Секреты парковки?
 

Расскажите пож-та кто как паркуется?
Не привык к правому переднему углу и еще нен чувствую его и поэтому все время жмусь к левому где вижу габариты.Получается справа гектар места а слева дверь не открыть.
Я конечно самоварище еще тот но был бы рад услышать полезные да наверное и не только мне советы.
Существуют ли какие-то обалденные действия ?
Например
1.Шаг первый-делай то-...
2.Шаг второй-....
и т.д.

К сожалению, паркуюсь на ошупь :(. На русских курсах как-то не учили парковаться :(, совсем. Зато денежку брали исправно :).

тоже самое и у меня!!!! :(

Назад паркуюсь по зекралам.

я паркуюсь так:

встаю так чтоб мой зад и зад машины справа были на одном уровне.
потом я начинаю задний ход руль вправо до тех пор пока не увижу в зеркало левого вида левую фару задней машины (то есть половину ее переда)

как только вижу пол-машины, руль влево- выравниваюсь на заднем ходу.

если много места еще на первой немножко вперед чтоб потом задний ход дать на выезде.

всегда получается если дорогая прямая, на спиралях можно и ударить, но тогда скорость просто до минимума снизь.

Ну нельзя же так, утром людей из рабочего состояня выводить! Теперь весь день придется смеятя:)))))))) "встаю так чтоб мой зад..." :))))))))))))))

Da uzh posle takix postov strashno mashiinu na parkovke ostavljat':)

ну я не думаю, что зад прекрасной Бэт может сильно покорежить твою тачку

http://go-red.co.uk/game/cargame_v8_red.swf

для профессионалов парковщиков :)

А я всегда передом паркуюсь. Ориентируясь на зад.

Ух ты, ты паркуешься так же, как в учебнике написано:) Ты просто гений парковки! :)

Чухна уточни на чей зад ориентир берешь?Я имею ввиду машин,или свой,или еше чей.

Свой-то мне зачем? И чем лучше зад, тем плотней пытаюсь прижаться.

А если поцарапаешь краску,не боишься штрафов,или рукоприкладства от хозяина машинки?

Ну, рукоприкладства боюсь только хозяйки зада, а не хозяина машины. А царапали пока только меня.
А вообще-то я не читал учебников по парковке, все как-то на глаз и вполне успешно.

Инересная игра,но там как-будто тормоза нет-нереально как-то.

Так задом гораздо проще (на обочину, если) :) А вообще автор не уточнил какая именно парковка имеется ввиду - многие сразу подумали, что на обочине, но простите, цитирую автора:

"Получается справа гектар места а слева дверь не открыть." Как по-вашему припарковавшись на обочине, может получится, что СЛЕВА ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫТЬ? :)

А если на обочину, то Бэт примерно все правильно описала, только, по-моему, местами спутав право и лево :) (кстати, ФИННЫ этому тоже почему-то не учат?! Видать потому что у них площадку сдавать не надо. В Эстонии учат.). Вообщем "принцип Бэт", кратце должен быть таков:

1) Задницы вашей и передней машины на ровне или ваша чуть впереди, между машинами не менее полуметра(!) и сдаете назад.
2) Увидев в правом зеркале левую фару задней машины выворачиваете руль вправо, так чтоб машина развернулась на 45 градусов к обочине. И таким образом гарантированно заезжаете в просвет.

Беру и паркуюсь.
Сложно бывает, когда поблизости все места парковки заняты.
Ё!

че всем завидно стало как я красиво паркуюсь, да?
на самом деле моя масынка счас болеет, у нее сломался глазик и нужны зимние сапожки...:(

ты что, в Лондоне живешь?

если парковаться в Хельсинки с правым движением на двусторонней улице, то задний ход надо давать вправо, пардон, а то ты так дорогу перегородишь, что парковаться уже точно не надо будет.

Бет, производители гламурных машин, уже разработали специальную автоматичксую систему парковки. Подъезжаешь к месту парковки, включаешь эту автоматическую систему, и она сама паркует машину. Чтобы время не пропадало зря, пока машинка паркуется, можно припудрить носик или подвести губки. :)
Остается только самой выключить моторчик и открыть дверцу
Ё!

