Финские женщины(девушки) на мужской работе.
 

Что заставляет идти финских представительниц прекрасного пола на сугубо мужские(по российским представлениям),рабочие места? А именно водителями большегрузных автомобилей,фур,водителями автобусов...
В Росии ни разу не видел девушек за рулём фуры.А тут очень часто вижу на дорогах.

экстрим. и желание доказать самой себе что МОГУ!!! другого в голову не приходит
у меня давнешняя знакомая (русская) пошла на курсы водителя а втобуса.-щас водит автобус

постои на трассе Москва-Питер там несколко зенсин , если помну на скамеиках ходят

да тут и сварищицами работают хрупкие миловидные девушки:) а ведь тоже мужская работа :) кстати одна наша форумчанка например :) :)
не вижу ничего удивительного, если хотят, то почему нет..?:)

тоже не вижу ничего удивиткльного. Более того, иногда лень идти в спортзал так, иногда думаю о том, что хотелось бы какую-нибудь физическую подработку, как то, сварщицей :) Только моя проблема в том, что на механической работе выть от скуки мне начинает хотеться через неделю, не могу я :(

равноправие и безработица.
на бирже совершенно спокойно предлагаются мужские профессии девушкам, увы.

ещё хочу сказать что не только финские то :) :) просто русские девушки более..эм..зациклены..на эта женская а эта не женская работа..и не подозревают что порой эта женская так же тяжело что и та мужская :) :) :) :)

...ну опять таки,наверняка-же в Суоми она училась на курсах и водит сейчас тоже в Суоми???
А в России она-бы пошла???

Женщина доказывает на примере своё равноправие с мужчиной, тоесть она может так же, а некоторые и больше...мдяя

Они же эти автобусы и фуры не на верёвке за собой тянут. :D

а кто бы её в россии взял бы туда?:) и как бы к этому отнеслись коллеги мущщины?:) :) :)

Предлагаться может всё что угодно.Может и в России предлагается.

у мена в Петрозаводске много знакомих девченок работают водителем троллеибуса , и музики нормално к етому относатса

а водителями фур ?:) :) :)особенно с прицепами?:)

А в Питере трамваи водят практически одни женщины. Не солидно, наверное, это у мужчин. :)

В России вроде тоже не за верёвку фуры и автобусы в движение приводятся...
Но ты много видела девушек за рулём фур в России,Хнутик???
Причины в чём-то другом.Кажется постепенно они раскрываются.....причины эти!

Если не ошибаюсь, то отказ от предложенной биржей вакансии / курсов грозит карантином по безработице.
Насколько мне известно, в России пока ещё не так развита биржа труда, где предлагались бы вакансии, от которых нельзя было бы безболезненно отказаться.

ну лично таких знакомих нету , но видел , и кстате чем длиннее полупритсеп те допустим легче здават назад

да канеш :) мне чего только не предлагала биржа труда...сивоя,ляхихойтая и ещё непомню что..а,да, на нокиа ещё предалагали пойти работать..ну и...ф топку их предложения:) пошла куда хотела сама:)

Предлагаются.Во всяком случае в Москве,тем кто на учёте на бирже стоит.Но никакой обязаловки нет,если не хочешь идти работать на эти места-дело твоё...Наказаний не последует.
Но мы не об этом.

дак а какое отличие автобуса от троллеибуса етозе обшественнии транспорт

Ну вообщем мало.Но на троллейбусы идут работать девушки,а на автобусы почему-то нет(я про Россию)

потомучто их неберут в водители автобуса , если кондуктором то позалуиста

да. именно тут. она может еще и грузовики водить

я в Питере и на "танкере" видел даму. Знакомая уже лет 15 на фуре работаэт, сейчас ей за сорокет. Ранше в СССР много было дам на почтовых, хлебных, причем как пикапах так и на "газончиках". В "трансагенстве" есче.

а какие причины отказов? Чем мотивируют?
Почему тогда тут берут?

Думаю, причин много. Во-первых, стереотипы; во-вторых, безопасность на российских дорогах (в том числе рэкет и ограбления) и качество самих дорог; в-третьих, фуры фурам рознь, хорошую машину или автобус водить куда проще. Женщины-дальнобойщицы в России есть, но их мало.

еще идут на мужкие работы потому, что женщина среди мужчин не будет обделена вниманием (например на стройках)
у нас такая одна работает- ни за что не поменяет свою тяжелую работу на другую- там, на стройке- она пользуется успехом и вниманием мужчин (она финка)

А женщины-танкисты бывают?

Недавно по ТВ в финляндии был фильм документальный назывался вроде "ПОЛЖЕНЩИНЫ". Там женщина в латинской америке содержит автомастерскую. Сама работает механиком. Она без ног "по самое, вам по пояс будет". Впечатляюще!

