помогите выбрать дизельный авто
 

ПриветствуЮ!
Нужна помощь в выборе дизельного авто. Нужен авто расход дизеля которого не более 6 литров в городе (да, именно в городе!) по паспорту. Такие автомобили уже найдены (форд fusion and ford fiesta c двигателем 1,4), но это более менее свежие авто и в бюджет не влезает. Может ли кто подсказать ещё модели? Просто пока нет времени посидеть и поискать. Заранее спасибО!

Фольксваген пассат 1.9 TDI- в городе берет 7-7,5 литров. Очень хороший, надежный двигатель, машина недорогая в запчастях и эксплуатации.

Машина супер, только не в тему.

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4321662

http://www.nettiauto.com/toyota/auris/4606488

http://www.nettiauto.com/toyota/yaris/3784249

Не в тему свистеть не в тему,1 бюджет загадка 2 для чего машына ?себя возить или побольше?

максимум 6 литров:-)

тойота королла 1.6, 2.0.
фольксваген гольф 1.6 тд

Всем спасибо за ответы! Бюджет всего 3000. Рассматриваю все варианты :) Если ещё будут варианты - пишите пожайлуста. Лучший вариант сейчас форд фокус начиная от 2005 года с двигателем 1.6. Но в бюджет он не влезает...

Тут Фиаты в основном ругают, но у моего дизельного расход официально 5-5,5 л на сотню, в городе 6 л как раз получается. А какой у вас бюджет?

Ну тогда мой вариант тоже не подойдёт.

есть и гольф, бора и поло с таким же движком, расход будет 5-6л. А если не брать ТДИ, а СДИ и не педалить то и поменьше может быть. Из того же класса можно посмотреть Сеат - Толедо или Ибизу

на дизеле всетаки тди будет пооптимальней, помоему cди у фолца уже даже нет, зато можно взять 1.2ТДИ там средний расход около 4л

http://www.nettiauto.com/fiat/stilo/4681550
http://www.nettiauto.com/renault/megane/4734931

Вопрос только в том сколько топикстартер мечтает наежать за год по городу. Если более 30ткм то может и есть смысл в дизеле. Только за 3килоенотов 1.2ТДи с нормальным пробегом неукупишь. А 200ткм 1.2ТДи по моему нахрен не нужен. Да и 1.2Л бензин будет с таким же расходом минус дизельный налог. Сдается мне что дизель интересней на длиные дистанции. А по городу и бензинке хватит, тем более они дешевлей

Да нет это я про то что дезель всетаки лучше с турбинкрй, а так то да, с этим адским диз налогом не всегда есть смысл брать дизель.

Тут есть варианты.Если универсал и ездишь один-вдвоём--регистрируй как пакетник--и проблема решена.

С бюджетом в 3000 евро из дизелей можно поискать VW Polo SDI/ Golf SDI, ещё старенький VW Passat c 1,6 TD. TOYOTA Carina E c 2,0 TD. Все машины будут с пробегом мин. 300 тыс.км., а то и все 400 тыс.

рекомендуиу 2.0hdi от peugeot !

Поддерживаю :kruto:

Спасибо всем кто ответил.
вот нашёл тут на суоми 24
Numero Merkki Malli Vuosimalli Moottorin
koko Kulutus
1. 5889 Audi A2 2002 1.2 3.28
2. 24382 Volkswagen Golf 2000 1.9 4.14
3. 797 Opel Corsa 2000 1.7 4.18
4. 23601 smart fortwo CDI 2001 0.8 4.19
5. 21547 Ford Fiesta 2005 1.4 4.29
6. 1409 Seat Cordoba SDI 2001 1.9 4.3
7. 17764 Peugeot 206 1.4 HDI 2007 1.4 4.34
8. 18945 Seat Cordoba 2003 1.9 4.37
9. 22341 Skoda Roomster 2007 1.42 4.41
10. 1551 Seat Cordoba Vario Tdi 2000 1.9 4.42
11. 14673 Audi A2 2001 1.4 4.44
12. 23543 Audi A2 1.4 TDi 2001 1.4 4.44
13. 23164 Skoda Fabia 2002 1.9 4.47