Я так понял, что вопрос скорее про стоянку. :)
Задом не столько проще, сколько это единственный "разовый" способ парковки на обочине в условиях тесноты. А так по ситуации и если позволяет место можно и передом припарковаться, и с заездом на тротуар и пр.
Лично меня не столько те, кто долго и неуклюже паркуется достают, сколько те, кто по-хамски паркуется вкривь и вкось.

Я ж предлагал свою помощь!

я не хочу такую машинку, мне нужна только моя машинка. а автоматика меня не интересует. я например люблю переключать передачи, в этом что-то есть...

я так поняла что автор спрашивал про карманную парковку- она же самая сложная. а на пустом поле припарковаться ума не надо.

ну ты потом сбежал от меня куда-то там в дамский клуб.

Мы перепутали фазы парковки друг у друга :) Я про фазу только заворота на обочину, когда вся машина еще на проезжей части, а вы уже про выравнивание, когда машина уже залезла в просвет :D Отсюда и недопонимание :D Вообщем, мне почему-то важнее определить момент когда надо начинать заворачивать и я описал его, когда вы тут же начинаете заруливать вправо особо об этом не беспокоясь, а потом уже по зеркалам ровняетесь :) А у меня наоборот - я еще на проезжей части ищу по зеркалам такой момент, что после развернувшись на 45 градусов, гарантировано РОВНО заеду в просвет, а уж выровняться там, если что чуток не ровно, по-моему, труда не представляет, хотя "по учебнику" дальше все как вы описали - уже в левое зеркало надо выискивать какой-то там угол машины и прочее, но у меня эта фаза уже автоматически проходит и в левое зеркало я не выискиваю углы и уже подзабыл какие именно там искать надо :D

Разве?! Впрочем предложение в силе.

Берешь в руку - чуешь весч! :)

Если нравится, можешь все сама, а если, например, надо припудриться, то тогда можно включить автомат :) http://www.leftlanenews.com/2006/09...ted-on-live-tv/
Придумали бы еще машине такую систему, которой говоришь: поменять машине зимние сапожки, а она сама поехала и поменяла :)
Ё!

Оффтоп: Глазик у машинки чего сломался? Парковалась? :)

Странное дело, я заметил что запарковать седан легче чем хетчбек. Не смотря что хетч немного короче.

На которую я до сих пор ещё не решилась попробовать...
У меня ,прямо,страх нападает когда нужно парковаться и всегда с запасом расстояние остается до другой машины:не мешало бы тутка приобрести.Во всем нужна тренировка.

Тяжелее всего парковать грузовик с прицепом, особенно в карман, на горке и в гололед,
Ё!

учат здесь так...Во всяком случае меня так и учили

Мне не доверяли. Всегда с уважением наблюдал как эти "треки" лихо подруливают на загрузку.
Сам только с прицепом маневрировал, тоже не сразу стало получаться.

спасибо за понимание! глазик сломался потому что лампочка перегорела, я бы не посмела!

потому что не просматривается так хорошо через весь кузов поэтому и сложнее

у меня коллега итальянец он нас так учил парковаться - все на оооооочень низкой скорости поэтому касание будет ощутимым но незаметным визуально, то есть ты фактически толкаешь машину рядом но без потерь.

а мы когда переезжали то парковали прицеп так что разбили все окна подвала дома.
короче мы разворачивали этот прицеп машиной но он не разворачивался тогда мы его отцепили и руками разворачивать стали, но было скользко и он вмазался в окна подвала - причем во все по очереди.

Не повезло вам с окнами.
У грузовиков такие прицепы, что когда отцепишь, руками не развернешь, даже не приподнимешь. Нужно лебедкой или трактором.

С прицепами без опыта сложно ездить, но приловчившись можно. Водилы профессионалы катаются, даже голову не разворачивают, только в зеркальца смотрят.
Им вообще гову разворачивать смысла нету, потому что там они не увидят куда едут. Обычно у них там картинки с голыми тетками висят.
Ё!

не я не про такую большую машинку писала. прицепчик такой маленький, его можно руками, но только не моими и не в гололед и не не под горку. но это было круто, жаль я не успела снять на телефон, растерялась когда окна начали сноситься одно за другим.

