Подогрев двигателя DEFA WARM UP
 

Всем Привет!
Нужна помощь. Хотелось бы узнать у владельцев авто-насколько нужна тут эта грелка DEFA? Я из Эстонии приехал на ПМЖ в Финляндию, сейчас живем в Лаппеенранте, впереди зима и меня уже стращают перспективой незавода машины в одно прекрасное зимнее утро:) Может кто подскажет- сколько это все стоит и где про это можно узнать в Лаппеенранте? Буду признателен всем за помощь!

имеет смысл. Холодный запуск вреден для двигателя. Да и в салон тоже можно подогрев - ж. ведь не железная :)

Кто-нидь дайте цу:
коробка-автомат на холоде очень страдает от "села и поехала"?
Что-то сегодня ну совсем мне не понравились первые минут 10....
Дизель, 2007 год...(синяя машина:lol:)

да все они страдают в той или иной степени )) в любом магазине типа призма что нить есть, если нет рядом мотонет или билтемы..

Ну как минимум масло надо иногда в ней проверять, и менять в зависимости от рекомендаций производителя - это часто не обязательно, т.е. в ТО не входит, но желательно. Ну и тапку не топтать как на тёплом движке - полегче с газом пока машина не прогреется, а так коробка автомат греется в основном в движении.

от холода посинела?

Греть надо машину - факт. Если уж нет подогревателя, то не рвать когти сразу, а дать стрелке температуры жидкости выбраться выше 0.

Ой, стоп!Не поняла.
А если просто дать двигателю поработать минут 10, а потом ехать?
Мне "воткнуться " некуда...

ну вот некуда эт другой вопрос..
а дать поработать 10 минут эт не только впустую , но и лишние выхлопные газы и трата топлива. тогда уж ехать но очень медленно.
а вообще неплохо бы обзавестись " есть куда воткнуться "

от холода посинела?:lol:

Масло весной заменено. А на зиму опять надо менять?
Я её так люблю, просто паранойя,
от каждой царапины и вздоха теряю покой.

это все сказки бешеных "зеленых" экологов. По закону вроде можно во дворе 2 или 3 минуты коптить. Нужно.

ну 2-3 эт не 10 правда ?:)

Меняют, обычно, через 10ооо км, а то и более. Я не жлоблюсь через 5000. :) Ей это полезно :)

Тут просвета нет...

с чего бы ?

я даже спорить не буду :gy:
мне просто машина важнее... Не, дома у меня есть, куда воткнуться, так что в две вписываюсь. А вот если где-то на выезде... Идут они все (зелёные) зелёным же лесом :gy: :ngelka:

Ха, вот спасибо, я как-то и забыла этот вопросик.
Завтра займусь... :xdetka:

я не знаю, причём тут зелёные, но мой друг как раз профи в сфере авто, вот с его слов и говорю )))

и что коробка тоже греется? :D если Вебасто есть - я ещё могу понять, там хоть какое-то влияние - двиг в рабочей температуре и работает практически сразу на неповышенных оборотах - как-то влияет на более мягкое переключение автомата, а всякие кипятильники типа ДЕФА и Каликс - это только для облегчения холодного запуска в сильный мороз, т.е. чтобы масло не было густое как желе, ну и в салоне потеплее, греют максимум до температуры 20 градусов в лучшем случае, о рабочей температуре нет и речи даже близко.

ну я же не заставляю тебя ставить машину на подогрев ? не ставь, делов то..

имеет смысл лить одно и тоже масло (один тип, марку).

Не будет в моих краях столбов.
И в машине розетки нет ( как мне кажется :xduba: ), хотя это было бы решаемо.

ну и к чему тогда вопросы ?:)

так не обо мне же речь :) У меня Вебасто, которую не надо никуда втыкать :) Я о том что кипятильники всего лишь облегчают холодный запуск в сильный мороз и греют салон - не больше, всё остальное иллюзии. И уж тем более не оказывают абсолютно никакого влияния на работу и нагрев автомата.

