:)))) этом вопросе каждому свое:))

ок, приняли, спасибо!)

Есть авто которые и в 13лет получше "новенького" Твинго. Вообще, состояние авто зависит от "кривости рук его владельца". Как-то так. Есть те кто за ними следит, эти авто с большим возрастом и пробегом уж точно не ведра на соплях. Но такие авто надо уметь искать, чтоб как раз не купить 13летнее решето...даже если будет налеплено BMW.

*Автору, Ауди вам дороже встанет, так как старых Вольво тут больше, запчасти найти проще. Но не будет ли ваше Вольво и сыпаться больше, тогда уж лучше чуть подороже Ауди, надежнее как-то. Это сугубо мое мнение. Вообще я как-то не могу сопоставить эти две марки)))

Насчёт сыпаться больше - это наверное испугали мои писульки о дефектах?? )) это просто косяки встречающиеся в волво, не обязательно они будут в каждой машине )) могу про Бмв списочек накатать и он будет раза в 2-3 длиннее, но это совсем не значит что бмв амно и сыпется :) ауди и волво это прямые конкуренты на рынке, машины одного класса, стоили примерно одинаково, но волво в70 имело большую популярность из-за большей вместительности, идеальная семейка.

да! и самое главное volvo - это безопасность!))))

Позабавило. "Миллионов" нет, а лоханку именно премиум-класса надо.

здорово, что позабавило) смех продлевает жизнь:)

из личного опыта знаю,что такое бмв...поэтому спасибо,нет:) не сейчас:)

да у всех косяков полно)) что уж тут приукрашивать. Посмотрела цены на Вольво и Ауди, пробеги у Вольво - жесть)) Ауди того же года дороже, но и пробеги меньше. Еслиб я себе искала...тут конечно на как долго она мне нужна? год-два...беру Ауди и не порюсь, потом еще и продаю(поэтому и пробег важен) за деньги...а не откатываю на разборку)) на Ауди конечно, и страховка дороже будет. Если собираюсь кататься пока не крякнет совсем, конечно Вольво, и латать ее дешевле будет, как запчасти так и мастерские. Если Ауди начнет сыпаться, это уж точно будет дороже. Имхо, каждому свое))

Есть поговорка, "я не на столько богат, что бы покупать дешевые вещи"

И как это соотноситься с покупкой дешевого старого авто?

это про премиум-класс)) можно вообще тойоту купить и радоваться

Сейчас прeмиум класс ломается не меньше других классов, и нужно быть реально богатым чтобы его чинить, тут сервис руку откусит и даже не моргнет.

Да-да, именно с 2001!
Ржавчины вообще не будет, их ещё на родной вольвовской платформе делали, не то что потом когда Форд купил, стали на базе Мондео делать кафно...

ИМХО, Волво берите, Ауди жёстковата, а уж сидушки вообще день и ночь...

Тема какбэ о "лоханках" >10 лет.
* При отсутствии денег Тойота - не вариант, на нее цены б/у явно завышены.

Реально богатым быть не надо, надо просто хотеть вкладывать в машину изначально, а не допускать до состояния, когда нужет миллион на починку. А теперь про старье, я на своей ездила 4 года, проблем вообще не знала, только тормоза, масло и фильтры, которые меняли сами. Когда начало ломаться что-то серьезное, что невозможно было самим поменять, например кркг, сервис дорого обошелся, сами запчасти фигня, работа 75е час, и еще машину держали просто ради содрать побольше. Продали, так как уже не было смысла держать ее дольше(13лет), потеря по деньгам и переодические замены то того то другого. Вообще такие старые авто я бы даже не рассматривала покупать) если это не ведро за 300евро)

Надо хотеть вкладывать в машину изночально - это круто:) Я даже не понял о чем этот пост. Если существует брак при произдовстве то поломка произойдет даже если ты будеш хотеть вкладывать в нее изночально:)

брак при производстве...это вообще не с моего кармана тогда :)
а пост больше по теме....старых лоханок)

а до какого года? (когда форд купил?:))

да, советы нужные дали:) уже практически остановились на вольве... ммм.. она такая приятненькая.. вальяжная:))

теперь главное удача и при покупке все четко и досконально))

Мне после всех сообщений вообще показалось что Валюша просто одержима продукцией европроммаша. И настолько что готова даже на 12летние да простят меня форумчане убожество, лишь бы на них красовались логотипы известных европейских марок. Ну раз такая страсть неукротимая при таких скромных финансовых возможностях стоит подумать о машине поскромнее и новее, а на современных Вольво и Ауди можно разок в месяц вдоволь накататься взяв их на денек-другой в автопрокате. Валечка к покупке авто надо подходить более разумнее и практичнее,ведь вы женщина а не 13летний подросток.