мне один русский парень из Стокгольма рассказывал как он проводил время с датскими дальнобойщицами.....

ну тебе придетса наити телефон директора етои фирми и спросит , я дазе соврат и то несмогу

Это правильно подмечено.

По той же причине лесбиянки обожают фенимистические кружки и организации, просто обожают быть в центре других женщин, авось перепадет чего.

Ну это всё единичные случаи....Тут то более обыденное явление.
В Москве например неск. раз видел девушек на маршрутках,в обычном такси....

Вот именно,что не русская....

Ты русских девушек работающих в милиции не видел?

"Женщины были и механиками - водителями танков, командирами танков, многие закончили танковые училища, а Ирина Левченко сумела одолеть и военную Академию БТ и МВ."

http://www.rusamny.com/328/t02-1(328).htm

Насколко я вижу на работе- прет дам от "паровозов" которые они водят. А кого не втыкает, те работают на "Ц" машинах. И чего там тежелого особо? Ет не "130" со сломанным гидроусилителем по Питеру перемесчат. В терменалах електрические "повозки", не надо таскат пумппукäрры, а часто и грузят погрузчики, они же разгружают. Конечно если машина доставки то придетса иногда потаскат, но почти везде ест всемозможные механические-електрические "помошники". И оплата, в магазине столко не заплатят.

Видел.Господа! Мы обсуждаем именно работниц транспорта-водительниц большегрузных фур и автобусов !!!!

я ж написала выше- другая- русская, водит автобус тут
а финка- уборщица на стрйоке- таких там- много- даже русских

Дык, читайте выше - в вождении хорошей фуры или автобуса по хорошим и достаточно безопасным финским дорогам для женщин нет ничего непосильного. В России с этим дела обстоят значительно хуже.

Кстати, мне ещё ни разу не попадалась женщина-водитель автобуса, хотя автобусами пользуюсь каждый день.

Кстати неск.лет назад увидев в Суоми много девушек за рулём транспорта,вернувшись в Россию поспрашивал ради интереса,(мини социологический опрос),знакомых представительниц прекрасного пола:"А ты-бы пошла водить фуру или автобус?"
Ответ был примерно одинаков во всех случаях:" Я чё ??? Больная что-ли ???"

Да.В Еспоо,Вантаа не так много.Согласен.

Может, потому, что здесь с рабочими местами дела получше обстоят? То бишь у женщин выбор больше, а когда выбора особого нет, то водить фуру - не такой уж плохой вариант. ИМХО

Дак откажис взят. Че много желаюсчих по судам таскатся за дискриминатсию по половому признаку? К тому же , или опят же , подготовка. Ети дамы притсеп, не полупритсеп(!), "закорячивают" к платформе на раз, плус аккуратност, внимателнее музчин на дороге...

немного не по теме но про финок http://www.phnet.fi/public/slava/po...suom_naiset.htm

все точно совпадает с фото ,на етои ссылке

была у нас как то тётька молярша машины красила .......скажу я вам работала она не каждый мужик за ней угонится!!!! Красила,шпоклевала да так всё быстро делала ого го

а я так мечтала в деццтве водить троллейбус, вот оно значит где моим мечтам суждено бы сбыться, только что у них тролейбусов нету. ...

Кстати, в журнале ХМ девушка на рекламе, подписано студентка, учится на маляра автосервиса как раз, и красиваяяяя!

финские представительницы прекрасного пола понятия не имеют о российских представлениях и им до них всеравно.

в России рельсы/шпалы, что там женщины таскали? а вы водителем. и мол тролейбус ето ок, а автобус нет:))))))))))))

для некоторых женщин это вопрос самоидентификации,ведь есть представительницы ж полу которые просто идентифицируют себя как мужчину во всех отношениях,и такую женщину-мужчину очень сложно даже представить на женской работе