Alle viiden litran siis pääsee helposti, onko sitten puolen litran erot kulutuksessa kuinka merkittäviä? Isommista autoista tuon ikäisten 406 pösöjen kulutukset ovat hämmästyttävän alhaisia:

16366 Peugeot 406 2000 2.0 0 0 0 0 M5 Diesel 4.54
11661 Peugeot 406 GW HDi 2003 2.0 80 250 2075 1500 M5 Diesel 4.55
17092 Peugeot 206 1,4 HDI 2003 1.4 50 150 1525 1138 M5 Diesel 4.58
7335 Peugeot 406 SV Hdi 2000 -2.0 0 0 0 0 M5 Diesel 4.59 ?
6812 Peugeot 406 Mistral HDi 2002 2.0 66 205 1870 1330 M5 Diesel 4.65

так же можно добавить сюда toyota yaris verso

мне пока подходят немного авто с моим бюджетом... пока думаю, не тороплюсь ... мне надо что бы и вместительная была и с кондитционером... короче хочу много и дешево

Тогда смотри на 406-й Пежо с 2,0 HDI. Или 307. Есть в очень хорошем состоянии, с кондеями и пр. Уложишься в 3000 евро.

у знакомых есть дизельные Ярисы Версо - говорят вобще не ломаются(именно дизельные, с бензами достаточно проблем) где-то до 250ткм и реальный расход 5,5-6 л на сотку по городу, после 250ткм - сцепление и турбина

Хрень полная!Кому они нужны потом ?Хрень от них избавишься!!!

У тебя "хрень" любимое словечко, да? ))))))
Напиши свой вариант, что из более-менее свежих годов дизелей можно купить при бюджете до 3000 евро. Чтобы и кондей был, и жрал в городе оч. мало. Мы с удовольствием почитаем.

Дизельный Ярис Версо за три тонны? Меньше чем за 3900 нет. (одна в Лохъя, др. в Коувола)

Ну так можно и поторговаться и добавить несколько сот.

Конечно можно. :)

Цтсепление поменял на 360ткм, уще 390 турбина родная, масло не ест, меняиу через 10-12т.км, не доливаиу ничего, езщу 70%трасса 90-100км/ч - укладиваюс в 5л ))))поломок нет, толко мелочи))) за свои денги очен хорочие мотори. Имхо

ТОЙОТА рулезззз!!! :)

Ето безспорно!))) ,но я писал про 2.0 hdi от psa.

a voobswe dostoinie dizelja ot psa, mersu, toyota, potom uwe ot vag, ford i t.d. Imxo.

лучше тогда за такие деньги мерина взять http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/4728790,чем,чем с пежо трахаться,которого на свалку за деньги не возьмут!или ауди http://www.nettiauto.com/audi/a6/4502749Хрень всякую предлагаешь,тебе ведь на ней не ездить! :sm7:
Свежее за 3 тонны даже Фиат нормальный не купишь)) :lol:

Посмотрел твои варианти! Имхо мерсу достоинии вариант, но ест но, сдается мне что раз так мало просят, то скорее всего бил пригнан с германии и пробег скручен ( мотори ети вроде хорошие, но если реално машина бробещала 500т.км, то ето всеще другое чем 300))) илидр.вариант, ести скритие или грядущие проблеми с машинои.!!!
Ауди красива, но скорее болше подходит для понтов, чем для безпроблемних десятков-сотен т.км!!! Имхо.
А про пеугеот, подозреваиу что ти вообще наверное за машину не воспринимаеш))) имхо. А на самом деле 2.0хди надещнии мотор. економичнее, чем мерсу и ауди, и проблем с ним редки! А 307 например, вместителнии и с меншеми габаритами, будет очен удобен для езди по городу!!! А так все дело вкуса и предполагаемих затрат на обслущивание авто)))имхо.
За 3т.е мощно взят суоми ауто с нормалнои историеи, 2002-04 года, с кондеем и пробегом 200-300т.км.
А думат о ликвидности машини стоимостиу 3т.е., стоит думат толко если ти покупаеш на 1 год машину или менше, а так через 2-3...5 лет что мерсу, ауди или пеугеот ничего не будут стоит, имхо))))
Удачи всем в правилном виборе своеи машини)))))

