Какой должен быть первый автомобиль? :)
 

И так, товарищи форумчане, компьютер мне уже выбрали- работает исправно и нуждам, так сказать, отвечает :).
Я тут сегдня екзамен по вожению сдала, осилила наконец-то! Вот попиваю бокальчик красненького и думаю: какая должна быть первая машина?
Я понимаю, что у всех и каждого на этот счёт свои мыси и идейи: кому-то сразу новую подавай, чтоб заморочек не было, ну а кому-то ту, что он может себе позволить,.... и, опять таки же.... :Д без заморочек!D
Сказать, что я плохо разбираюсь в машинах- это не сказать ничего)))
Ну слышала, что одни марки надёжней, чем другие.... но опять таки же- мнения разные.

Похвалите какие то марки! Поругайте другие! Желательно с причинами, почему именно такое мнение или этакое.

А если себя, как начинающего автомобилиста привести в пример, то по каким критерíям мне выбирать машину? :coquet:
Понятное дело- я не про новую. На новую собирать долго-.... тем более, что я копить не уменю:D
Если ли смысл смотреть 10-летние машины, а если есть то каким какие марки рассматривать, а на какие вообще внимания не обращать?

Тойота Ярис не старше пяти лет.
Мало ест, неприхотлива, удобна.

Я ездила в такой машине, пассажиром. Мне не понравилось- деревянная какая-то она вся. Едит дребежжит......

Большая габаритная, задний привод и механическая коробка передачь.
Про марки ничего не подскажу)

Плохой уход или уже старая.
Скорее первое.

Надо первым делом брать в расчёт удобство для водителя. Пасажиры в авто обычно редкость, даже если подросить кого и куда - это дело нескольких минут. Водитель в любом случае чаще проводит время в авто.

Можно корейцев посмотреть, но в плане цены качество и учёбы (как первое авто) я не вижу альтернативы ярису (хечбек 5ти дверный или 3х). У меня друзья в России и тут не лазят под ними совсем. Расход топлива и обслуживание просто смешное :)))
Главное не запускать, как и с любым другим авто.

А почему большая- то? Мне именно хечбэк нравится.... обоснуй! ))

ВАЗ 2106 :kotedance:

Научишься ездить, парковаться, на других потом легче будет:)

Не, та была новая.....
я как то даже и не рассмативала этот вариант... они все 1.2 ))) Мне всегда казалось, что такие покаааа разгонятся)))

Audi A3

Кстати по поводу парковки.
Парктроник на ибее или али стоит 16 баксов с доставкой.
4 сенсора (можно подобрать в цвет авто) и небольшой бипер с полосками ставится на приборную панель.

Я ставлю на все свои авто (даже новые) с 2005 года.

Парковаться умею :) Но с парктроником - это безопаснее, не всегда можно увидеть кошку/белку или ребёнка за авто, второе - быстрее паралельная парковка, ну и в заключении в тёмное время суток парктроник видит даже столбики.

Рекоменду :) Ставится не сложно.

Вот про неё то я забыла, чот то.... надо глянуть будет.

ПАЗДРАВЛЯМБАААА,,,, :agree:

У меня Хёндэ Элантра автомат. Двигатель в ней 1.6 и я катаюсь на Эко режиме, потому что черезмерно лошадей.
Так что объём двигателя не показатель.

Странный Ярис, попробуйте в салоне покататься или у диллеров БУ авто покататься попросите.

Рекомендую сначала научиться без всей этой хрени ездить, а потом хоть что лепить)
Так как они есть не навсех авто, да еще и сломаться могут, а тут без парктроника даж назад не сдать кошку не сбив или столбик незаметив)))

Mersi! :hej: :)

Рекомендую без гидроусилителя ездить, чтоб руки к рулю привыкли.
Только ручная коробка!
Так же кондей не нужен и подогрев сидений, может всё сломаться - одевайтесь теплее :)

Почти все новые авто среднего класса идут с парктроником.
За все годы эксплуатации у меня ни один не сломался.
В любом случае в зеркала смотришь, бипер подсказывает когда пора остановиться.

