Ищу человека, разбирающегося в машинах. Готова заплатить )
 

Собираюсь покупать машину. Бюджет тысяч 5, запрос - чтобы ездила и по возможности ломалась пореже. Нужна, чтобы ездить на работу каждый день, возить двух детей по кружкам и в магазины, ну и летом на природу семьей.
При этом права получала давно, ездить сейчас не умею (как куплю, буду брать уроки) и выбирать машины тоже не умею.
Хотела бы найти кого-то, кто проконсультирует, выберет из моих варианов с сайта, поездит со мной на просмотры, после покупки довезет машину от продавца до моего дома и ответит на глупые вопросы об обслуживании и таком. Хорошо бы наверное автомеханика? ну или просто человека, который разбирается. Евро сто готова заплатить.
Как думаете?
Живу в Хельсинки.

Какой город?

Хельсинки.

Я бы тому, кто не умеет водить посоветовала сделать каску
И пропускать всех пешеходов быть внимательнвм и ездить в городе, гдепешех-ые переходы помедленнее

Так ты просто заплатишь "эксперту" неизвестной квалификации 100 евро и все. И гарантию на машину он не даст.
Ищи машину в салоне, покупай с гарантией на 12 или 24 месяца, они же тебе ее доставят до дома.
Можно выложить сюда ссылки на конкретные машины, тебе бесплатно прокомментируют.

Если бы еще автор спрашивал такой совет, то он, возможно, пришёлся бы кстати. Особенно если переходы медленные.

А разве на машину такой цены дают гарантию? Спасибо про доставку до дома от салона, посмотрю.
И говорят, от частника покупать выгоднее, не?
Я знаю про никакой гарантии за 100 евро, но если я сама выберу, точно получится хуже)

Нормально выберешь. Покупай с маленьким пробегом, это на 90% гарантия исправности. Не забывай торговаться. 10% от цены практически всегда можно сторговать
Вот примерно то, что тебе нужно:

https://www.nettiauto.com/renault/clio/10409171

Не пооучится

Тк просто удача , никто диагностику и доставку за 100е делать не будет
Скрытые деффекты вылезут позже, и стапые машины нужно ремонтировать, не хотите ремонтировать- нужно брать новее

Я бы порекомендовал. 89 евро стоит потратить. https://www.a-katsastus.fi/palvelut...nat/autotohtori

За 5-6 тысяч рекомендую Тойоту Приус, в районе 200.000-250.000 тысяч пробег будет. Если конечно интересует надежность, экономичность. . Будет и автомат и приличный багажник.

Это вот о чем я и писал. Ты за 100 евро наймешь человека, который тебя будет уговаривать купить нечто с пробегом 250 000, "потому шо я на ней сам ездил, надежная машина"

Единственный ответ по существу. Спасибо!

В салонах часто втюхивают машины с кучей проблем. А что эта страховка включает? Устранение любых дефектов? Вряд ли.

Попробую объяснить.
Совет заплатить "автодоктору" в принципе не плох. Но и не особо хорош, и вот почему. Диагностика сможет определить наличие уже имеющихся дефектов, как то: выдаст накопленные ошибки, определит остаточный ресурс расходников, определит неисправности подвески. Уже имеющиеся. В машине с пробегом 40-80 тыс км такая диагностика не найдет ничего. даже колодки за это время сточатся только наполовину.
Чего такая диагностика не может, так это определить БУДУЩИЕ поломки. Вот за будущие как раз отвечает гарантия.
Еще добавил бы, что при покупке маленькой машины, нужно поинтересоваться, когда пора менять ремень привода распредвала (nokka-akseli hihna). Это самый дорогой расходник, меняется редко, но забывать о нем не стоит.
Все. Можно брать любой хэтч класса B с пробегом 50--80 тыс км и не париться. (Пежо208, СитроенС3, Форд Фиеста, Фольксваген Поло, Рено Клио, Тойота Аурис, Ниссан Микра, Мазда2, Хюндай i20, Фиат Пунто, Опель корса и тд)

Выгоднее, для такой ценовой категории как минимум, на 1 тысячу.
Вообще, когда покупаешь первую машину, то надо у частника, так как дешевле. В ценовой категории 10-15 тысяч разница может быть уже и на 2 тысячи дешевле, чем в салоне.
А вот когда старую надо продать, а новую купить, то тут приходится через салон.
P.S Мне спец покупал у частника, сам нашел, сам съездил посмотрел, сам скидку сторговал.