формально друх прав: больше стоИт на холостых - больше дыма впустую. НО, пара доп. минут дыма может сохранить движок от износа. Т.е. можно на несколько лет продлить жЫзнь авто (и сохранить экологию, так как автохлам тоже ведь загрязняет). Каждый решает сам.

У меня в гараже розетка с часами. Ставлю на автоподогрев с утра и вечером.

сударь, я не спорю насчёт пары минут ))

Проверю,
в одном и том же месте меняют, но вот не обращала внимания...
Спасибо за наводку.
А что вы думаете вот по какому поводу:
при остановке (на светофоре напр) иногда "делает кенгуру, если
со 100 км напр довольно быстро выйти из шоссе на выезд вгород.
Перепрограммировано-через некот время опять иногда скачет.
Я впадаю в панику...
По ключу не видно ничего и в диагностике тоже...
Ток панику мою видно
:lamer:

таради бога )))

не, я просто поговорить :gy:
3 по закону + 2 (пару) от себя = ок.

А Вебасто-это lisävaruste или нет?
Сорри, туплю, но я от вас не отстану, раз так много тут знающих людей.
И на работу завтра не пойдете
:karmen:

:beer: :beer: :beer: :beer: :coctail:

а "делает кенгуру" - это как? :)

Вебасто - это лисäварусте. Если ставить потом, то дорого. Цены на данный момент точно не скажу - раньше было от 2 тысяч где-то. Мне повезло - покупал подержанную - уже стояло родное.

Ну вот с 120 выехала на 80, потом на 60 потом светофор.
Торможу.
И перед тем как полностью остановиться, машина прыг на месте.
И не всегда, а именно когда с большой скорости до остановки...
Я все нервую, мож возьмет и сломается...коробка...
а диагностика чистая...
Короче, велик в розетку вставила и поехала минут через 10.

Ну, раз из вредности-то для компенсации вредности
надо по бокальчику красненького,
чтобы радиоактивные рыбки не светились.;)

Все же среда уже на носу.

Машина БМВ? 5-ка? :)

В стране наступает pikkuperjantai

Ну как-то вас того...не обвести вокруг лады..
я уже и так и так...скрывалась..
525...
но маааааленькая..синенькая..и
НАЦАРАПАЛИ ВСЯКИЕ ЦАРАПИН :angry:

Нет, я только для витаминнага баланса...

чой-то нас того? )))
На Бэхах(если 6-ти ступенчатый автомат) на время помогает поменять масло в коробке, желательно пару раз подряд, т.е. поменять, поездить несколько тысяч и снова поменять(лить можно только родное масло специальное для вашей коробки, никаких АТФ-ок и тому подобных), т.е. промывка коробки - это если незапущеный вариант, недёшево, но иногда помогает. Если не поможет - дорогостоящий ремонт или кататься пока коробка совсем не крякнет и менять потом коробку - новая 5-6т.евро. это если я правильно понял в чём проблема и какая машина :) Скорее всего клапана блока коробки или другой механический косяк, а такие дефекты ошибок на комп не дают.

Да, 6-ступенчатый.
Ой, завтра узнаю что за эту операцию хотят.
нет, если менять коробку, то уж с машиной тогда....
ДИМАС!!СПАСИБО!!!...
Ой, в голове у женщины мысли завелись, сон прошел...

:p

"чой-то нас того? )))"-
как-то хотелось вопросик завуалировать корректно.
А Вы вычислили...
Браво, конечно... :thumbup:

Ну если даже замена масла и не поможет - она ещё долго может так "прыгать" пока не сломается - так что в принципе ничего страшного кроме дискомфорта :)

СПАСИБО!!!
ОЙОЙОЙООЙ!
Какая я умная стала!!
благадарявас
(А.Райкин)

Кто-нибудь подскажет, где в Лаппеенранте можно узнать про стоимость DEFA? Или фирму кто подскажет, кто может заниматься установкой?

Дилер вашего бренда или любая крупная мастерская типа сети Autoasi.