Надо в ногу с прогрессом шагать :)

Не в коем случае не спорю! Мне просто так думалось...
но, чтоб знать наверняка, действительно надо самой покататься.

Кстати у меня Ниссан Руг (по европеский Кашкай) был, у него тож двигатель был махонький для такого кузова.
Но там был подвох :) Коробка вариаторная, потому он вытягивал хорошо, особенно если задний привод подключить для разгона.

Она не рассматривает новые авто;)
Про механику я сразу написала. Кондей и подогрев на вождение авто не влияют, а вот без гидроусилителя и тормозов абс тоже можно попробовать поездить) опыт всегда пригодится

Как вариант первой надёжной небольшой машины, с автоматом и нормальным оснащением (авт. кондиционер/климат, хор. резина зима/лето, датчики парковки, управление основными функциями (музыкой, телефоном даже вроде как) кнопками на руле. Цвет немаркий)))))) И пробег для 10-тилетней небольшой, отсюда цена немаленькая -
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/7855802
Это - просто пример, но есть смысл посмотреть с кем-нибудь знающим, прокатиться и поторговаться как следует.
ЗЫ. Поздравляю! :hej:

Я вот сама засматриваюсь н: Toyota Corolla (скажем 2005 год), Golf , год, примерно тот же.
Неплохо смотриться ford Rocus. Ничего плохого пока не слышала о нём. Глянула как то на Опель- так все то мог отругали :)
Какие ешё есть варианты?
Что там по французам?

Француза не бери.Говорю как владелец онного. Первые года я в нем чинил все подряд пока не перечинил все что ломалось
:lol:

Вот именно знающих то у меня и нет :))), сюда бы не писала иначе!
пример отличненький, но смущает автомат. На автомате круто :), но.... забуду ведь механику, понимаю. поэтому первая должна быть механической.

а я то думаю откуда у меня такие бицухи были ...а всё на зал наговаривала :gy:

Yasmin я про новое авто заикнулся в том плане, что если ей вдуг у подруги надо будет авто перепарковать :)
На самом деле пытаюсь вспомнить, чтоб я садился за руль чужого авто или кто за руль моего. Было наверное один раз за три года.

KALAMIES 11 лет авто :)

Ole_lukoe Корола была отличным авто до 2007 года. Я бы не стал брать авто старше 5ти лет, но это лично мой опыт :)
Правильно сделали, что от Опеля отговорили :)))
Форд тож не очень :)

Авто еще можно в прокат взять в отпуске) или пока своя в ремонте...

Катался почти 9ть лет на ручке.
Купил автомат, после трёх лет автомата, сел покататься на ручке - это было ужасно :(((

Так что, если научиться на ручке, забывается всё наверное за год.
Лучше автомат :))) Не стоит себя напрягать передёргиванием ручки.

Мне на время ремонта всегда выдавали авто лучше моего :)
Последний раз не было обещанного авто и я получил Гранд Караван в полном фарше с 800 км на одометре :)))))

Задняя камера, полный пакет. Прикольное авто для семьи :)

Я через неделю буду в Хельсинки и думаю авто взять покататься. Увидел, что сдают на ручке :))))) Думаю я откажусь от "покататься" :))))

Очень за вас рада :)

Неужели на самом деле так быстро всё забудется :(?

Ну а что скажете про Шкоду, Хонду, Ниссан?

Без практики забывается, да и авто без автомата всё сложнее найти.

В принципе, для первой машины подойдет любой "хэтч"
Если хочется обязательно "ручку", посмотрите Форд Фокус.
Кстати, Октавии очень ничего.

З.Ы. Меня сейчас "закидают тапками" но, ИМХО любая машина, с пробегом до 200-250 легко подойдет. (кста. 206 Пыж - нормально...)
Во первых: все, что могло, уже сломалось и заменено.
Во вторых: цена, "ниже плинтуса", дешевле уже не станет, а посему - покоцать не так жалко. (а то, что покоцаете - зуп даю... ;) )
В третьих: с первого раза, "свою" машину вы врятли купите, а значит потеряете минимум при перепродаже...