а еще когда мы с этим прицепом ехали мы на светофоре хотели затормозить, но не получилось, пришлось перестраиваться в другой ряд в срочном порядке, не глядя. там все бибикали и пальцы показывали и вообще мы с этим прицепом конечно очень интересно развлеклись в тот день.

Ой, еду я однажды спокойно в своем ряду, а тут какие-то с прицепом....

Меня учили. Сказали, что на тесте сейчас это не всегда, но заставляют делать.

Спасибо большое Бет!
Только маневры твоего зада дали мне ясное представление как нужно делать и что -при парковке.Достаточно понятно кратко и с юмором.
Я на полном серьезе!
Вообще я описал ситуацию на обычной стоянке между двумя машинами уже стоящими там и одна из них допустим правая очень длинная.
Вот есть еще вопросы.
1.Кто нибудь паркуется в описанной ситуации с первого раза и с одинаковым расстоянием к стоящим по бокам машинам?Обычно сколько движений?
2.Ситуация.Крутющий бугор.На самом верху светофор.Красный свет.Останавливаюсь.Ужас!!!
(Сзади стоящие просто еще не знают что я чайник и подпирают прям ....)
Кто как трогается дальше на зеленый?
С помощью ручника или без него?
(Честно скажу- жалею что тут нет буквы ..У.. и приходится представлять что сзади никого нет.Пока получается).
А как знающие поступают?

1.Кто нибудь паркуется в описанной ситуации с первого раза и с одинаковым расстоянием к стоящим по бокам машинам?Обычно сколько движений?

Все придет со временем не торапись научишся.


2.Ситуация.Крутющий бугор.На самом верху светофор.Красный свет.Останавливаюсь.Ужас!!!
Ни каково ужаса, сначала попробуи с ручником - даеш газку чуть чуть медленно отпускаеш сцепление и как почуствуеш что машина пошла вперед иотпускаеш ручник.
Или вот так держуш тормаз наченаеш отпускать сцепление как почуспвуеш что машина пошла отпускаеш тормаз и на газ и полетел:)
А вообше через превикнеш и думать не будеш.

если большой бугор то стартануть помогает газ. :)
сцепление отпускаешь медленно, потом чуть больше газа.

просто в каждом авто индивидуальное сцепление и нужно почувствовать. ты привыкнешь к своему сцеплению и вопросов больше не будет. у всех начинающих с этим проблемы, у меня тоже было.

Конечно привыкну но сейчас еще у меня и сзади подпирающих тоже волосы встают дыбом когда сцепление плохо отпускается и газ вовремя не поступает!!!
Пару фоток о парковке.!!!
Вот как они так смогли?
[http://img527.imageshack.us/img527/...gfhrjdrfba4.png[/CODE] [HTML]

во круто! это где? Я тоже так хочу.

опускаешь зеркала вниз и смотришь по линиям, если они видны ;) это если парковка обычная, а не у обочины.
а если у обочины, то угол между припаркованной спереди машиной и паркуемоей должен быть 45 градусов и нужно хорошо ощущать габариты машины.:)

Это проходит примерно через год вождения-помню в моей автошколе(тутошней финской) трогаться с крутого подъёма при помощи ручника учли уже на 2ом занятии по автовождению. Хотя скажу чесно до сих пор не люблю когда меня целует кто-нит в попу и сам всегда держу дистанцию на крутых перекрёстках-а вот заезд на крышу парковок до сих пор заставляет колотиться сердце-обычно это очень крутой и очень узких тунель и например в час пик ты туда заварачиваешь а за тобой прям впритык сзади куча мала-у меня в этот момент чуство как у космонавта:проскочу на верху или нет?!-так как там наверху всегда кто-нить лезет не дождавшись пока ты въедешь. У меня много раз проис ходила ситуация когда чел видит что поднимается авто но всё-равно решает спустится,выезжает мне прям в лоб и мы застряём в этом тунеле всем табуном. И слушайте такие козлы и козлихи попадаются шо фиг дадут назад-нее они тупо сидят и ждут,а чё ждать-то когда мне назад не выехать так как за мной народу тьма! тут приходится бибикать и опустив окно орать матом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не фантазируй, так не бывает