Американцы.
 

Чем можно объяснить любовь финнов к старым американским огромным машинам 50-х,60-х годов выпуска ? И откуда их у них столько ? Они у них продавались ? Или б/у из штатов навезли ?
Каких только монстров не приходилось встречать на их дорогах.
Остаётся только догадываться об их аппетите,который как правило бывает не менее 20 литров на 100 км.

это модное хобби! а еще здесь модно покупать парусники и гольф-поля
чтобы было, что обсудить в сауне

Я бы сам о т такого хобби не отказался.К тому же мне нраваться американки старые.
Привет Конра недобитая.Когда тебя добьют??? Шутка.

финны были, как сейчас не знаю, очень американизированы, наблюдаю давно по коллегам финским, которые уже в возрасте=

как байламаан, сразу ковбойские сапоги, шляпы...

ну и машины, часть стиля

Шоб аж 50тых годов выпуска видел только на Первомай когда у нас тут по-традиции устраивают парад интереснтх авто. А так встречаются американцы из 70´-80´ чесно сказать не знаю кому нравятся такие консервные банки(у меня лет 6 стоял во дворе красно/серебристый Pontiac Firebird 1987,слав госпади избавился от него года 2 назад-какой то хельсинский чудик приехал и за 3 тыщи увёз.

Интерес к американским "крокодилам" у финнов и правда не пропадает :)
Мой муж тоже любитель, каких монстров у нас только не было.
Философия прав, у финнов некая "американизированность" явно присутствует. Это и исторически сложилось. В 20-40 е годы тысячи финнов уехали на работу в Штаты и в Канаду, многие там и остались.

Даже в нашем городке проводятся "парады" американских машин, последний видела в августе, у них есть и клуб свой. Что приятно, машины такие чистые, ухоженные, видна любовь хозяина :) И такие колоритные личности на них ездят. Мне нравится смотреть.

Хобби у них такое. Я бы кстати тоже не отказался бы от старой американки. Было бы круто проехать не спеша летом на большом кабриолете по Еспланади.

Не у всех "американцев" немеряный аппетит.Был у меня в своё время Эль Камино 80-года с движком 4 литра дак на сотню он в пределах 12 потреблял по городу.Зато как мягко едет,одно удовольствие.И заводился всегда с первого раза.приятная машина была.И сейчас бы не отказался от такой....только дизеля.одно но что хорошие экземпляры стоят дорого, а убитый - зачем он нужен.

ох, я и до Фи. мечтала о шевролише , или бьюике, ну или понтиаке на крайний случай:)

у меня аж коленки подгибаются и обильное слюноотделение начинается , когда у нас тут ети парады:)

ето просто страсть, не знаю , может по отношению к финнам и имеет место быть ета "американизированность" , но у меня ето золотая мечта моего писюковского детства:gy:


ЗЫ. вот разбогатею и устрою се автопарк :gy:

Да это во всей Европе такое увлечение у людей, Финляндия тут вовсе не эксклюзив. А 50-60-х гг выпуска все больше потому, что их во-первых все-таки больше количественно, а во-вторых они сильно дешевле, чем более ранние экспонаты, которые давно по коллекциям растасканы.

А я и не мечтала, но вынуждена была ездить :)
Сейчас только под угрозой расстрела :) Как вспомню, выползаю на своём Олдсмобиле 76-го года на дорогу с соответствующим урчанием и кажется - всю дорогу занимаю. Всё время боялась что вот поедет автобус навстречу, так мы оба на дороге не уместимся!
А парковаться на этих танках где-нибудь в городе? А лавировать по узким улицам? Ужасть, скажу я вам, хотя один плюс был - муЩЩины смотрЕЕЕли...

ббжжжж....
где я сказала , что я хочу на них ездить? :gy:
я хочу , что бы они у меня были!:gy:

Все таки такие машины в основном не для повседневной езды, а для покатушек летом.

Некоторые экземпляры ваще лишь для того, чтобы в охраняемом гараже стоять. Мульёны стоят.

Кабриолеты конечно да, но у нас их не было.
Ты знаешь, именно Америкосы 70-х что у нас были мне нравились именно зимой.
Проходимость как у танка, быстро нагревается салон, да и вообще машины очень тёплые, и ещё нравилась внутренняя отделка - большие плюшевые диваны, их даже креслами не назовёшь и ноги можно (во всяком случае мне-коротышке) вытянуть во всю длину. На большие расстояния - очень удобно, но в городе - морока.

Ещё это касается тех, которые на "музейный номер" зарегистрированы. На них нельзя ездить больше 1-2 месяцев в году.

А по-моему совершенно не практичные машины зимой. 4-литровые двигатели и задний привод не для езды зимой. Кстати зимой таких машин я практически не наблюдаю (в Хельсинки). У нас во дворе Понтиак 66-года, на обычных номерах. Тётенька ездит на нем только летом, зимой на Тоёте королла.

Конечно для покатушек хиповушек где-нить в центре и не более-там же салон на уровне каменного века-случись шо можно можно остаться просто без лица:руль простая баранка без подушек безопасности,передние панели под лобовухой такой формы шо просто опасны для жизни в случае столкновения,а ремни безопасности....на соплях!

В наших широтах ездить зимой на старомодных и без того низких спортивных авто не то чхо не практично а опасно для авто-днище просто сгниёт нафиг!

Что что? Переведите пожалуйста:)

снегу по уХи!:gy: плюс ети сыпучки , чем дороги оттаивают , плюс америкосы--низкие:)

думаю так , но вопрос оставь открытым , а то мало ли , чего у Ромыча на уме:gy:

И не говори! Я после откровений о толстом сморщенном зайце вообще вся смущённая... Не вгоняйте опять в краску!