Автофлуд 2024.
 

Здесь можно поболтать на автомобильные темы.
:za:

Ничего не изменилось ....

Ну почему же, вот свиделись наконец. :agree:

забавно. я выставлял своего кашкая за 10400 после 5 почти лет использования. у меня никто его даже за 8200 не купил. позвонил салон забрал за 7800 - другие еще меньше давали там и 6000 были предложения И араб какой то за 7000 НАЛОМ хотел купить. Короче, продавал я его 45 дней. В итоге салон выставил за 10800! И через неделю машину снял с экспозиции, по ходу купили. Я вот не понял. Зная что салоны тут торгуются за 50 евро когда покупаешь я думаю что ушел он примерно за эту цену. Че вот я сделал не так.

Некоторые хотят купить в салоне из-за "надежности" сделки, ещё и оформить кредит. Ну и сдав свою старую туда, получив какие-то деньги, как первый взнос в зачёт.

да но не треть же цены ))

Местные часто настолько ленивые, что не готовы не только "усложнять" себе жизнь покупая у частника и искать кредиты по банкам, часто не готовы пару сот км съездить машину посмотреть. Интересует чаще всего сколько в месяц платить, а то что там за открытие кредита 400 евро и процент больше 10 рисуют - это похрен. Возможно твоя машина была для кого-то слишком далеко, а салон привёз прямо к двери.

Именно так. Нечего добавить.

Кашкай брали новым? Какой возраст и пробег?

- Вообще-то салоны здорово торгуются вниз, но зависит от конкретной машины. Без скидки никто в салоне не берет.
- Так же салон берет старую машину по хорошей цене, если берете у них более дорогую. Т.е. часть маржи с вашей машины возможно ушла на сдаваемую в трейдин.
- Салоны часто дают 6-12 месяцев гарантии.
- кредит тоже никто не отменял.
- Предпродажная подготовка в салонах на высоком уровне (намажут и напалируют как новую). К ним народ приходит не конкретно за вашей машиной, но увидев чистую и блестящую, с гарантией и выгодным кредитом и получив за свою выше рынка и скидку возьмут ваш кашкай за 9999.

Как-то так.

нет не новым. за 12300 брал с пробегом 80. отдал за 7800 с пробегом 140. примерно немногим меньше пяти лет ездил на нем. так что уценка по 1к в год или даже меньше за каждые 10ткм считаю нормальным. 60ткм проехал, уценка 4500. наверное норм. но удивительно другое что у меня не брали за 8000 с копейками а у них взяли за 10800.
по поводо намазать и т.п. я тоже все как надо сделал. опыт узбека имеется. знаю как натереть чтоб блистало и снутри и снаружи. так даже не приезжали ))) Ну спасибо что хоть в салоне прокатились показали большой палец и сказали "берем".

Переобул в "зиму" сегодня машину. :)

1. По опыту себя и приятелей. С рук (не через диллера) уходят редко встречающиеся машины,
например большие семейные (просто как пример). Ваша довольно популярная машина.

2. Язык общения, нужно уметь продавать на финском.

3. Когда берешь на обмен, то надо смотреть не на цену продажи, а на разницу в цене от того, что сдаешь и что берешь.
Я когда смотрел замену машины, то получалось, что то, что я хочу могло быть дешевле не у диллера,
но нужны были живые деньги сразу(или флекс кредит от банка), и надо продавать потом свою.
После расчетов получалось, что не сильно выигрываешь, а гемороя при продаже своей гораздо больше.
А так приехал на своей, и уже через час на другой уехал и еще с гарантией диллера.
Разница в цене меня устраивала.


4. Не забываем про НДС у диллера 25% :) . Это просто об образовании ценника.

они ставят 25% с полной цены? да ну... в чем тогда их выгода вообще?

Да нет там никакого ндс в цене машины после частника, маргинальный налог с разницы цен и то если не потратить деньги на закупку в том же месяце.

Значит, машина так и стоит, сколько за неё готовы отдать. А магазин в кредит её продаст, туда можно приехать с пару тысяч, и уехать на вашем кашгае, а вам 7800 надо как минимум платить. Цены в магазине и у частников, разные вещи

Мне кажется, за 5 лет, она очень мало в цене потеряла

Мою предыдущую машину дилер продал с наваром 150 евро! И это еще не считая, что новую машину он пригнал мне с водителем из столичного региона и мою таким же образом отвез к себе. Бензин только в 150 ему обошелся! Вот такой профит. :gy:

Откуда ты знаешь за сколько он ее продал?