О машине за 3 к.е. как-то даже несерьёзно обсуждать пригнана она из Германии или нет :) Состояние надо смотреть. Я бы не взял ни ту ни другую при всём моём уважении к немецким машинам. 307-я - это редкое говно, а 406 - ничего вроде так, но проблемы может и небольшие с ним будут.

а что Димас23 про это скажешь? http://www.nettiauto.com/lexus/is/4757847
не дизельная, но авто, думаю не страшно если в этой теме спрошу...

а ничего почти не скажу :) не имел с ними дела. Цена вроде адекватная, но я бы ещё поторговаться попробовал :) Если её не рвали, то нормальная машина наверное

А как же ты паритало целый покупать собрался с таким бюджетом?

Ууу, у этой совсем кузов старый, у меня две таких было в кузове поновее. Все нравилось, дамская машинка - легка в управлении, послушная, мощная. Но бензина жрала и на трассе 10 л/100. Мне в магазе объяснили, что это из-за рядного 6-ки движка так она жрет. А у этой если движок 4-х цилиндровый, может и не будет столько жрать.

не я собрался покупать, если вам интересно... А что в наше время бедность порок?

Хуже :D,абвгдежзи

Лексусы все жрут прилично. Вероятно из-за настроек впрыска топлива и автомата-коробки для увеличения мощности и приёмистости, да и лёгкой форсировки самих движков. У двигла 2.0 четыре горшка.

У меня мануалы все были, на автоматах я не езжу. Горшков ШЕСТЬ было у обеих машин IS200 при 2,0 литрах, причем в ряд, а не V образные. Я все же 6 лет на них отъездил.

Это я чтоли писал?


Вроде как от первого лица писали. Хотим.

Ты абсолютно прав, действительно там рядная шестёрка.
*Слазил в инет, на всякий случай. :)

Когда покупаешь паритало,нужно экономить на всем!

собстно, я позвоню продавцу и уточню ньюансы,...
дело то в том, что сын в июле права получает, и это вроде подарка на совершеннолетие, ну и чтоб мою не выпрашивал, хотелось бы знать, много ли 170000 пробега для лексуса, какие курьёзы могут ожидать ну и т.д...

так туда только 98 лить?

Vnik
Если не трудно, ответь.
Ты изменил Лексусу? Если "да", то почему? Кроме расхода, что-то ещё не устраивало?
*Довелось давно уже поездить (не мой) на стареньком LS430. Не хватало "прицела" на капоте, а так оч. "мерсовые ощущения" от машины, но там был бизнес-класс...

Так че то сама цифра пробега смущает для такой старенькой машинки. На таких машинах все же обычно ездят много, иначе нафиг ее покупать? Я до 100 тысяч накатывал за 4 года, ничего не было, но это на дизеле. А на тех за 3 года тысяч по 60, так что про 170000 ниче сказать не могу. Да те же болезни наверное что и у других Тойот. Хотя как раз Тойоты по мелочам не ломаются, как немцы, чтобы каждый месяц то одно, то другое... Думаю тысяч 50 еще без проблем накатает.