Сколько ценных советов :)
На машину за 5-ку гарантию даст только дурак, автодоктор - развод, скидка вобще не зависит ни от каких процентов - с ведра застоявшегося можно и 20 процентов скинуть, а с хорошей машины не факт что 5 скинут ;)

Вот нам такой спец и нужен :)

Нужно:Свежий катсастус (лучше чтоб на два года) + наименьший пробег. Хороший внешний вид, всё понажимать, пооткрывать, подвигать, никих странных звуков/огоньков/запахов не должно быть. Лучше два комплекта резины. Скидывать 10% и столько же иметь на первое обслуживание (устранение косяков). По моему мнению лучше с автосалона (юр лицо) , будет договор на руках и пару недель (месяц?) можно им если что предъявить/вернуть.
Вроде неплохой вариант по рено выше.
Погуглите чек лист приёмки авто

Права на возврат на подержанные машины предоставляет очень ограниченный круг салонов, в наше время наличие техосмотра не говорит о том что машина исправна - скорее что она не опасна, то что двигатель не жрёт по плтора литра масла на пробеге 80 - не скажет ни один техосмотр. Некоторые салоны действительно приводят машины в хорошее состояние - это конечно плюс, но далеко не все, частники часто продают машину из-за какого-то дефекта, особенно если цена ниже рынка. Аутокескус аутлет кстати по дешёвке очень часто сливают откровенный хлам требующий вложений.

Предъявить не значит право на возврат. так то и жалобу на них можно накатать как на юр лицо. Ремонт часто предлагают если что случится в короткое время.
С русскоязычными продавцами считаю лучше не связываться.

Могут и просто послать ;) со словами - ты же понимаешь что ты покупаешь выбирая подержанную машину ;) но конечно часто предлагают минимум поучаствовать в ремонте.

Да ты чё!? А могут трубки не брать? А с частниками видимо проще. Есть кулуттаявирасто

Серьёзно? Фигассе )) И что сделает кулуттаявирасто? )) подожди винца налью - почитать интересно )

:lol: :lol: :lol:

на ведро за 5? и что он будет возмешать, и как докажешь?)))

Про ведро-то ты зря, можно неплохую машину купить.
Я просто хочу сказать о том что покупая машину за 5 килоевро нужно понимать что это не новая машина, а не рассчитывать что продавец будет её ремонтировать, ответственность продавца очень сильно ограничена, а угрозы кулуттаявирасто и т.п. вызывают только улыбку и желание послать уже прямым текстом ;)

Ну так и надо понимать, что машина за 5 это не с гарантией заводской, но некоторым это надо разжевать, а то они реально верят в сказки про должен, обязан.
Если за 100км мотор отвалится может и должен че будет... а если через 150км отвалится, то лесом послать)))

Ну примерно так, но если с мотором или коробкой глобальные косяки на небольшом пробеге - можно и предъявить ;)

предьявить можно хоть за что, было б рвение и желание))

мне один предьявил, что у него за 400км мотор перегрелся, ну так стоило жидкости проверить, хорошо хоть не предьявляют, что у них бензин по дороге закончился

Ответом продавца будет: естественный износ. И этот ответ подойдёт под 99,9% поломок у машины за 5т. Я когда свою за 5 сдавал, то знал, что в течение года в нее надо будет вложиться на 2т и никакой техосмотр и салон об этом даже не подозревали. Покупка такой машины - это зачастую рулетка. И салон конечно не будет делать ремонт за свой счёт.

Тут вроде как всё по теме - предостерегают от ошибочных предствлений. Ты-то точно фигню пишешь про кулуттая и т.п.
Потом чтобы машину правильно смотреть должен быть специалист по конкретным маркам - универсальных практически нет, у каждого свои предпочтения - один скажет что все немцы - говно, другой что пробег нужен минимальный. Пусть автор хоть озвучит примерные машины которые рассматривает.

Покупка любой б/у машины - рулетка.