да, на наценку идет налог. что в общем тоже не мало. в 3000е налог примерно 650 е.
Плюс там еще всякие налоги, но это уже другой вопрос.
Про "потратить деньги в том же месяце" - не понял. НДС вроде всегда платят.

Надо считать не абсолютную величину , а проценты :lol:
Чем старее машина, тем меньше потеря в цене в деньгах.

Когда то давно купил машину за 3500, проездил 4 года, отдал за 1000.
Наварился сильно :lol:

Я тоже считаю что уценка на кашкай в районе 850 евро за каждые 10000км это не особо много. 8.5 центов за каждый пройденный километр. Не считая бензина налогов мелких ремонтов страховок и тп

или купил за тысячу, продал через 5 лет за тысячу, если машина выживет))

кашгаи очень популярные в Фи.

Один раз проехался, подвеска очень мягкая, на светофоре аж качает взад вперед, я афигел, я слишкам привык к табуреткам))

Да не такой уж мягкий ну или может от года зависит вот эспейс5 капец какой мягкий после кашкая. Кашкай может и популярный но вот звонков было около нуля - только спустя 45 дней несколько салонов позвонило с неприличными предложениями (в основном) и один араб желавший купить его за 7000 нала. Я ему говорю зачем мне столько нала он ну положишь в банк я говорю ну так сам и положи. А я переводом получу от тебя

Араб то понятно почему звонил, ему надо наличку черную отмыть :lol:

А так еще вот идея: Если человек не сдает мащину в салон, то возможно в машине
есть скрытая проблема , которую в салоне при осмотре обнаружат. И нафиг с этим связываться, себе дороже.

Идей много, народу в Финляндии мало, экономить пару тысяч для последующего гемороя не хочется.
Можно ж просто другую машину взять если хочешь дешевле.
:lol:

если бы араб хотел отмыть то дал бы нормальную цену чтоб было интересно. а то он отмыть хотел по ходу еще и с прибылью для себя потому как салон и тот забирал на 800 евро больше. какой то исключительно хитрый араб был.

кстати у меня товарищ хотел своё авто сдать в салон и действительно салон у него не взял. но там были проблемы со сцепой и по ходу не хватало штампов замены масла. и их это стриггерило в общем его отправили домой машину мыть и чинить. Я тоже думал что по моей машине будут вопросы но я ее натер чтоб блистала и т.п. да и в целом там состояние норм было, даже квитки ни разу не дешевого ремонта, замена пружин там по ходовой мелочи и т.п. в итоге чел прям довольный вышел.

как раз наоборот, люди наоборот в салон косячные машины скидывают, там особо не смотрят, а вот когда с рук продаешь, покупатель все потрогает. в салоне механик есть на зарплате, и запчасти им не так дорого

ко мне никто не пришел. кроме того араба. просто ноль. зеро. нолла. пусто. дырка от пончика. 45 дней цена ниже рынка (ниже рынка на неттиауто конечно же)

дороже 5-6 тысяч на много сложнее машину продать, люди идут в салон, и покупают в кредит. А у кого наличка, как тот араб, те скидки требуют

Странный салон како то был.
Я свой VW Touran отдавал лет 5 назад почти убитый, там все стучало и текло.
Сказали -- как все плохо, но 1000 евро тебе дадим, а я на большее и не надеялся,
так как чинить не хотел совсем.

я думаю там машина была подороже чем 1000 евро. да и салоны переборчивы. Не могу знать деталей более чем я уже сказал. у меня еще есть пежо рцз с мотором еп6 жрущим литр на 3ткм. и я вот думаю если его сбагривать признваться или нет. вроде это меньше планки поллитра на тыщу. но не сильно.

Позвольте с Вами не согласится.

Цена для отмывания денег должна бы сильно ниже той что дают в салоне.
Потому как , машина покупается за низкий нал у человека.
Потом сдается в салон в обмен на другую, и возможно другая уже просто продается через салон для
получения уже "чистых" денег на счет.
Так что для отмывания денег цена должна быть гораздо ниже салона.