Нет, не изменил, сейчас дизельный просто, 220d, когда заказывал его ( август 2011 ), еще не было известно, что дизель так подорожает. Знал бы, брал бы бензиновую.
Мне вот IS200 те модели нравились, с 6-кой рядной - верткие, легкие, но на трассе классно стояли. А нынешние, что на замену тем пришли, грузноваты. Хотя для мужика самое то. А те скорее для женщин больше подходят.
Ну LS430 это ж из другой оперы :)
Ощущения да, мерсовые.
Так и история же Лексуса такова, что японцы в америку полезли конкурировать с мерсами за американский рынок. Тойоты у них там не пошли, не тянули до мерсов. Вот японцы-тойотовцы лексус и выдумали именно туда. Его же и называли в свое время - японский мерседес.

По техн. характеристикам - 95-й. Но сейчас не знаю с этим херовым 95 Е10.. :( лучше лить 98-й. Е5
Вот техн. данные:
http://www.mir-cars.ru/catalog/lexus-is/200_3078.html

Ну в том, на который ты ссылку давал, может и не шестерка еще, я слышал краем уха, что шестерку эту под ту модель именно создавали только.
Нее, я лил всю дорогу 95-й, но тот 95-й, без 10% этанола. Кстати и в мануале было написано, что 95-й именно. А теперь не факт, что этот 95-й лить можно. И 98-й плохо тоже получается, потому как хз, можно ли? Но это все ты можешь у диллеров узнать в Тойота Kaivoksela.

Так это у меня сейчас дизельный! А тогда да, только бензиновые были.
IS200 - старые модели. Тогда дизелей и не было. Новые бензиновые IS250 с 6V, и новые дизели 220d с обычным тойотовским 2,2 литра движком. Потому из-за такого движка дизельные почти на 5 тонн дешевле бензиновых, хотя обычно все наоборот.
Сейчас еще 200d дизель выдумали, но это уже они мудрят, все то же самое, только форсаж уменьшили на форсунках, чтобы CO2 еще больше снизить, и цену еще на 1,5 тонны уронить. Конкуренция жеж.

Я позже сообразил, что ты имел ввиду новую свою машину. Поэтому и удалил то своё сообщение. :)

Спасибо парни , будем думать....

Вот ведь, как не про футбол, так все приличные, адекватные люди :)

И Nissan такой же темой страдал. Тоже неплохой автомобиль получился. :)



P.S. Смех смехом, но японцы никогда не построят Мерседес. Они могут сделать отличную машину, а по тактико-техническим характеристикам она может даже превзойти МВ, но это совсем другие ощущения, когда открываешь дверь MB. Японский математический склад ума не сможет просто это осознать. Легенда не может родиться в компьютере. Так не бывает. Хорошо хоть Porsche оставили в покое.

Жаль, что при всём моём уважении к марке МБ, её нынешнее качество сборки и надёжность теперь уступает Порше, Ауди и японам в лице Тойота/Лексус, Хонда и той же Инфинити/Ниссан.
*Но двери закрываются хорошо, приятно на слух. :D

Мужчины, а есть ли у кого собственный опыт или опыт знакомых по эксплуатации Рэнж Ровер Спорт. Автосалон предлагает выгодный трейд-ин, но наслушавшись историй про ломучесть данной марки, чё то я очкую.

Из последних РР, вроде как Диско (дизель) рулит по надёжности. По опыту знакомых. Но статистика пока оч. небольшая. Ищи отзывы в инете, типа автору и дром. Удачи на дорогах!

В инете. В инете я смотрел, там один хает другой хвалит, не поймешь.
У моего страховщика Дискавери, уже второй, говорит в сервис ездит только колодки менять и страховка на РР типа не дорогая, но он же страховщик :)
Смотрел рейтинги надежности от западных автоэкспертов дык там джип и лэнд ровер в самом конце.
Зато гарантия 3 года, а на мерс и бэху 2.
Короче засада.

Лендами и Рангами,занимался в 90-ых.Вездеход не плохои,но вот надезност хреновая.

Я не могу без слез и смеха говорить о ЛЕГЕНДАРНОМ ВНЕДОРОЖНИКЕ . :D

http://avtoblitz.ru/?p=146

Да блин, впечатлило :)
Чё-то я думаю лучше нового GL подождать.