"ручка" это как я понимаю- мануал? :)
Не особо разбираюсь, пока ешё, во всей этой терминологии )))

Да, "ручка" это - ручная коробка...

Да. И что? Дорого? Дык Фи. это не Канада с США, тут ценник другой на машины, тем более б/у. И парк их старее намного.

Первое авто лучше ручка,дешёвое и самое простое.Что до французских машин,то они очень разные.Был когда то Ситро С5 в первом кузове-нарадоваться не мог,ездил много и ездить было приятно,разве что с Е мерседесом мог сравнить ощущения от езды..Купил такой новый-и да,после окончания гарантии сплошная печаль )

KALAMIES не в цене дело :) 11 лет... :) Ладно я могу сам чего-то сделать, могу понять в чём проблема.
А девушка без опыта, только права получила... Встанет где-нибудь на трассе между деревнями.
Можно вызвать эвакуатор конечно, но по итогу цена за авто и ремонты выйдут дороже. Я бы не рекомендовал новичку брать авто старше 5ти лет. Но это лично мой опыт :)

Ole_lukoe я думаю, что забылось ещё раньше :) Но в скором времени мы на элетро-авто кататься будем. Так что ручка - это уже для ценителей :)))

Сейчас наверное практически любое авто после окончания гарантии - печаль :))))))))))))

У новичка может нет на 5 летнее авто....цокать его))

Хотя я считаю чем новее тем аккуратнее, а старую наоборот не жалко.

Ole,
я конечно не спец-молодец,но.
думаю,что сначала стоит "поменьше " заморачиватся.
Сначала взять таку машин,которая ну скажем для начала.На которой ты сможешь "устаканить" свои навыки.
А вот потом уже засматриваться на ...что хочешь.
Лично я пока не жалуюсь.У меня Ниссан.Самая обыкнАвенная,без замарочек модных.
Пока ездит ,пусть катает меня.
Ну а уж патомава....

Кстати,я помню,что у тебя вроде Хонда была(в автофлуде речь была.а кто её возил,раз ты только права получила.?)


Жас,не думаю,что к старой надо относиться безответственнее.

Поздравляю!

Вы что будете делать с машиной? Насколько длительные будут поездки? В городе или больше по шоссе?

Два года назад я выбирала себе детовоз для городских поездок (бензин-автомат), плюс был определенный бюджет.

Теперь у меня есть быстрое решение на такие проблемы как "заберите ребенка из сада, он странно дышит" (с работы в сад, оттуда в больницу), "лодыжка растянута, вот вам на пару недель костыли для первоклашки " (утром в школу отвезти, вечером с продленки забрать), "а что бы нам сделать в выходные, если идет дождь" (в бассейн, который в это время открыт).

Здесь в автофлудилово мне дали много советов, и даже нашелся человек, который со мной съездил в автосалон.
Определившись с моделью, я отслеживала цены на неттиауто, чтобы понять, какая цена адекватная.

Ничего страшного не приключится с Тойотой 10-11-летней. Тем более, с таким смешным пробегом (меньше 100ткм) Если она изначально не убита к моменту продажи.
А вот с европейскими брендами проблемы могут быть к 10 годам, а то и раньше намного.

Она может ещё и лет десять прокататься без проблем, а могут начаться проблемы и на сл. день.
Не факт, что спидометр не скрутили :)

Согласен, что вариант хороший, но я бы новичку всё же советовал посвежее авто брать.
Пробег не всегда показатель.

Только не берите "двигатель года" от VAG GROUP ((( 1,4, знаю много людей уже пострадало с цепью и дальнейшими проблемами с ним. Цепи меняют бесплатно, но это не вылечивает все проблемы(((

Где это бесплатно меняют? На гарантийной машине - да. А после гарантии хрен добьёшься, у меня вот не получилось. Пришлось за свой счёт..