Вот прямо на ходу придумал схему по отмыванию денег :lol:

Не понял почему она должна быть ниже даже если это шутка но вполне очквидно что при одинаковой цене чел предпочтет продать за безнал причем даже если за безнал слегка дешевле то все равно лучше за безнал чем потом ходить и банки умолять взять эту котлету а банк тебе предложит предварительно получить у покупателя твоего авто справку откуда бабки а покупатель слился давно. Отличный план. Для владельца котлеты но не продавца авто ))

В те далекие времена была программа по утилизации старых машин (должен был быть пройденный техосмотр, состояние никого не волновало), за них государство давало 1500е при покупке нового автомобиля в салоне. Я в ноябре 2015 сдавал свой 14 летний авто. На ваш авто можно было списать 1500е при продаже нового другому человеку.

Если ты продал машину за 10к€ и сразу сделал закупку на ту же или большую сумму, то налог 0 до тех пор пока деньги не останутся на счету на начало месяца. Поэтому салоны охотнее покупают машины к концу месяца если остались неиспользованные финансы.

машина-то выживет, особенно если из 90х-2000х. тогда еще моторы норм делали. ушатывали их только сами водятлы своим "обслуживанием". вопрос только сколько в ремонты будет вложено. ибо после 300тык потихоньку уже узлы дают о себе знать.

Своими глазами видел несколько недель объявление в том салоне - дважды цену снижал. Потом новый владелец со мной связывался, спрашивал о проблемах.

Ну там смотри когда машину взачет даешь другую берешь там много где можно выгоду получить. типа условно взять твою по прайсу неттиауто и втюхать тебе то что ты мог бы взять на 20% дешевле. Как вариант.

А так у них там массовый бизнес. две продал с малой наценкой, третью продал так что отбил и те две и еще две вперед и т.п.

Привет!
Подскажите, пожалуйста, блондинке.
Что значат цифры в обозначении колеса:
185 / 60 R15
R15 - это диаметр колеса, это я понимаю.
А что значат 185 / 60?
Какие колеса лучше:
1. 175 / 65 / 16
2. 185 / 55 / 16
3. 185 / 60 / 15
4. 205 / 45 / 17

Сайт, где выбираю колеса предлагает вот такую подборку по моему номеру машины. Но я как-то мало верю, что мне подойдет вариант 205 / 45 / 17, потому что до сих пор ездила летом на колесах диаметра 16, а зимой 15.
Можно ли купить на зиму диаметр 16 (они шли при покупке новой машины в комплекте для лета), или из-за снега будет забиваться снег под крыло?

И вопрос по картинке. Буквы B и D. Если я правильно понимаю, идеально было бы A и A. Но таких нет. Какая комбинация будет самой безопасной?

Спасибо за ответы!

В обозначении 185/65: 185 это ширина протектора, 65 это высота профиля в процентах от ширины.

В вашей машине, должна быть наклейка с рекомендованными размерами колес. Либо на стойке в проеме водительской двери.ю лм
ибо на обратной стороне лючка бензобака.
Если у вас зимние диски R15, то резину R16 вы на них никак не поставите.
Значит остаются варианты только 15 размера.

На сайтах существуют калькуляторы по пересчету размеров колес. Наружный диаметр собранного колеса должен быть в диапазоне разрешенном заводом. Под него откалиброван спидометр. Чем больше колесо, тем больше будет реальная скорость автомобиля по сравнению с той, что показывает спидометр.

Пример: колеса 175/65 R16 и 205/50 R17 имеют практически одинаковы наружный размер

Спасибо! С этим поняла.
А как с буквами при финских условиях?
màrkàpitoluokka - какой лучше / оптимальное в Финляндии?

Ваш пример (картинка) очень хороший выбор для зимней нешипованной резины, т.н. kitka.
Это относительно новая модель Nokian Hakkapeliita R5, для финских условий эксплуатации замечательно подойдёт. Нужно только принимать во внимание то, что на голом льду торможение и трогание с места будет чуть менее эффективным, в сравнении с шипованными покрышками. А на мокрой дороге (в дождь) любые зимние покрышки ведут себя хуже, чем летние.

Спасибо за ответы! А где вы обычно шипованную резину покупаете? Поискала на нескольких сайтах и пока не нашла.

Как можно "поискать и не найти" шипованную резину? Забиваешь в Гугл "nastan renkaat" и вываливается огромное количество этих сайтов.
https://www.google.com/url?sa=t&sou...pM64C_ndT3O2rQ-
https://www.google.com/url?sa=t&sou...2HAbfcTX9PvNhn1
https://www.google.com/url?sa=t&sou...jIfA6Kb-I_ZMhnS

И так далее...