По ДЕФА лучше в МОТОНЕТ обратиться . Там зап.части дешевле . Сам этой осенью покупал \ ставил . По зап.частям - в зависимости от модели машины . Сам нагревательный элемент может 1. вмонтироваться В маслянную ванну ( поддон ) . Ну , это на Жигулях ... 2. В водяную рубашку через технологическое отверстие на блоке двигателя ( Фолькс-Гольф 3 , к примеру ) 3. Клеится НА блок двигателя со стороны салона . Это на Тойотах . Во всяком случае , на моих машинах так было .
Штука очень классная . Программирую на прогрев за 2 часа до запуска ( стандарт ) . Если не очень морозно , так в салоне и стёкла " отходят " . И двиглу потеплее . Но перед началом движения мотор полюбому на холостых погонять надо . Не то , что для прогрева ... Чтоб масло по системе нормально разогнать . Не верю я в маслянные плёнки , что " навсегда " на вкладышах остаются .
За всё \ про всё заплатил где-то 300 евро . Из них на зап.части ушло 180 евро . В комплект входили : нагревательный элемент , провода с тройником для ответвления под внутреннюю розетку и сама розетка , соответственно . Этот самый провод может быть в нескольких вариантах . В том числе и без розетки . Но я Вам очень советую . Хотя киинтейсто и не одобряет . Плюс надо будет купить отдельно воздуходувку \ нагреватель в салон . Проверьте , входит ли в комплект кабель подключения . Они так же разной длинны бывают .
Где-то так вот .
А прогреться нормально на холостых оборотах на современной машине не реально . Их по экологии так " зажали ". Люди на форуме ШКОДы , к примеру , на ЙЕТИ жалуются . И на ходу-то холодно . Даже вебасто не спасает.

Если более-менее не стеснены в средствах то советую поставить обогрев,особенно если авто дизельное. Первое и главное- это для вашего удобства.Намного быстрее прогревается салон и двигатель сразу нормально едит, не нужно стоять по 10 минут прогреваться когда спешишь с утра на работу.
Хотя в России не используют обогревателей но более менее ездят зимой, так что это удобно,полезно , но отсутствие обогревателя не смертельно(если вы живёте не в Лапландии).

Нет слов ... " Лечить по телефону " в принципе занятие неблагодарное . Но тут ... Это БОМБА у Вас явно не первая !

Оке...всем спасибо за советы..послал на одну фирму запрос по цене ( в Таллинн)...там подешевле будет:) Ждемс...

Если озадачитесь заменой масла , проконтролируйте , чтоб масло действительно ЗАМЕНИЛИ . Сам не сталкивался , но читал , что мастерюги зачастую лишь прогоняют масло через фильтра и льют обратно .
Хотя , вполне допускаю , что эта инфа уже из прошлого века .

" ДОрого яичко ко Христову Дню " ...
Если к весне подошлют - оно Вам надо ? Впрочем , хозяин - барин !

Не все так плохо- там русская фирма, там быстро отвечают:)

Именно так. Тока не 10, а 3 минуты.
Потом трогай на низких оборотах не спеша

У меня в инструкции написано, включить скорость D и подержать на тормозах 30сек, что бы коробка про грелась в холод. А двигатель как до нормальных холостых оборотов спадет так можно ехать. 2-3 минуты обычно. Подогрева нет, 4 года без проблем в любой мороз.

Самое грустное,
что как не парься,
кроме как стеклоочистителя налить, крышку открыть-закрыть
и все...
а остальное...уповаться на честность приходится.
(Ха, Лаакконен-особенно честная фирма,
даж крышку сломали на моторе, про 10 раз переделывания я не говорю вообще).
О масле в коробке я подумаю.
Куплю Москвич, и буду сама ковыряться, все надёжнее.

Не-а, Димас сразу все вычислил.
Аналогично мне в мастерской говорили,
если челы говорят одно и то же, то теледоктор в данном случае "в кассу".

Я бы с этим поспорил. Думаю что езда на непрогретой машине не менее а скорее всего более вредна и затратна чем прогрев 10минут.