Во-во, от чего бежали, к тому и пришли.. В СССР значит эт был кошмар.., а здесь - просто эмансипация..? ;) Да так же самое, не от хорошей жизни идут в водилы... Просто это хороший способ вообще найти работу... Здесь молодёшь рано получают права, и сдают сразу на категории ВС... Т.е. профессия уже есть,как только школу кончают... А что может дать "тёокари"..? Курсы поворов..?
А работа водителя, на самом деле тяжёлая, даже "с гидроуселителями", 8 часов баранку крутить эт только пол беды... Работа на грузовиках, предполагает применение физ. силы, хошь-не хошь... Ни какие "пумпукярры", "роклы"... не отменяют полностью применения СИЛЫ... Не всегда, везде, разгрузка-погрузка происходит в оборудованных местах... Одни стойки у фуры весят по 25-30 кг Бывает, их надо снимать, ставить...
И ещё... Уже давно доказано, что женьщины в экстримальных ситуациях, быстро теряются, бросают всё и закрывают лицо...
Троллейбус, потеряв контакт с линией, просто остановится... Трамвай - вообще ни куда не денется..
У меня 2 недели назад, произошёл случай. Жму на всю железку, с полной загрузкой... Вдруг спереди легковушка тормозит- перекрёсток, красный свет... Я торможу, и дальше нажимаю на сцепление, переключить скорость... Но, О УЖАС! Педаль сцепления как камень, не выжимается... Мощный мотор тянет массу железа в 25 тонн, на остановившуюся спереди легковушку... Доли секунды...метры...
(продолжение следует...) ;)

У нас работает несколько женщин сварщиц. Физически газовыми аппаратами варить не тяжело. А у женщин получается аккуратный шов, хорошо получаются мелкие детали. Также есть несколько водителей, молодых девушек, они перегоняют грузовики и фуры (доставляют клиенту), т.е. разгружать ничего не надо, управлять машиной легко, дороги хорошие, оплата тоже.
В нашем маленьком городке зарплата сварщика и водителя грузовика считается высокой, поэтому многие женщины (местные) выбирают эту работу.

Да есть отличие. В троллейбусе легче - там нет коробки передач, едешь как с автоматом. Помню, в питере огромная дама сидела за рулем, так мы смеялись в детстве - "белазиха". Она могла многим мужикам просто голову открутить.

в России, по крайней мере в Питере, я много раньше видел женщин (пока не появились таджики-гастарбайтеры) с ломами, которые в монтажных шлемах делали вполне мужскую работу по дорожному строительству, работам на теплотрассе, еще в чем-то...

некоторым только бы других пообсуждать, да и еще тема то почему водят автобусы и грузовики. хаха. надо о своей жизни, о своей работе думать. свою жизнь устраивать, а поприкалываясь над другими может кому-то и легче станет, да вот жизнь то не изменится.


ну что поделаешь, умеют финки с коробкой передачь справляться:)))))

и какие еще разделения на мужскую, женскую. понятно что если физически не под силу. а так, в СССР в продуктовых магазинах не думаю что легко женщинам то было, и тяжести таскать, и в етой грязи работать.

медсестра- по русским меркам женская работа наверняка. ну и что, а я бы никогда не могла медсестрой работать. кровь из вены брать, не боюсь не крови, не иголки. но я не могу никого иголками тыкать тем более в вену.

Ну и на чем ты жмеш, что педаль как камень? На первой кехä частенко приходитьса осаживать с хорошего ходу и полный, 60 тонн, все нажимаетса чему покладено. Тапочка под педалькою не было? А проффесионал должен предугадывать действия автолюбителя ; )

Ну дк, я продолжу... Дабы избежать дальнейших умозаключений по поводу "чему покладено" или "тапочек", поясню сразу причину ЧП - развалился выжимной подшипник... (упоси господи кому такое испытать..) Для людей далёких от познаний устройства автомобиля, поясню... В двух словах, это значит, что мотор постоянно вращает колёса, и разъеденить их (сцеплением...) нет возможности..!
Ну короче, что можно предпринять в такой ситуации..? Да ничё! :)
Принял как можно правее, дабы избежать наезда (уж лучше в кювет...) и жму на тормоза, и когда рулём увёл с полосы, в нужный момент выключил зажигание... Двигатель встал, и наглухо затормозил колёса.
Потом выдохнул, выругался, включил 3-ю передачу, завёл,и поехал в ремонт, благо до сервиса км. 5 всего было... Повезло... ;)
Незнаю понял ли водитель того Форд Ка, что несколько секунд назад, трафарет его машины, вместе с ним, пришлось бы соскребать с асфальта... Загорелся зелёный, и он спокойно уехал...
Кстате, по поводу "автоматической коробки скоростей"... На грузовиках она тоже есть... У меня была даже такая, что вместо ручага "вперёд- назад-реверс", были лишь три сенсорные кнопочки... Достаточно просто коснутся пальцем,и машина поехала! ;)

Я бы выключил передачу и потом останавливалса, не выключая зажигание, раз не тапочек. А "автомат" мне не понравилса( на actrose).

Опять деление: мужская и женская работа... А что особенного в том, что женщина водит автобус или фуру ? Я сейчас учу финский и в ближайший год собираюсь искать работу водителем в Финляндии. Есть желание или закончить курсы таксистов или же обучиться на категрию "D" и водить автобус. И не вижу в этом ничего особенного.