1001renkaat.fi

Снова спрошу у бывалых. На очередном тех.осмотре сказали, что надо менять аккумулятор в машине.
Где лучше, в оригинальном салоне или можно в любом? И примерно на какую сумму ориентироваться?
Спасибо!

Это зависит, какой двигатель в авто, бензиновый или дизель. В среднем, хороший современный аккумулятор стоит ~100€, для дизель 140€.+
Если машина относительно новая, лучше обратиться к профессионалам, типа www.akkupojat.fi или подобным фирмам, там и смогут адаптировать аккумулятор для конкретно Вашей машины, т.е. "прописать" в систему Вашего авто. Скажем так, "на всё про всё" заложите 150-200€.

Если машина "свежая", да еще и гибрид, то официалы могут совсем другие ценники выставить. Например, у меня на VW замена стартерного аккумулятора у официалов стоит 1500. Я даже переспросил у мастера - а не лишний ли там нолик в конце.

в мотонетах часто меняют. причем бесплатно если у них же купил. от машины конечно зависит. Но я менял в пятилетней (на тот момент) и норм прокатило. если вы в тесле хотите акк сменить то может быть и не захотят.

А "прописать" - это как делается? Может, это лучше сделать в официальном салоне?

Это т.н. идеальный вариант.
Зачем тогда здесь спрашивать?:) Какой был вопрос, такой и ответ. )
P.S. Начинать разговор нужно с марки авто, двигателя, года выпуска и т.д.

:lol: ....

что скажите за мотонетовский Brembo? хочу поменять тормозные диски/колодки. пришел в мотонет, подразумевая, что в alkuperäislaatuinen там будут ATE или TRW (особенно учитывая, что мотонет - офиц дилер TRW в финляндии). но работник глазками хлоп-хлоп. таких грит нету. а из хороших есть Brembo. у меня что-то не лучшее впечатление о бренде, сейчас к тому же поди и тут не италия, а китай в коробке.

Я заказывал диски и колодки на сайте iparts.fi там большой выбор,цены ниже чем в мотонете и на других интернет сайтах,быстрая доставка,я остался доволен.

Я бы не парился особо и взял из того, что подходит.
А АТЕ колодки я заказывал на autodoc. Там бывают отличные скидки.
Спереди поменяли мне год назад, а задние не стали, был ещё приличный запас по толщине. В декабре поеду на обслуживание, попрошу заменить эти задние. Там ещё и ручник электро, нужно программно через комп колодки разводить.

ТССС!!! Это большой секрет, она его никому не раскроет!
:lol:

Несколько лет назад брал такие на мерседес. Тоже ждал ATE или TRW, так как они в оригиналах были в основном всегда. Свистели жутко. Вроде бы польские были.

Да тут пол форума знает. Смысл скрывать?! Хонда, Джаз, 2018, синенькая. Все остальные параметры за гранью моего понимания.

Аккумулятор я нашла по номеру машины. Разумеется, сама я менять не стану.
У меня просто долгий продолжающийся взаимный конфликт с официалами, поэтому стараюсь к ним обращаться как можно реже. Потому и спросила, можно ли доверять любому сервису, который имеет право ставить печать о тех.обслуживании.
Догадываюсь, что если у официалов менять, то должны поставить оригинальный аккумулятор, и видимо (?) "прописывать" ничего не надо будет. Но интересно же, что такое "прописывать".

А с официалами у меня вообще разговаривать не получается. Попросила проверить, почему в машине запах бензина. Ответили, что мне кажется. Фильтры они поменяли, все в порядке. А запах остался. Может, конечно, это так аккумулятор фонит... В общем, вот как-то так.

Я менял аккумулятор своей Honda HR-V 2018г. в фирме akkupojat. Там только необходимо использовать тот, который поддерживает функцию start-stop (у меня она есть) Более ничего ненужно, как и ненужно "прописывать" в бортовую систему авто. Они всё это знают, т.к. специализируются именно на этом. У меня было так.

сменил машину, ну выше писал на какую. а там в комплекте хаккапелита но без шипов. зимняя и без шипов. вот думаю... у меня не было опыта на такой ездить. совсем фигня, как думаете?

у меня был ранее опыт езды на новой, но плохой шиповке от корейцев хангук кажется. и хаккапелитта прям лучше сильно была даже 5+ лет. а вот на чисто фрикционке нет. если есть риск улететь то может смысл поменять на шипы. не знаю в общем.