Вот вишь как частники налюбливают салоны ))

У кого рулетка - у кого и рассчёт ;) многие покупатели сначала изучают типичные проблемы конкретных моделей, тотал как в России здесь редко попадается.

Естественно, а как иначе? Дело даже не в салонах, покупка у частника тоже может принести жертву любви :)

Не говорю что не согласен с твоими словами. Просто неопытному автолюбители лучше связывать с салоном чтоб знать куда говорить.

Вот поэтому сложно что-то советовать автору. Хотя бы какой-то вариант машины предложил - тогда от него можно было бы и плясать. А хотеть такую машину, чтобы не ломалась - так все хотят.

Это правда, как я выше писал салоны часто приводят машину в нормальное состояние по возможности, а не скрывают дефекты, хотя есть разные.

Я ща напредлагаю - тапками закидают, потом я лицо заинтересованное ;)
Недавно отец сыну купил первую машину бэху пятёрку 520 примерно за такую цену, с хорошим неубиваемым движком, приехал смотреть с пониманием дела(кстати на Тойоте свежей приехал), спросил исправлены ли типичные косяки и забрал ;) но пробег там не 80 был и даже не 180 - начинайте тапками кидать ;)

Я автору предлагал хотя бы пару вариантов назвать из тогг, чего ему нравится.

Да беха за такую цену это крайне неразумно))

Ну я тоже. Но видимо нашёлся уже спец если автор не пишет ничего.

Это ты зря, тем более даже не зная что за бэха.

А я думал, что пропустишь этот пост. Уж больно жирно :)

Знаешь когда я упомянул про кулуттая салону, мне предложили ремонт, а до этого только распросы.

Так ты же сразу написал беха за схожую цену. Этого достаточно

Видимо неубедительно рассказывал ;) ну на кого-то наверное ещё производит впечатление :)

Бэха очень приличная была, цену определяет возраст и пробег, а не состояние чаще всего.

Видимо тебе лучше знать))

В смысле жирно? )) вот такая красава была всего за 5800 уехала ;)

Если брать машины бюджетных марок и не очень навороченной комплектации в ценовой категории 5000 евро, такие как пежо, рено, фиат, то можно купить машину с маленьким пробегом и не сильно старого года выпуска. Вольво или Тойота за 5000е будет сильно старее и с большим пробегом. Это кому что нравится. Некоторые считают, что Тойота с пробегом 300-400 000 это вполне нормально, ибо надежная и еще столько же проездит. Я при ограниченном бюджете купила себе 10-летний Фиат Пунто с пробегом 130 тыс, всего за 2800 е, уже год езжу без проблем.

Вобще за 5 можно взять приличного Авнсиса с пробегом 150-200, что будет сильно надёжнее чем Фиат, Рено и Пыжо свежие за те же деньги.

В смысле тролят тебя жирно ;)
По теме: когда буду в следующий раз брать машину, то тоже буду брать такую, у которой надо будет грм менять в ближайшее время. Я считаю, что это самый лучший вариант: есть хороший шанс, что это единственная проблема почему машину продают. Конечно можно и на другие косяки нарваться, никто не застрахован, что грм - единственная причина, но как правило - самая частая.

Можно ызять машину без ГРМ - и минус одна проблема сразу ))

Я исправила свое сообщение, добавила цену. Машина стоила 2800,а за 5000 можно было, конечно, купить что-то более приличное.

Человек к сожалению не нашелся.
Спасибо за комментарии, правда от них я еще больше убедилась, что самой мне не справиться.
У меня нет предпочтений, все требования я написала в первом сообщении. Мне не нравится ни одна марка, ну или все нравятся одинаково. Вообще тема не близка, и разбираться не интересно - поэтому и написала.
Мне не нужен супер специалист и гарантию на неполомку на 10 лет, мне нужен кто-то, кто не даст купить откровенный металлолом и окажет моральную поддержку.
Очень жаль, что комментаторы не считают свои знания достаточными для монетизации)

Смотря какую :) Может так быть, что цепь будет + одна проблема. :)

Слушай тут один знакомый меня не послушал, когда я советовал за те же деньги взять Вольво V40, а не Фиат Стило мультивагон на 4 года новее... в метеллолом был сдан Фиат через некоторое время мучений. При этом я не считаю что все Фиаты амно.

