Почему так низко пал "АВТОВАЗ"?
 

Почему так низко пал "АВТОВАЗ"?
Наткнулся случайно на старый экземпляр журнала"TUULILASI".И увидел таблицу хитов продаж за январь-сентябрь 1984 года.Там лидирует советская ЛАДА !
Даже японцы с немцами позади !
А теперь ЛАДА даже и в 30-ку самых продаваемых не входит !
Интересно им самим не стыдно ?
P.S.Для сомневающихся привожу фото этой заметки.

В старых финских фильмах 50-х годов можно увидеть еще Победы-такси.Некоторые старики их до сих пор помнят.
Слышал еще и другие истории о русских машинах в Финляндии.Как-то один финн рассказывал,как он с другом детства в 12-летнем возрасте ездил на Москвиче.Моссе(так финны называли эту машину) был совсем новый,ездили на дачу друга,отец друга,владелец машины, был из бывших советских.Когда этого пацана везли домой,то он на заднем сидении ложился,чтобы на его улице знакомые не видели,что он сидит в Моссе.
Автоваз низко и не падал никогда,он просто оставался на том же уровне,где всегда и был.
В те времена Лады в Финляндии покупали небогатые крестьяне ,безработные и коммунисты.
Сейчас в Финляндии бедных стало поменьше,коммунистов днем с огнем не сыщешь,вот и не покупает никто русские машины.

видимо не нужен стал,
там, где правит капитал...

Что тут удивительного? Лада собиралась в Финляндии!

Только 2109 собирали на VALMET,классика разве собиралась?
А удивительно то,что почему она сейчас так не продаётся или хотя-бы в десятку продаваемых не входит !

продается
http://www.delta.fi/lada/Etusivu/Ma...88/Default.aspx
но не покупается, потому что даже б/у иномарка за 12 тыс проедет гораздо дольше без капиталки...
да кстати, запчасти на жигуль теперь тут дефицит в квадрате

просто для сравнения, за те же 12 шт
http://www.nettiauto.com/viewVehicl...h=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_ve hicle_type=@id_make=8@id_model=@id_ car_type=@id_fuel_type=@id_gear_typ e=@pfrom=12000@pto=@yfrom=@yto=@eng ineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mil eageTo=@id_domicile=@search=Hae+%3E %3E

тоже классика...

видел в хел-ки десятку с финскими номерами. был удивлен. а ваз действительно остановился в развитии. если бы не пошлины на ввоз иномарок, все бы сейчас на немцах ездили

У нас тут дофига Лад с финскими номерами, и новеньких, и старых вёдер. Ничего удивительного. А вот вчера видела Ладу с эстонскими номерами - непатриотично однако.
Кстати, финны о Ладе довольно хорошо отзываются.

На ВАЗе существовало две линии-одна на экспорт,другая-для россиян(о качестве этих машин можно догадаться).
На финский рынок Лада никогда не шла без доработки ,произведённой здесь!
А часть машин изготовлялась здесь.

Наверно, как раз те старые вёдра еще и ездят.
Сейчас-то одна линия для всех?
О качестве машин для россиян не надо и догадываться, россияне сами расскажут - в красках.

Что-то похожее,видимо делалось с Москвичами.Знаком с одним эстонцем,которому как-то еще при Брежневе удалось купить Москвич экспортной сборки.Хоть и знали все,что Моссе по всем параметрам-хуже,чем Жигули,но как-то все считали,что эстонцу этому повезло,что достал почти новый экспортный Моссе.При этом никого не смущало,что этот Моссе был уже в Финляндию привезен,но там забракован и отправлен обратно на Родину(тогда Эстония,как известно,еще была частью исторической Родины Моссе)

ну то наверное взрослые, опытные.. но в детско-школьной среде , а также среди русских женщин , положительные отзывы скорее от желания резко выделиться :)

а то что лады раньше покупали и их было много - объясняется демпинговыми ценами - чуть не даром раздовали же, потому их и покупали там и везли обратно в россию - это было выгодно. 2-3 тыщи за новую была цена наверное - самая так сказать красная цена.

так что не "пал низко", а наоборот .. манию величия приобрел, т.е. "возвеличился"

Все очень просто. На автовазе коррупция в полный рост. Я бывал в Тольятти - местные много чего рассказывали. В частности как-то один немец решил вложить бабки в автоваз, чтобы производство поставить на качественно новый уровень. Деньги были поделены между руководством и местными братками. Немец приехал в Тольятти - увидел все это дело и попытался закатить скандал. Однако с ним быстро провели разъяснительную беседу по результатам которой он едва успел в живых вернуться на родину.
Другая история - поехали у меня знакомые туда. Проект поднимать в рамках автоматизации. Типа субподрядчиками. В итоге уехали в "минусах" потому что оказалось, что со всеми надо делиться и каждая подпись на бумажке стоит денег. Мне все это рассказали в душераздирающих подробностях. Анекдотец привезли местного розлива:
"Автоваз воодушевленный успехом автомобиля "калина" решил выпустит еще три новых марки: камли, клаун и колола." ну и еще хокку:

Большие зеленые мухи
Сидят на капоте у "лады"
Они не ошиблись

http://video.google.com/videoplay?d...%BD%D0%B0&vt=lf

интересно сколько вилли денег чтобы он сказал что у него калина

как же вы все-таки любите считать деньги в чужом кармане :)

http://www.youtube.com/v/ooUsS08LxeQ&hl=ru&fs=1

У Вилле работа такая. А что он думает о Ладе, к его работе не относится.

Поясните,что вы имеете в виду?

Автоваз не мог никуда упасть, падение ему не грозит вообще.

У него какая то не правильная лада :-).

Ага, это же сразу видно, там руль на месте пассажира.

бракованная :)

ужасный ролик. хоть я и не патриот лады, но очень обидно было хоть и смешно местами.

в гараже можно сделать, а вот на заводе ни как:)

http://world-vaz.net.ru/news/2008-03-07-398

IKO

Ну там от лады ничего не осталось. Подобным образом можно было любую машину переделать :)

ВАЗ лепит 800000 авто, в мире не так много контор которые делают и продают такое количество.... Что ВАЗ так многих напрягает? Как не зайдешь на какой-то автофорум, так любимая тема гнобить ВАЗ....Комплексы-с?

ГЫ! А теперь Рено-Ниссан купил 25% акций ВАЗа. Будут собирать Логан (не помню какую версию, универсал вроде) и модернизировать классику... Что из этого выйдет не понятно...

Выйдет как раз то, на что мухи даже не сядут!...

Раз уж заговорили и о "Москвичах" Встречайте cамое просматриваемое авто портала nettiauto.fi! Ну и какие там 12 тыщ?! Цифирьки поменяйте местами ;)

Скорее всего потому, что в эти годы ВАЗы собирались еще под контролем итальянцев. Т.е. это был фактически Фиат, собранный в СССР.