Спасибо! К ним и обращусь.

Я ездила на kitkarenkaat зимой, не долго. Очень не понравилось. Может быть, мой стиль вождения дикий, но мне легче удерживать машину, когда шипы "проскальзывают" на асфальте, чем управлять машиной на kitkarenkaat зимой в Финляндии. Особенно, если на дороге лёд, сверху снег до половины колеса и выше, пробуксовка и надо въехать в горку.
Ездила на Nokian колесах шипованной. Kitkarenkaat - не помню производителя.

Но я задумываюсь взять kitkarenkaat на финское лето. :) Мнения тоже выслушала бы.

Глянь маркировку, я думаю что у тебя на эспэйс этом R3 или R5. И те и другие отличная резина зимняя. У меня R3, в след.сезоне возьму R5.
Просто включай голову и помни законы физики, в затяжных поворотах, при трогании с места и торможении.

Китка слишком мягкая для лета и не очень хорошо держит на разогретом асфальте и в ливень. Вдобавок, они износятся быстро = "выкинутые деньги на ветер".
Летом необходимо использовать именно летние покрышки( резину)
P.S. Jazz - довольно небольшая машина, она не очень устойчивая, это из-за короткой базы и малого веса. Она на снегу как бы чуть всплывает и её начинает сносить с курса.

проверил щас. хакка r-3

Отличная резина, имхо

как погода будет благоволить - расскажу )

Я 5 сезонов без проблем на такой откатал на HR-V, до меня ещё год стояла у прежнего владельца, думаю что Espace ещё лучше будет себя чувствовать из-за своей длинной базы и веса. У тебя 18" или 19"?

зимка 18 лето 19. ну эспас да. он довольно длинный и тяжелый. но я не зажигаю по дорогам поэтому особо не заметил разницы с нормальным авто. единственное у него радиус поворота малый из за задних подруливающих колес и с его длиной всегда стремно в узких местах ехать - кажется что бортом легко задеть. Например при вьезде в изо омену на левую парковку там супер узкий разъезд и прям сантиметры от бортов. А так каких то особых поведений от вождения не заметил.

Неделю назад поставил на RAV4 2024 Nokia R5 235/60/18. Ожидаемо тише летних стоковских Dunlop Grandtrek PT20, хотя это далеко не самая дешевая резина. Хотел дождаться новую Continental 8, но в моем размере она выйдет на рынок не раньше конца декабря.

спс за наводку. впервые воспользовался сервисом. приятная цена и доставили за 3 дня. это выгоднее и быстрее, чем заказывать с автодока. диски правда пришли с китайского завода, но что-то я европейские и не смог найти в продаже ни на одном ресурсе. на офиц сайте ZF TRW написано, что диски производят теперь только в китае. раньше производили в англии и чехии для европы.

Постоянно пользуюсь услугами parts.ee в Таллинне, но не знал, что и в Финляндии у них налажен бизнес. Гуд ))).

чел в тг группе написал. Выставил машину на продажу. 9 месяцев висела. Приехал покупашка, посмотрел не торгуясь сказал беру. Показал фотографию своих прав заключил договор взял ключи и уехал. Деньги сказал типа перевел - прислал фальшивый скриншот. Деньги так и не пришли. И был таков.

Я - "душный", в плане купли/продажи. Пока не убедился, что деньги на счету, никаких "ключей от авто" в чужие руки. Исключения бывали, но там наличные были.

ну да не будешь душным - машину своруют. Чел говрит в полицию заявил а там тоже особо никто не кидается чего то там искать и надо их тормошить.

Видимо, кто то думает что золотую жилу нашел.

"Современную" машину своровать - нужно уметь.
Если это так, то 10-15лет ей, всего неск. марок, на одной руке считать. Твой ТГ "знакомый" вне зоны риска угона, просто не повезло, развели без сканера. Дешевле получилось, с копией платёжки.
*6.500€.? Норм. Для румынского киркорова.

не понял про сканер. про остальное тоже не понял )

Пишем в полицию rikosilmoitus, на покупана (благо копия прав есть, а в ней хенкилетуннус...)
Машину снимаем с дороги и чел ездит до первого патруля...

за почти пять лет жизни тут я патруль на дороге видел примерно между 0 и 1 раз.

Дык они часто не светятся. Едешь себе едешь с превышением скорости, а потом , бац,
машинка сзади мигалки включила, тебя обогнала и остановила.