Господи, Боже мой) почему людям так интересно сколько у кого денег за душой и кто сколько и куда готов тратить?

неужели сложно понять, что жизнь у человека одна, и лично я делаю свой выбор в пользу безопасности (а не гамно рено и пежо..), в пользу комфорта, в пользу КАЙФА, и я готова за это платить. почему нет?

по мне лучше вкладываться в ремонт и обслуживание, зато ЕЗДИТЬ И НАСЛАЖДАТЬСЯ))
ИМХО)

это,ответ лично вам, да только вот кому и к чему ваши рассуждения на тему денег,доходов, расходов. ну ваше то простите, какое дело?:))

если по теме нет ничего,проходите мимо) зачем нос сувать в каждую дырочку?:)))

Купил в конце 90-х, но волво оставалось волво до последних моделей, с40/в50 с 2003 - из-под форда, с80/в70 с 2007 оттуда же.
П.с.: интересно так почитать рассуждения людей никогда не имевших дела со "очсильноподержаными" волво/ауди/бмв о лоханках :)

Кому-то нужен логотип, который не по карману а кому-то главное, что бы практично и не дорого. Рассматривать машины 12лет....только себе проблемы искать)

[QUOTE=Dimas23]Купил в конце 90-х, но волво оставалось волво до последних моделей, с40/в50 с 2003 - из-под форда, с80/в70 с 2007 оттуда же.
П.с.: интересно так почитать рассуждения людей никогда не имевших дела со "очсильноподержаными" волво/ауди/бмв о лоханках :)[/QUOTE о

ок))

ДА. насколько мнения людей субъективны) не удивлюсь, что тот кто 10ти летнюю вольво называет лоханкой еще и за единоросов голосует:)))

Не каркай. ТТТ.

в том то весь вопрос. нам по карману.
уж лучше красиво, безопасно,комфортно и дорого.
нежели убого, не безопасно, не комфортно, дорого и новое.

Сударыня, для меня почти любое 10-летнее серийное авто - лоханка.
Бывают исключения, но их вы, уверяю, за 5 т. евро не укупите.
* Полагаю за едро любители ВАЗов в основном голосуют.

на самом деле, ребята, в отчасти правы!!!)))) я бы никогда не отказалась, от нового х5 : практично, красиво, безопасно, проходимость отличная, долго можно перечислять)) кто откажется?)))
кто то может кредит предложить, ..спасибо ) не люблю жить кредит)
жизнь в кредит...(
личное дело каждого)
вот когда-нибудь стану большой девочкой и куплю себе новую маффинку:))))) и не буду связываться с лоханками и знать проблем)))

очень спорное заявление, я бы даже сказал смешное.

здорово,что смешное,смех продлевает жизнь!:))

кому то смешное, кому-то глупое, кому то не разумное, а кому то имеющее место быть)
сколькол людей столько и мнений:))не так ли?:)

Я имел...

Но лоханки, они и в Африке лоханки!

Достаточно немного под дверями на днище посмотреть и будет ясно из какого железа они сделаны...

у той авто,про которую речь, оцинкованный кузов.

ну да! особенно если учесть что запчасти идут оригинал...и если обслуживать в фирменном салоне...то мама не горюй!
ПыСы? ваще удивляюсь народу...ну нет бабла машину содержать..на какой Крен пальцы растопыривать то?

я тут как то познакомилась с одним соотечественником...у него ну оч. крутая тачка...стоит во дворе...потому что после всех оплат кредитов, каско и обслуживания по гарантии,денег на бензин не остается...зато гордо говорит Я всю жизнь мечтал о такой! в Петрике себе никогда бы не купил такую.