Человеку поменяли на jetta 2007 главное, что была сервисная книга. 1700 е, платит vag. Но там все еще проблемы, надо чистить клапана ((( Пробеги 60,72 т км у людей((( Вылечить полностью не получается (((

Поздравляю Оле Лукое! Я совсем не специалист а скорее такая же взрослая женщина которая только начала водить. У меня права были сто лет, машину завела недавно. Как по мне я бы взяла небольшую, с автоматом и всеми парктрониками, блуетонами машину не старую до 10 000 еу. такую в которой было бы удобно, габариты которой ощущаешь и самое главное приготовьтесь сразу что машина для вас а не вы для машины, то что будете столбики считать - точно. Как по мне лучше что б народ на дороге вас побаивался чем вы бы боялись водить. Как только поймёте что вам нужно (через пару лет) поменяете.

К сведению у меня машина красивая, большая, дорогая. Вожу года 3, пару раз в неделю (т.е. редко). Очень неудобно парковаться, побаиваюсь других водителей, расстраиваюсь из за каждой царапины которые появляются регулярно после парковок в магазинах (меня царапают).

Никакого заднего привода для женщины-новичка! Зимой будет чувствовать на нём неуверенно и неуютно)
Ручную коробку тоже в топку,нафик эти пережитки из далёкого прошлого))
Вон вся Америка ездит на автомате и слышать про ручки ничего не слышали и слушать не хотят))
Кондей обязателен.
Свежий техосмотр.
Из марок Тойота и Фольксваген,самое разумное соотношение цена/качество)

Iceman это прикол бы про задний привод и ручку :)))
Вся Америка ездит на автомате, потому что правила чуток отличаются. Тут нет как в Европе главной и второстепеной дороги. Тут есть знак СТОП. Кто первый подъехал и остановился, тот первый и едет в любом направлении. Есть исключения с "двойными стопами", но принцип такой.
Если вы живёте в спальном районе, то от трассы до вашего дома будет как минимум 10 стопов. С ручкой это не прикольно :))) Первая, вторая, стоп, первая, вторая, стоп... 100 метров - стоп :)
Но я за автомат, ручка отжила своё :)))

Надо смотреть где Форлькс сделан. В Северной Америке Джетты стали собирать в Мексике.
Ну что сказать про качество... Чуть лучше Лады :(
У меня знакомые взял в лизинг, ждут недождутся когда сдадут это авто :)

моя первая машинка была мазда 626 2i 15 летняя и летала как птичечка..
потом я решила, что она мне большевата и купила на тот момент 10 летку тоёту королла луна терра с хэчбэк тоже..на 1.6
нынче ей 18 и она по прежнему летает как птитечка...удобна, недорогая, много не ест. ну и в силу её возраста я не парюсь из-за каждой царапины...
вот сопсно и всё ))
парктроников и прочей лабуды нет..

Это такая лупоглазенькая?))

А потом при случае надо будет сесть на ручку,и никак.Сколько таких историй было.С ручки на автомат полчаса привыкнуть,а вот с автомата на ручку не так и просто с непривычки....Уж лучше один раз научиться,мало ли что в жизни будет.Тем более что авто на ручке выпускают и будут выпускать.

Скорее всего тебе подойдет машинка класса А (особо малый):
Фольксваген Поло/Шкода Фабия
Тойота Ярис
Опель Корса
Ниссан Микра
Пежо 206
Рено Клио (после 2008)
Форд Фиеста (после 2008)
Фиат Панда
Мазда 2

Какую выбрать, тебе никто не посоветует лучше тебя самой: надо посмотреть несколько штук и просто выбрать ту, которая понравилась. Тебе в ней ездить, поэтому машина должна сначала понравиться, а потом - все остальное.
Не заморачивайся с надежностью - все машинки этого класса с мотором 1.2...1.4 примерно равны. отличаются в основном состоянием после предыдущего владельца. поэтому второй критерий - маленький пробег и наличие сервисной книжки.

Обязательно при покупке убедись в наличии подогрева зеркал, окон и сидений. Иначе зимой наматеришся :) У меня был гольф без подогрева зеркал. Я задолбался с них лед счищать

Девочкам мне кажется на ручке неудобно. Авто должно быть удобно. Тут и так всё время сосредотачиваться надо а три педали для меня очень много. Я и в зеркало хочу цвет помады видеть и радио слушать и что-то своё думать а тут вдруг три педали - ФУ.