Ауди ТТ, кто имеет что сказать господа?
п.с десятилетка noin..

Впринтсепи не серезно согласен состоение надо смотрет, но всетаки многие даще опитние не всегда могут дат прогноз на будущие 100- 200т.км, всетаки ресурс ест ресурс, приятнее с чистои историе брат!

Почем такое веское заклучение по 307, предполагаиу ест опит, интересно узнат по подробнее. Зараннее спасибо.

Если речь идёт о выборе именно дизельного авто, то в ценовом сегменте до 3000 евро, я бы рекомендовал , не легковушку, а небольшой микроватобус! А именно Форд Транзит конца 90-х годов. Коротенький, низенький, грузовой (что существенно уменьшит дизельный налог) с атмосферным дизелем 2,5 литра, 76 сил. Эта машина (если правильно отрегулирована) ВЕЗДЕ ест 6 литров солярки на сотню, хоть по городу, хоть 120 по автомагистрали. В эксплуатации очень недорога и ломается крайне редко, несмотря на свой возрост, мотор спокойно отхаживает 700-800 тысячь до капиталки...

Вот такого плана машина...

http://www.nettiauto.com/ford/transit/4617067

Походу возник вопрос: предложили подработку на 3 месяца, ехать в сельпо, если на транспорте, потеря времени час в каждую сторону. Думаю о приобретении авто, только она мне нужнабудет на время работе, т.е 3 месяца. Какой вариант лучше, лизинг на 3 месяца или покупка какой-нибудь миниавто типа Смарт или Ярисян с последущим шансов на продажу?

Ответ очевиден - 3месяца можно потерпеть и не искать гемороя с машиной, страховка и пр. Тем более после покупки ты миниму 1000 в минусе. Лизинг на 3месяца сколько выносит по деньгам?

Вынесет 1000 плюс подсос топлива. Задумался кассическим "а оно мне надо, когда есть велосипед?" :)

Я особо ничего не слышал об недовольных ТТ-шкой. Ауди хорошо строит автомобили. Ну чуток переплатишь за "4 олимпийских кольца"... :) Да и за близкий к спортивному имидж можно поиметь лишние расходы на обслугу и ремонт - той же подвески.

Не скажу за ТТ, но лет пять назад, точно не помню, мой личный знакомый купил А6 бородатую, они тогда только вышли. И как говориться "наеб.....ся, наплакался".
Во-первых, на новой машине за 60 американских штукарей, сверчки в полной рост!!!,
приезжал на сервис, а те говорят про какие-то "допуски". :)
Во-вторых, масло бедолага доливал каждый месяц, не знаю сколько, но какая разница.
Кончилось все тем, что накрылась коробка, которую слава богу поменяли по гарантии. После этого чел продал эти проклятых четыре кольца и купил лексус седан, не помню как называется модель с гибридным движком и был доволен как удав. По мне, так там на лексусе были две реальные проблемы: дешевый пластик на торпеде, НУ ПРОСТО ОЧЕНЬ "ЛЕВЫЙ" и маленький багажник из-за батареи.
Не сочтите за рекламу, лично я эти "панасоники" особо не жалую.

Если все так как пишеш, то хорошии вариант, но врятли подоидет для создателя етои теми, как я понял он исчет неболшои авто с дизелем для города!
Слишал от приятеля автомеханника, у него когдато бил короткобазнии транзит 2.5 турбодизел, ел в среднем 8.

И про дизелнииналог, сегодня на пакетники уще грубо говоря половина тсени от легковушки, и разнитса примерно 250-300е всего.