Особенно с холодным маслом.
И мотор жалко.
Тарахтел намного тяжелее.

ну если только для женщины сложновато, т.к. не женское это дело под капотом ковыряться :) А так БМВ очень даже ремонтопригодный аппарат - в интернете полно литературы по БМВ, в том числе родные программы по ремонту на русском языке где всё разжёвано и разложено по полкам от принципа работы до замены, оригинальные каталоги запчастей с картинками и ценами (в отличие от того же Мэрса), и даже оригинальные программы для диагностики, а также полно форумов по ремонту и обслуживанию - так что было бы желание и любой может начять понимать в БМВ не намного хуже профессионала...

Так-так-так
Интересно,правда.
А ответственности?
Там же все видно должно быть в компе..
или я как финн думаю? :lamer:

А вот ещё, про обогрев...

Пару лет назад купил вот такую штуковину:



... включает сама обогреватель салона, когда температура падает до +2, а выключает при +5. В общем, идея - ок. А потом он сломался, конторы, которая его выпускала (в Фи) - нет, по крайней мере, сайт не работает.

Вопрос. Есть ли в продаже аналоги этого девайса?

Загуглись !!

Тыц, едрить!

в каком компе? у официалов что ли? лучше чтобы там было видно максимум плановое ТО и замену масла :) А на пятилетней машине так и вобще пофиг какая печать стоит в книжке. Самое лучшее это иметь проверенного мастера и менно по вашей марке и ездить только к нему, а не отдавать свою машину на растерзание практикантам :)

Видел уже
Горячие эстонские парни продают ЭТОТ ЖЕ девайс по 45-46е (я взял тут за четвертной). Но дело в том, что мой - сломался, т.е. стал сам нагреваться при включении в розетку, соответственно, его температура не падает ниже +5, и он не включается :( Глюк, который я не хочу купить снова. Вот потому и спрашиваю аналоги. А этот в Фи не продается (не видел, хотя и искал).

Пока смотрел форум, глянул по ссылкам:
Зайди на производитель, оттуда на продажу по Финляндии, попадёшь на финские магазы, которые торгут этим, и другим тоже..Может, там подберёшь что-то подходящее.

Я уже сходила.
Не входит в список продаваемых.
А если раскрутить????
Мож там проводочки? ;) ;)

На моём написано: www.ehsinfo.fi
Сайт умер...

Эстонцы пишут, что мол этот "EHS C16" сам CALIX.se делает. Смотрел там - нема :(

http://hintaseuranta.fi/tuote.aspx/190301
нет в природе его больше.

Димас, спасибо.
Правда полегчало мне.
До этого было Мондео, хотя тож очч ничего,
со слезами в послед путь за 200 еур загналась, хоть и 97 года была.
Как-то я не парилась так...
У них совсем кори другая, чем у всех...
А сиденья в мондео лучше.

SUOMI
ATOY OY
Ruukintie 7-9
02330 Espoo
tel:+358 (0)9 68271
fax: +358 (0)9 6827306
e-mail: atoy@atoy.fi
web: www.atoy.fi



Koivunen Oy
Malminkaari 12
PL 115 00701
Helsinki
Tel: +358 (0)9 35011
Fax: +358 (0)9 3501202
e-mail: koivunen@koivunen.fi
web: www.koivunen.fi




OY Marinsystem AB
Reininlaituri 1
65 170 Vaasa
Tel: +358 6 317 10 41
Fax: +358 6 317 10 42
e-mail: info@marinsystem.fi
web: www.marinsystem.fi

о-тож.

Подозреваю, что модель оказалась неудачной, и в Фи его продавать перестали (а найти можно было во многих магазинах). Откуда оно в Эстонии, да ещё и по двойной цене - не ведаю. Может скинули туда неликвид...

Давеча даже немного на ebay ковырялся, но - увы и ах.

Раз нагрелся и сломался-
люди понесли назад.
И с полок убрали эстонцам.
Ну це таке, на уровне сплетен.

Кстати, Таттиксен металли и раута таким увлекается, мож там парочку найдется.
Но у Ашовея приличней варианты.