О! Не заметил про русскоязычных продавцов )) это вы видимо о честности соотечественников исключительно по себе судите :lol:

Это точно, сейчас именно так.

Знаний достаточно, но я склоню к бэхе или мерсу :lol:

Если это Вы мне, то я про русскоязычных продавцов ничего не писала. :confused:

Точно! Извинения - не туда прилетело :) ники похожие - это kvit писал.

Или к v40 на худой конец ;)

V40 на тот момент ещё ничего была - сейчас уже старовата. А более новая V40 - не на мой вкус.

Какая проблема с цепью?

У меня единственная с ней проблема - это полное ее (цепи) отсутствие :gy:
А вот на tsi - там может быть велосипедная проблема :)

Наверное, комментаторы не хотят брать на себя ответственность за выбор, ибо покупка б/у машины - это всегда риск. А у Вас нет знакомого, который хоть немного разбирается и может съездить посмотреть с Вами машину? Чисто по-дружески, без оплаты, чтобы потом ни у коно не было обид, что вот, получил деньги, а машина с косяками попалась. Потому что все равно ведь что-то вылезет, мелочь или посерьезнее проблема.

Если Вам нужно ездить по городу, да еще без опыта, может быть, небольшая машинка типа Toyota Yaris будет оптимальным вариантом? Я хотела ее изначально, но из соображений экономии купила Фиат). Ну, сейчас снова тапками закидают, жду))

Да нет, это вы подтверждаете мои опасения

Зря, это далеко не так. Многие русскоязычные продавцы оказываются сильно честнее аборигенов, хотя есть конечно разные персонажи.

https://www.nettiauto.com/nissan/micra/10413333

Вроде не плохо.

Сосед помню как раз на таком цепь менял примерно на сотке ;) дешёвки изначально подержанными брать опасно ;)

Тебе не угодить. :gy:

У меня "перед глазами" таких штук пять бегает - народ не жалуется.
А цепь в отличии от ремня - слышно. ;)

И тут ты не прав - не всегда слышно, потом просто лампа движка загорается и всего делов, и техосмотр это чудо не проходит. Чё это мне не угодить?

Посмотрите в личку тут, на форуме. Платы не беру : - )))

Что такое TSI? На Корсе 9 лет ездила и не знала ничего ни про ремень ни про цепь, пока продавать не стала и покупатели не стали интересоваться :)) пришлось выяснить, что это за зверь и с чем его едят :)) оказалось у меня цепь была :)) за 9 лет эксплуатации ни единой проблемы, менялись на машине только расходники.

Ну если в сервисе каждый год обслуживались, то можно и не знать. А если сами, то с таким подходом к обслуживанию Вам повезло, очень повезло :gy:

Автор . Если только посоветовать - не торопитесь . СЕЙЧАС это просто " весеннее обострение " :) . У меня такое часто бывает :) .
А вот если по делу : накидайте вариантов . А мы критиковать будем . Я - вполне серьёзно .
Если какой-либо из этих вариантов окажется в р-не Малми , я бесплатно схожу посмотреть эту машину . Гарантий , конечно , не дам , но посмотреть - пожалуйста . ( кручу баранку почти 40 лет , увы ... ) . Если где подальше , попрошу бензин оплатить . И смогу только в выходные , т.к. работаю .
Тойоты - надёжные машины . Следом - фольксваген . Смотрим статистику ...

А вот подскажите про TSI. У меня Октавия 1,4 TSI; DSG 7. Пробег около 140. Это моя четвертая Октавия, предыдущие я на таком пробеге менял на новую из-за опасений, что скоро развалится. А тут мне порекомендовали знающие люди на 150 поменять цепь и ездить дальше. Машина выглядит и работает, как новая. Ну вообщем ей трех лет то нет. Какие мнения будут, уважаемые?

Следующий будет пожинать)) возраст машины подошёл

Ну , так поменяйте цепь , помпу и натяжной ролик ( всё это делается за один раз в течении пары часов ) и катайтесь себе дальше . Ну , если всё остальное Вас устраивает .
Впрочем , я по шкодам не спец . Вот сейчас спецы подтянутся ...

