Volvo V70 или Audi A6, что дороже в обслуживании?
 

Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, подскажите что дороже в обслуживании (ремонт, запчасти) в Финляндии: Volvo или Audi?

при чем здесь 100ый кузов?

[QUOTE=Valetnina]Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, подскажите что дороже в обслуживании (ремонт, запчасти) в Финляндии: Volvo или Audi?[/QUOT
думаю проще заехать в автомастерскую и все спросить по факту,тем более смотря какая модель и тд..

а если в целом, не касаясь модели? может кто то сталкивался..

по моторам примерно одно и тоже,т.к они одни и те же стоят ,ну и цены на расходники соответственно одинаковые примерно. у товарища S60 D5 дизель 2.4 ездит без проблем,машине 5-й год...но говорит,если что то полетит ,то накладно получится

если актуально,то завтра-послезавтра могу узнать поточнее...

спасибо:-) да, очень актуально, стоим перед выбором. по идее вольво шведская.. соседи. . должно быть не так дорого, как в россии например..:-)

каких годов-то машину выбираете?

я вот тоже на 70ю настроился .... думаю, многое зависит от состояния авто...если б.у. "покурите" интернет по интересующим вас моделям, и вы сможете сами сложить примерную стоимость обслуживания..есть финский форум вольвоводов . там можно сориентировать себя во что это выливается в Финляндии...

год 2000й цена в районе 5тыс е.

не нашла такого форума:-)
поисковик выдал: форум волговодов:-):-)

у нас ничего не сломалось, стоим перед выбором.

можно например,сравнить цены новых авто,данных моделей,примерно в одной комплектации
как вариант,ценового показателя Volvo V70 или Audi A6 Farmari

по поиску в нете можно прикинуть только в россии в какую копейку влетаешь:-) по финляндии не могу найти информации. в этом вопросе подскажут те, кто столкнулся:-)

Так ведь на финском надо искать

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php

они одной ценовой категории, одноклассники.. вот и не знаем к чему склониться. вопрос актуальный. .содержание авто.

Ну могу сказать что если Вольво будет с автоматом за эту цену - готовьтесь к проблемам с коробкой(если до вас её не ремонтировали уже) - после 250ткм могут возникнуть. А двигатели какие? Дизель? Бензин? Если дизель, то я Вольву 2000 года не брал бы... Д5 немного позже появился, а в 2000 стоял тракторный Фольксовский ТДИ от транспортера, хороший двиг, но езда как на тракторе. Если бенза - то движки у них неубиваемые. Про Ауди наверное не буду говорить - не очень хорошо знаком. Порядок цен на обслуживание я думаю примерно одинаковый

ага, да, с7....

ага:-) приняли инфу. интересная моделька от 2001 года, дизель.

да вроде смотрела, видимо не туда:-) спасибо:-)

О,понял.Отлетаю.Берите кольца,типа-властелин колец!Там многа интересных штучек,под капотом,а в Финляндии многа разборок.

а ссылку можно? или это большая тайна чтобы не увели из-под носа машинку? ))

машины с пробегом под 300000 тыс км и более..однозначно придется раскошеливаться на обслуживание и большого думаю значения нет,волво или ауди

а вот это далеко не факт - машинки то премиум, если обслуживались нормально - может быть в полном порядке

при должном уходе для вольво, ауди 300тыс вообще не пробег. они ведь миллионники. любое авто не новое требует...

о как мы одновременно:-)

хаха чушь, ведро всегда будет ведром как не назови, а то бы не теряли в цене так. а вы Нина уже отказались от социалки?))

дак в машине же не только двигатель присутствует...

не могу не согласится - некоторые машины вёдра прямо с завода, а некоторые и с пробегом 300 всё-равно Автомобиль )))

я не нина и к социалке не обращалась.

ведро это ведро, а немецкий автомобиль он и в африке автомобиль. что и шведов касается.

а вы, простите, к какой марке прикипели?

думаю,в этом ценовом диапазоне реальный пробег будет не менее 300тыков, но если авто получал все необходимое на протяжении всей его истории, проблем не особых не будет ,кроме как общеизвестных..(знаю людей которым повезло)

ну.. кузова оцинкованные... на что еще обратить внимание? подвеска - у вольво более терпеливая, нежели алюминивая у ауди..

ЕСЛИ...ключевое слово....
как правило 12 летние машины у дилеров ни обслуживают..а где подешевле...иначе можно денег отдать за обслуживание больше,чем стоит само авто.... и запчасти берут в билтема или гон конге..соответственно

хаха , ну как же вы та знаменитая социалщица с машиной, как же как же помним.)) врач, да?))
к бехе лишь

у Вольво тоже алюминиевая :) Из-за тяжёлого носа(движок, коробка) относительно часто в зависимости от того где ездите надо будет менять шаровые(меняются отдельно от рычага, а не вместе) и рулевые тяги/наконечники, ну и естественно стойки стабилизатора

на Вольво например в мотонете продаются оригинальные запчасти, не все, но есть - подвеска, фильтры, ремни :) Я на свои машины в билтеме или тем более гонконге ничего ни разу не купил например. Да и выбор в Мотонете как-то побогаче :) Серьёзных каких-то запчастей на Вольво и нет особо неоригинальных

так ведь это все расходники:-)

ага, знаменитая:-) спасибо, льстит:-) если вы так восприняли информацию из той беседы, значит я добилась нужного результата.

