Boeing 737
 

На индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолет Boeing 737-200, на борту которого находилось 109 человек. Как передает АР, лайнер местной авиакомпании Mandala Airlines следовал рейсом из г.Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлета. Самолет упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолета возник сильный пожар.
Все 117 человек, находившихся на борту авиалайнера Boeing 737-200, который разбился на индонезийском о.Суматра, погибли. Такое заявление сделал министр транспорта Индонезии Хатта Раджаса, передает АР. Среди погибших в результате авиакатастрофы - губернатор провинции Северная Суматра, который направлялся в Джакарту на встречу с президентом страны.

Кроме того, официальные лица заявляют о гибели нескольких человек на земле. Несколько зданий и по меньшей мере 10 автомобилей загорелись после падения Boeing 737-200. В спасательной операции задействованы сотни сотрудников полиции и медицинских служб.

"Самолет упал на жилые дома, и сейчас от него остались обломки. Никаких сообщений о выживших нет", - заявил сотрудник пресс-службы Северной Суматры Эди Софиян.

Аэропорт города Медан, который является крупнейшим городом на острове Суматра, расположен близко к центру города посреди плотно заселенного жилого района.

http://top.rbc.ru/index1.shtml

<Представляешь, а я 10 ноября лечу в Португалию на этом боинге 737....;)
Причем дважды, пересадка в Амстердаме.
Стала чаще думать о жизни и смерти......хотя может пронесёт;)

не боись!-весь мир летает на 737/747 и ничего....ну за редким исключением

«Низкая подготовка персонала, техническая изношенность и притом экономия на запчастях (покупка несертифицированных запчастей неизвестно у кого) – основные причины катастроф как с нашими самолетами, так и с «Боингами», – сказал RBC daily эксперт компании «Развитие бизнес-систем» Сергей Орлов. – Старые самолеты, к какой бы марке они ни относились, могут эксплуатироваться только при должном уровне сервиса. При этом у Boeing 737-200, по-видимому, есть конструкционные особенности, которые понижают степень их надежности в жарких странах: скорость износа техники там увеличивается. Ведь главные катастрофы с этим типом самолетов происходили именно в тропическом поясе. http://www.rbcdaily.ru/comments/ind...05/09/06/207800

На суматре разбился 737-200, а весь мир сейчас летает на 737-400.. Это-же касается и 747й машины... Там значительно улучшена авионика... 747й тирэ четыреста(например), имеет право на лэндинг в Вантаа, а 747й-200, кажись нет... Но может я и ошибаюсь...:)

Вот когда первый AirBus Jumbo Jet упадет, вот это да...будет резонанс...А к падениеям Боингов все уже привыкли, ка это не печально..((

Самолеты-самый безопасный вид транспорта.
В России, каждый день в автомобильных катастрофах погибает 100-150 человек, кто об этом думает? А самолеты..., угодить на лайнер который разобьется- шанс 1 к миллиону.

da eto tochno, vse znajut chto samij bezopasnij, delo v tom chto esle upadjot shansov vizet tozhe ostajoca 1 k milionu :)

Если не летать на чартерных табуретках, то да... :)

Oн упадет только в том случае, если пилот сам так решит...:)
Боинги тоже бывают разные... 747-400 например, является бортом американского президентa...

Я вот лечу через KLM, голландские королевкие авиалинии( во как звучит;), так там не написано, какая у тебя модель самолёта. Написано, что по Европе летают 5 разных моделей Боингов 737, в том числе и 200....Зато в интерконтинентальные рейы они запустили Фокеры самолёты и ещё какие-то.
Я, конечно, не робкого десятка, но всё -таки что-то уж больно часто боинги 737 падают...за месяц уже 4 гдето разбилось....ен считая вертолётов и малых самолётов.
НЕвольно задумываешься, а не истёк ли срок эксплуатации....

Вчера смотрле кино Пункт Назначения....
Вот там как раз таки о таких ненадёжных самолётиках;)