Спасибо. Шкода здесь не главное, на половине машин WG такая комбинация стоит. (мотор + коробка)

По опыту с подобным мотором на Ауди А3 - цепь на таком пробеге к 150к. разумно заменить, также натяжитель цепи и фазовращатель. У меня вышел весь ремонт в 1000 евро, с сопутствующей заменой масла вместе. Но делал не в Фи., тут разброс цен был 2200-2500 евро.(((
С ДСГ - не скажу наверняка, у всех по-разному этому агрегату капец приходит, а у меня МКПП6.

Там всё не так просто.
Помпу лучше не трогать, если не подтекает. Она, кстати, отдельно стоит. Поменять её можно всегда, не раскидывая пол движка.

Ничего не подтекает. И расхода масла нет.

Катайся и радуйся. Я так понимаю, что и цена у нее побольше чем 5 тыщ, т.е. она поновее :)
Ваг потом исправили косяки с цепями, а до этого их велосипедные цепи чуть ли не через каждые 40т растягивались.

Исправляли-исправляли... потом плюнули и вернули ременной привод ГРМ.

Именно так ;)

Про маленький пробег. Была у нас такая. Избавились. Из чего сделала для себя вывод: пробег такой маленький, потому что она тупо постоянно в ремонте, а не по дорогам ездит. :gy:

Я с 2010 на них подсел. Никогда цепь не менял. Ничего не гремело. Одна машина из четырех масло подъедать стала после 100. По чуть-чуть. Я ее сразу поменял. На остальных по 140 выезжал.

DSG 7, та еще штучка. У вас уже 2 раза в ней должно было масло поменятся. Сцепление или менялось по износу или на подходе, неисправности мехатроника после 100 т. возможны в любой момент. После 14 года вроде надежнее пошли. Да все равно, не для активной езды и не для пробок, перегревается. Никогда не рассматривал авто для покупки с DSG в принципе.

Приусоводы курят в сторонке и смеются с ваших ремонтов на 150.000 км :)

Нервно? :)

На tsi1.4 масло в коробке не меняется. Про сцепление - аналогично, то есть мимо.

Доказывать что-либо не в моих привычках, можно масло не и не менять, слушаем дальше внимательно байки продавцов авто про: " на весь срок службы автомобиля". Сцепление само о себе заявит, а диагностика убедит, что там ничего не осталось.
Можно ж и уделить время на поиск информации для общего развития.

Главное - жиклёры чтоб были продуты.

Про замену масла в коробке - это вопрос религии. Кто-то верит, кто-то нет. В списке работ по ТО не указано.

На tsi 1.2, 1.4, 1.5эво стоят коробки с сухим сцеплением, масло в них не меняется. Давай, расскажи мне, как там масло меняется раз в 75 тыс и сцепление тоже

Эээ.... Мне говорили механики у дилера, что на новых DSG "мокрое" сцепление. Сухие раньше ставили, на Йети например.
Поэтому отменили расширенную пятилетнюю гарантию на коробку.

" Владельцев автомобилей с роботизированной КПП DSG-7 с двойным сухим сцеплением волнует вопрос: нуждается ли эта трансмиссия в обслуживании. Согласно регламенту производителя, коробка является необслуживаемой. Это значит, что масло, залитое на заводе, можно не менять в течение всего срока эксплуатации, который производитель ограничивает пробегом в 100 000 км. )))
А если 200 хочется проехать.? Коробку поменять?

"Как поменять масло на «сухой» DSG 7? Последовательность работ на семиступенчатой коробке: Выполняется снятие защиты, что прикрывает КПП. Откручивается сливная пробка. Сливается старое масло. Остатки масла откачиваются при помощи шприца или путем поддомкрачивания машины в районе левого переднего колеса. Закручивается сливная пробка. Ставится защита на место. "

Cцепление сам врядли поменяешь, мастерские меняют и в Финляндии, цены на 15 год 1300-1500 е.
Все, дальше в сеть, с вопросами, зачем, когда и нафига вообще.)

Вот вроде, как да, есть с сухим, есть с мокрым седьмые. У меня автомат от немецкой ZF, BMW вещает, - на весь срок службы авто в ней масло,
заходим на сайт ZF, ищем свою коробку в таблице и там сроки смены масла. (70 т. км)