гарантии нет уже. Кому нести? Ея Величеству? :)


Ну надо ж поговорить... Хуже другое, что на сайте производителя (якобы CALIX) даже следов нет.

Насчёт прОволочек я тоже подозревал, и худшие опасения оправдались: есть оные внутри. И не только они...Там главный элемент (ничо, что я так подробно?), похоже, накрылся. Вот я и вылез сюда, думал, может кто пользовал подобные устройства. Ан нет... :(
И по ссылкам ранее уже лазил, коивуненов давно знаю....

"гарантии нет уже. Кому нести? Ея Величеству?"

Не Вас имела ввиду , а ЛЮДЫ В ОБЩЕМ.
я увидела пометку давнюю.
------------------------
Ха)))
тут "сломался" вытяжка, Италия от эстонцев сдуру приобретена была( я тож подробно)
Там плата сгорела вроде как.
По номеру быда найдена на заводе в Китае.
"Спасибо за запрос,
вам сколько сотен отгрузить?"
"Нам -2(прозапас)"
"Ой, у нас минимум -10, по эуро за штуку."
"Ну, давайте 10"
C DHL перевозом будет 80+10=90 эур. :lol: :lol: :lol:

А я с тобой, на Ауди в инструкции наоборот написано, не прогревать, а как можно быстрее ехать!
Думаю на другие машинки тоже распостраняется аналогично...

Потому что в инструкции не могут написать : прогревайте 5 минут(во дворе) и коптите небо.

Я Вам больше скажу:

FOB Price: US $ 10-20/ Piece
Minimum Order Quantity: 500 Piece/Pieces

Это про то, что я ищу:


http://wellen-tech.en.alibaba.com/p...ater_panel.html

Не совсем, конечно, то, но... близко.

Берём на всех партию.
По форуму раскидаем.

Берётесь растаможить и распределить? :)
Тогда я аж 2 штуки могу взять. Могу прям щас безотзывный аккредитив нарисовать :gy:

Не дешевле её просто не выключать? Автомобиль-то греется, строго определённое время.

"Грелка" от DEFA гонит в салон постоянную температуру, а на улице оная меняется, бывает оттепель. Перегревать тож неохота, бо авто поржавеет быстрее... А вот терморегулятор может держать то, что нужно (строго определенное время).

Шось полоса сегодня:
АшонвЭй без квартиры,
Сударь без термостата,
настроение упало,
сомневаюсь в светлости бытия.
:cool:

ужо не сумневайтесь, в бытие всяко светлей, чем в небытие :)

Вы что, не успеваете убить авто до того, как оно проржавеет? :confused:

У меня немного иной, но принципиальный подход. Не убивать. И не доводить до ржавчины. Дороже потом продам.

Ну и ... обхожусь без разпальцовки :rulez:

Не, мы так не договаривались. Вам и быть лучом света в этом темном царстве. :sun:

А то, что всё время, пока вы в нём, авто с прогретым двигателем и салоном - вас не смущает?

Я в машине не живу. Даже если ездить на работу Ma-Pe (тут есть, кто больше часа в одну сторону путешествует?), то - максимум 2 часа регулируемого водителем тепла в салоне за сутки. Остальное, т.е. 22 часа (91.7%) - простой и отсутствие эндотермических реакций (коррозии). В общем, чисто практический смысл...

:eek: :eek: :eek: Нахрена машину 22 часа греть? За час перед поездкой и всё.

Вы же сказали "Не дешевле её просто не выключать? " Далее, развили мысль...

Я и говорю - термостат + таймер, чтобы работали вместе. Т.е. лишний прогрев салона МНЕ не нужен, я, кроме прочего, не люблю садиться в жаркий салон. Новые DEFA аж на 1350 ватт, у меня - прежняя модель, с переключателем на 2 режима.

Что, аж на целых 30 минут больше прогреется?
О вкусах не спорят, но я никогда не пойму сложности в том, что-бы на 3 секунды дольше подержать дверь открытой.