За дорогой лучшеб смотреть, а не помаду рассматривать, Фу.

Тогда придётся стоять и ныть,когда скажем нет машины с автоматом в прокате или попросили довезти в машине на ручке.Таких историй много.Ездить то можно потом и на автомате,тем более если в городе живёшь,а научиться ездить на ручке не помешает.Три педали конечно не просто,но если постараться заучить их,то всё возможно.

Я вот даже и не вспомню,когда последний раз ездил на ручке),может на продукции вазовского автопрома)
Конечно, если нравится дёргаться в конвульсиях,то пожалуйста)
Как-то ехал на такой машине и сидел рядом на пассажирском сиденье,так мне всю левую коленку поистЫкали,когда переключали передачи))

Фигня все это, на больших быстрее научишься, чтоб не шкрябнуть.

Имхо, поэтому чиста психологически, лучше новую брать, аккуратней ездить и парковаться будешь.
А старая, типа не жалко, все равно уже царапины есть.

Я своё уже отучилась) царапин не было так как авто было было папино

Тут в школе учат только на мануале, так что автор умеет тремя педальками пользоваться.
Это в Ру недавно разрешили на автомате учиться, ну и ездить потом только на автомате. И очень правильно сделали.

С автомата на мануал, только в катафалке. :gy:

Тут тоже можно выучиться на автомате ;) права будут с пометкой что ездить только на автомате

http://yle.fi/uutiset/automaattivai...saantyy/7677797

Ну ты отучилась никто не спорит. Мы ведь все тоже учились. Кто-то даже после 40.

А вот психологически старалась ездить аккуратно, а то папа в угол поставит. :smoke:
Равнозначно, если б была своя, новая, за свои кровные купленные.

А я автоматическую коробку игнорирую.Три педали это не так и сложно,плюсов гораздо больше.Кстати вазовский автопром сейчас всё больше автомат норовит ставить,а вот Мерс ручку как ставил для любителей,так и ставит.

Я про это уже писала, повторяться не буду)

Не знал, спасибо за инфу.

Думаю наши дети (помладше которые) будут удивляться мануальным ручкам, как сейчас удивляются кнопочным телефонам.

Плюсы можно огласить?

Только не для любителей, а для масс?

Конечно.Я например лучше чувствую машину на ручке,автомат другие ощущения.Это основная причина и она и оставляет ручку скажем для многих видов спортивных гонок.Зимой можно скажем в раскачку с сугроба вылезти.Экономия топлива.Проще обслуживание.

Водителя в принципе скоро заменит автопилот,всё к этому идёт и достаточно быстро.Автоматическая коробка просто один шажок к замене человека процессором.Так что удивляться дети будут машинам,которые сами не ездят.

Я девочка, я за автомат. :) И даже вынудила мужа поменять машину на автомат. В принципе, на ручной коробке вполне можно ездить и даже резвенько так, но по городу это ж сплошное "спецпление вниз - сцепление вверх". Беее! А ещё с моим маленьким ростом на ручной коробке приходилось садиться близко к рулю, чтобы сцепление хорошо выжимать, а это не безопасно. В автомате могу сидеть заметно дальше от руля.

Нда.... Похоже, прежде чем определяться с маркой, надо определиться пвтомат или мануал. Ездила на автомате, немного, но достаточно чтобы ощутить разницу и простоту. Но! На мануале, как то прикольнее, что ли...

А насчёт "три педали" и думать что куда переключать, так, насколько я помню, это выробатывается до автоматизма и через некоторое время "само" переключается....

Не, эт вы меня с кем то путаете))) я в автофлудилке не бываю.... Пока ещё))

Спасибо!
Цели у меня предельно ясные: ездить)))
Я живу и работаю рядом с метро, поэтому машина для меня не необходимость.
Мне надо выбрать бибику с которой я смогу уталить, так сказать, свои потребности начинающего водителя. А ездить мне нравится!

Т.Е. вы не до конца нажимаете на педаль тормоза :spy:
Не очень понял разницу в этом вопросе.