беха.. было время.. это лишь для инфантильных,.. никак не для детей и собак:-)

сорри,.мотонет попутал с гонконгом...
они рядом просто у нас..хех

так и у ауди нос тяжелый))))

дак ведь за замену то тоже надо денег платить..например

так ведь за любой автомобиль платить нужно. в этом то весь вопрос:-) сколько:-) вернее, за кого больше:-)

так это нифига не дизель, бензинка турбовая с автоматом. На автомат обратите внимание чтобы работал нормально без дёрганий и нормально переключался. Дворники фар скорее всего не работают как на всех В70 этого возраста, но они и не нужны нафиг, заднее крепление глушителя обычно оторвано, но это всё поводы цену скинуть, а не большие дефекты. Главное чтобы коробка и двиг были целые. А! Ещё в этой модели замки, в частности водительский иногда глючат - стоит обратить внимание - может не закрываться с центрального замка, или закрываться и сразу открываться - каждый замок по 250 евро плюс замена. Если стёкла открывали с замёрзшим льдом - могут выскакивать из креплений при опускании - стоит опустить-поднять пару раз.

да не, у меня память хорошая просто))
а про беху зря вы так, она разная и для всех случаев. но если нет денег на обсллуживание то конечно.
лучше ауди тогда берите.

мы в Финляндии :) здесь расходники - это фильтры и тормозные колодки/диски - подвеска - это расходник только в России :)

отличный выстрел!

это был просто пример пробега:-) да. двигатель при покупке бу авто это практически лотерея... а с автоматом будем думать, смотреть, это на самом деле не принципиально, просто с детьми удобнее:-) если брать автомат, то может уже отккапиталенный, да правда кто об этом расскажет:-)

много нюансов интересных.. буду рада еще информации.:-)

да беха классная.. резвая:-) статусная!

да, ауди по-дешевле будет, не спорю:-) миллионов не имею, чтобы бмв содержать:-)

надо в охьякирье посмотреть, что надо менять при пробеге 250000, для данного авто например...может в копеечку влететь...типа натяжитель цепи если цепь или грм ,ролики,помпы,..и тд,ни дай бог сцепление,например выжимной,и тд....

типичных косяков больше не помню. Если вспомню - напишу.

на Вольво ГРМ меняется легко и не может стоить много, но зависит от наглости ремонтников. Нормальная цена за замену ГРМ на Вольво 100-150 евро плюс запчасти. Если это не Фольксовский двиг ТДИ - мне они никогда не нравились. Там зачем-то всё это усложнено. Пару раз менял - мне не понравилось. Сцепление - да, относительно дорого, как и на все переднеприводные, да ещё и выжимной там, но это всё уже понятно обычно при покупке - надо менять или нет.

вспоминаю сейчас историю,тут рассказанную в теме про авто...
купили авто люди...тоже вроде если ни путаю волво.пробег 150000 или около того..у бабушки с дедушкой,на машине был фаркоп\крюк\,дак владельцы, сказали новому покупателю..мы мол только до дачи и назад..все норм у нас и тд...
в итоге,.через какоето время мес 3 мб чуть больше.накрылась акп,поехали к мастеру,.. и тд...вердикт ..коробка подорвана тяжелым прицепом,и ремонт в много денег встал...

в общем суть такая этой истории....авто с крюком не покупать....

на опель астра1.8 замена грм с работой и запчастями\помпа,натяжной и сам грм и ремень генератора\ 460 эуро,...сосед менял недель пару назад....
думаю ни дешевле будет на волво

может это мной рассказаная история? :) К нам(когда в Вольво работал) бабулька с дедушкой как-то привезли V70 2000 вроде года, Классик, пробег был чуть больше сотки, мож 110 - короче они "забыли" сказать что они жилой прицеп на ней таскали - в результате салон попал на коробку(около 5 или 4,5 тонн). Взяли в обмен на убийство свежую S80 - прям жалко тачку было... Поэтому я кстати не люблю например покупать машины с фаркопами.

мб и ты...просто вспомнилось...
но раз есть крюк...надо думать...

цены на работы зависят не от того дешёвая это модель или марка или нет, а от сложности работы - на Вольвовские движки начала 2000-х или конца 90-х у профессионала на замену ГРМ уходит от силы час с 10-ю перекурами :) Но я так понимаю автор как раз возьмёт с фольксовским двигом, а не с Вольвовским :) И нафига вам, народ, дизеля с пробегами 20-30ткм в год?? У официалов наверное где-то 500 и будет стоить.

у меня ваще тойота 2008 \цепь\.....хех...

ну ещё фиг знает что лучше :) цепь в случае растяжения менять гораздо дороже чем ремень :) у меня тоже цепь