какои дизел посоветиете мах за 8т.е универсал или пикку-тилаауто, дополнителние 2 места(7 всего) по направлениу двищения, складние или отсоединяемие очен щелателни!
Мои реитинг, тсена-качество-расходи таков:
1. Пеугеот 307 2.0хди7мест
2. Kоролла версо 2.2 7мест- дороговата, от 8т.е.начинитсы
3. Опел зафира
4. Форд
5. Volkswagen-Tuoran

У меня Королла Версо в компл. Линеа Сол, правда бензиновая 1,6 и пятиместная. Тойотовский диз. движок D4-D оч. экономичен и достаточно резвый, сиденья в Королле Версо удобно складываются/раскладываются, при необходимости можно легко снять. Обзорность оч. хорошая благодаря большим зеркалам. Техника работает надёжно, климат-контроль оч. эффективный. Нравится как работает АБС зимой, удачна настроена. Меня машина вполне устраивает и не подводила ниразу, сейчас пробег больше 160 тыс.км.

Спасибо за подробнии ответ. За версо 40%, за 307 45%, за другие оставшиеся 15%))) интересна версо от 2005, у тебя такая?

У меня просто королла.двигло 2Ккуба,дизель.Катаю уже третий год.Ни одного косяка.Средний расход топлива 5,6-5,9 в зависимости от сезона.
Машину 2003-2005 года как раз до 8К евро можно купить.

Нет, у меня 2004 года. На более свежую, в более новом кузове денег тогда не хватило. :)

твои текст подходит и для моеие мащини)))третии год, проблем 0, толко среднии 5(70%трасса 100км/ч) и авто подешевле---2.0хди
Но версо очен нравится, 7мест, више посадка,качество-тсена...

Еще класснии минитрансформер honda-stream, но дизелеи нет(

Ок. Удачи в продолщение владения хорошеи машини)

Мощно уточнит)
У тебя мотор д4д, 90сил? Какои уще пробег и сколко км твоих за 3 года? И какая у тебя езда трасса%-город...спокоинии гонсчик или..)))?

Да Д4Д,90 лошадей
Пробег 220 000,моих 50 000
Трасса-40%,город-60%
Езжу согласно скоростным ограничениям 50-120 км/час.Не гоняю,ибо спешить некуда и незачем ))

*Специально замерял расход чисто по трассе.Например,если еду Турку-Хельсинки,то средний расход 4,2-4,4 л/на сотку*

Спасибо))) Очен економично! Какое масло , и как часто меняeш? Спасибо.

Согласно сервисной книжке-раз в 15 000 км, 5W40 синтетика

Привет. Откуда брал данние 4.2-4.4, с борт.компа или по запрафке??? В инете нашел заводскои рашод по трассе 4.8 с автомаркета. Очен интересно, т.к.много езщу и пол литра економии приятно для кошелка)

Ест ли секрет, какои марки масло ти исползуеш, или разних производителеи?спасибо

Тойота Лендкруйзер бери. За 8 тыщ слишком старый будет.
Как по мне, то стоит брать в диапазоне 50-100 тысяч.

Спасибо, но для моих тселеи не подходит )

Mobil 1 , покупаю в "Motonet"

Данные компа.Но и не доверять ему тоже причин не вижу (даже если он и привирает на поллитра) :)

Были б деньги,то купил такую дизелюшку- Land rover Range Rover Evoque -уж очень у неё ТТХ аппетитные :)

В последнем тесте проиграла двум ближайшим конкурентам - Ауди и БМВ.

Зато в цене явно выигрывает ))

Так и есть - самая дорогая.

Не может быть :)

http://www.nettiauto.com/uudet-auto...er-evoque/78558

Или,ты какие БМВ и Ауди имел ввиду?

Х1 и Q3 аналогичной комплектации.
Иначе какой смысл сравнивать.

А что за тест ?
И ест ли уще информатсия о надещности таких машин!?

Спасибо за ответи)
У меня 0,5л в год виливаиутся в лишние 450е (60т.км в год)!

я тоще лублу дорогие, красивие и мощние авто))), взят покататся никогда не отказиваиус, но себе вибираиу и покупаиу другие(

В ТМ последнем.
Официальная информация - только самая радужная. А на деле как Бог положит. Но поговаривают РР - не относятся к числу надежных марок.