Остановленных таким образом довольно часто встречаю на обочине :jiihaa:

ЗЫ За мной как то раз такой ехал вечером по свободному кольцу, я на круизе 84 ровно иду, народу мало,
он за мной долго ехал. Потом меня обогнали, и он за ними пристроился, их и тормознул вскоре.

Спасибо за пасхалочку. Вспомнил, улыбнулся.
:agree:

Эти машины отличаются наличием дополнительных не штатных антенн на крыше.

есть машинка хочу взять. но у нее стекло треснутое я так понимаю под замену. и вот непонятно мне я же правильно понимаю что вот это вот стекло по страховке будет не поменять и надо будет платить самому?

Почему? Если есть КАСКО действующее, поменяешь. Ну со своей долей ответственности = франшизой 150-200€.
Нет КАСКО - платишь полностью сам, ясенкрасен. Или я чего-то не понял?

ты имеешь ввиду от текущего владельца? просто допустим я беру ее я оформляю ее на себя я оформляю каско. я заяявляю стекло разбито меня спрашивают (вроде спрашивают в форме) когда случилось - я чего отвечу? что случилось с предыдущим владельцем? )

Ну и что тут сложного? Спрашивают - когда случилось? Отвечаешь - позавчера. Платишь 200 евро и получаешь новое стекло. В чем вопрос?
Ну да, при этом продолжаешь платить КАСКО.

Типа того, да. Неважно, если до этого платил. Если не платил, то нужно выждать время или просить скидку с продавца, на замену и стоимость стекла, при оформлении авто.

понял. машинку одну присматриваю. там стекло с трещиной и ошибка адблю на табло. цена хорошая. но если учесть по верхней планке ремонт этих двух вещей то цена становится не очень хорошей.

Ну стекло ладно - не горит. А адблю к сож. не могу разобраться даже с порядком и где это чинится.

У меня тут цирк с конями с моей эспейс-реношкой. Сломался датчик закрытия двери. поехал в сц - не смогли ничего сделать так как нет запчастей. Странно хотя машина вроде не старая. Поехал в асц, там зарядили 500 евро ремонт (замена замка двери) ну .. что делать согласился - иначе центральный замок не дает машину закрыть и все время сигнализация об открытой двери. Пока меняли замок перестал стеклоподъемник стекло до верху поднимать. едешь в машине - ветром задувает, буквально пару мм стекло до верху не поднимается. глазами не видно - но слышно ушами. )) Благо хоть в асц признали проблему, пообещали заменить за свой счет. теперь жду вот эту запчасть.

И вот на фоне этого сижу и думаю а надо ли мне впрягаться в похожий агрегат с гораздо более серьезной проблемой )

асц думаю 2-3 тысячи выкатит за ремонт легко. А не асц, с учетом того что это на уровне компа как то заблочено кажется тут никто и не возьмется. (машина ситроен ц4 гранд пикассо, дизель.) хотя тоже думаю зачем мне два дизеля с учетом того что у второй машины пробег за месяц будет километров 100-200. если не меньше

Да.не стоит. :)

да. что да? ))) да впрягаться или да выкатит?

Здоров рыбак)
заглянул, форум мертвый.
Кто читает этого парня, нафиг, не понимает.
Сегодня жду инфо, в понедельник забастовка на неделю, не в первый раз
уже хотят бастовать пол Финляндии,
"опыт не пропьешь", не случится, Финляндия мне напоминает уровень жизни Болгарии, беги узбек, тут надо пахать

пусть бастуют. такое правительство что ничего не удивляет. так брать не брать? )))

Ты не в той стране, если не учишь финский язык, не поймешь ничего.

узбекские тандырные лепешки, твой бизнес в Финляндии,
программисты ленивые, идет сокращение, оставляют лучших,
все.

а если этот адблю отшить просто - ТО будет не пройти?

Не связывайся с этими вёдрами французскими. Или ищи грамотный сервис с творческим подходом к решению проблем. А это здесь недёшево.

Зачем эти качели тебе, с этой проблемой дизеля? Выкинь из головы просто.

да пожалуй, ты прав.

Почему вы исчезли?
(Мало пишете тут).

Расскажу о себе кратенько...(...)
Купила мою Киюшку с нуля и думала...
Но...
Не бывает все ...ок.
То с "попой",тьфу,то есть заднюю дверь багажника разбили мне,то два раза ловила камни на стекло, то ещё.....что-то...

Жизнь продолжается🙃🙂