Для "подстройки по росту" существует, регулировка сидения по высоте... :agree:

Нет, газ и тормоз - они какие-то другие, а вот сцепление - очень неудобная педаль. Тормоз в пол приходилось выжимать только в автошколе на скользской трассе. :) Само собой, сиденье я регулирую и по высоте и по удалению от руля и по наклону спинки, проверяя, нсколько хорошу могу давить на педали. Но это факт - невысоким не всякая модель хорошо подходит.

почему задний привод?? Я б наоборот посоветовала передний.

Не обязательно кстати. Я например легче паркуюсь на фармари чем на седане. Не люблю седаны поэтому)))

Не согласна как владелец пыжика. Ничего не ломалось,тьфу-тьфу. Такие казусы с любой машиной могут быть. Как повезет. Да и детали стоят.

Я как девочка скажу за мануал. Удобнее и как мне кажется,что надёжнее. Имхо.

если вы учились на мануале , то сев на автомат на мануале не сможете потом ездить...

Тогда, давайте так.
Попробуем, сузить круг поиска:
1. Коробка: автомат/механика (для первой машины, ИМХО лучше механика, но...)
2. тип кузова: хэтч/седан/другая (зависит, от того, что возить. Один водитель или водитель+ребенок+коляски/кроватки...)
3. бензин/дизель
4. предел цены, верхний/нижний (я так понял, от 4000 до 10000...)
5. личные предпочтения. (например: немец/француз или "хочу красную...")
Далее смотреть, что есть по заданным параметрам. :agree:

дизель для женщины которой машина для развлечений???

Трудно согласиться, если ездить по городу то только автомат. Если жить за городом, то еще терпимо. Был всегда ручные (кстати, замена сцепления на некоторых моделях довольно дорогое удовольствие), и последний дизель лексус, и езда на нем по городу и по пробкам не слишком комфортная.

Мои предпочтения: хечбек, мануал, бензин. 1.4 или 1.6, хот говорт что 1.2 тоже достаточно...
Марка: тоёта, шкода, форд? Фиат? Гольф.
Чтоб была не дорга в обслуживании, запчасти, если надо, легко достать.
Год Желательно минимум 2005...
Ездить буду я с дочкой подростком.
Цвет,))) не особо играет роли. Хочется, конечно, чтоб и глаз радовала, но это уже дело десятое.
А вот цена то будет поменьше, чем вы указали. 3000- скажем до 7000 (и то многовасто)

Почему нет?
Современные дизеля, о-о-очень не плохи.
Может так понравиться, что и на налоги наплевать...

И на 1 литре можно ездить)) тогда уж так смотреть и мощность а не литры;)

Невыгодно если каждый день по 100км не наезжать))

Хорошо. И скока мощности надо смотреть?
И про пробег: сколько, в среднем, у машины пробег за год?
С каким пробегом можно брать машину, а с каким стороной обходить?

По столичному региону, как-то так: http://www.nettiauto.com/vaihtoauto...icile=13&page=1

С мощностьюу трудно если ты не ездила и не знаешь сколько тебе надо, много не бывает)))) я бы брала 300hv, ктоб денег дал :gy:

Пробег от водителя зависит, я не много езжу, у меня где-то 1000км в месяц.

А вот про выбор, с каким пробегом и как её обходить, это к мужчинам, они лучше знают.

Ты лучше присматривай авто и сюда скидывай, а мы будем критиковат и фукать :)

Я и не говорил, про выгоду ;)
Нравится - это такая штука... в общем ты и сама прекрасно знаешь...

З.Ы. дизель, вычеркиваем. А то, что-то все на нем зациклились... :gy:

Знаю я такую штуку))) недавно считала дизельный бимер, мне совсем не выгодно, так как денег на всё что нравиться не хватает :coquet: Вчера полезла искать свою любимку....мануалок 3 из 15 (((

А что с дизелем не так? Я на мануале только на дизеле и умею. :)

У дизеля есть дизельный налог)

Я так понимаю, что всякие ниссаны и пыжики новее годом можно взять, чем японци- немцы.
Ну а если выбирать между фордом фокусом, опелем (Каким?) , скодой и фиатом Стилло?
У кого какой опыт?

Зато он ездит лучше. :)