Федеральная трасса «Скандинавия»
 

Выезжая из Финляндии в Россию на автомашине,сразу после шлагбаума, водители начинают испытывать экстрим.Главной целью, которого является сохранить колёса и машину в целом.Тем самым уменьшаются шансы на соблюдения правил.При том условии что правила и обозначения соответствуют всем нормам в действительности и соблюдаются остальными участниками движения. Водитель легковой автомашины,выезжая в ночь21апреля2012 года, из пункта А в пункт Б.ранним утром проезжая по трассе 50й километр. Миновав светофор,на месте сужения дороги, где с правой стороны по ходу своего движения производиться ремонт. Оставив без внимания всё,что находилось на строительной площадке, отделённой ограждением от проезжей части.В том числе и находящиеся дорожный знак обгон запрещён.После места ремонта дороги,проехав ещё с километр на протяжённости которой находилась отходящая от дороги придорожная площадка с кафе и постройками.Примыкающие к площади второстепенные дороги и дорожки. Собравшиеся после светофора в колонну несколько машин,набирая скорость,пошли в разрыв друг от друга, выехав на расширение дороги. Водитель легковушки, визуально определив на глаз ширину дороги в четыре полосы,без имеющейся на ней какой либо разметки. Две из которых он определил для встречных,опередил,идущую с правого боку газель,без выезда на встречную сторону и превышения скорости.За что был сразу остановлен патрульной машиной, замигавшей световыми спец. сигналами, стоявшей впереди по левой стороне . Из патрульной машины на дорогу вышел одетый в милицейскую форму инспектор и быстрым шагом зашагал в сторону нарушителя. Встретив идущего на встречу водителя, широким среднеазиатским лицом и экзотическим акцентом. Инспектор потребовал предъявить документы на транспортное средство и водительское удостоверение. Осмотрев быстро документы,свернув в трубочку,сложив их к себе в руку,предъявил нарушение правил дорожного движения. Ссылаясь на впереди по ходу движения стоявший,знак конец зоны запрещения обгона. Попытка водителя оспорить сложившуюся ситуацию, после нескольких аргументов была подавлена, формулировками властвующего полномочиями человека одетого в милицейскую форму.Похожим на давление и шантаж,в виде насильственного составления протокола,изъятия водительского удостоверения, с выкручиванием рук и передачей в суд и уже вынесенным инспектором решение на лишение прав. Такое заявление привело водителя в конфуз,так как к его личным проблемами и трудностям добавиться ещё одна. Его аргументы сразу закончились и он начал плавно тормозить. Инспектор, немного задергался,сбившись и не зная к какому следующему этапу ему перейти.Остановив водителя, он заботливо предупредил о находящихся в патрульной машине камерах слежения.И как любому обвиняемому предложил дать последнее слово. Какое ещё должно быть слово в такой нелепой ситуации, наверно любой должен догадаться.Последнее слово напросилось само собой, - сколько?Только это слово относиться к разряду вопросительных,а не к словам, из рода предложений повелительного наклонения.Инспектор не задумываясь или даже быть может, не зная этого, без промедления и в полный голос как заядлый рыночный продавец выпалил в ответ10 000. Смутившийся от таких расценок на услуги, водитель замялся и ответил, что не располагает данным количеством рублей. Но предприимчивый инспектор тут же перевёл Европейский курс валют, на азиатские рыночные отношения и поднял до 250е. И только после очередного вопроса инспектора,-кто ещё едет в машине?Водитель очнулся, ему стало всё равно как,но нужно поскорее выкрутиться и удирать с этого места,пока его не затащили в патрульную машину, что бы снять с него ботинки.Ведь это не секрет, что в России бесследно пропадает большое множество людей. И к худшему для него примеру, остаться под слоем асфальта без крестов и надгробий, на участке ремонта дороги по соседству, где работают собратья инспектора,ему не захотелось. Отобрать документы у человека в милицейской форме тоже не лучший вариант,без документов уехать никуда нельзя, в ряд ли уедешь а если и уедешь то ничего потом не найдёшь.Тупик. Инспектор охотно предложил закрыть камеру своей спиной , и не стесняясь, протянул загребущую руку.Выполняя свой правовой акт, страж порядка заговаривая водителя рассказами,как он соблюдает законы, выезжая за рубеж,взял деньги. В этом рассказе нет никакого позитива. Говорить об этом многим стыдно. Молчать тоже вроде нельзя, а шептаться бесполезно. Для этого водителя кошмарный сон, похожий на путешествие в Среднюю Азию. И совсем не понятно, что всё это было? Взятка? За что?А может чистый грабёж? А может водитель просто, купил себе разрешение, что бы дожить свой законный остаток жизни?Можно его ссудить , обливать грязью и призирать.Но это не его дело инспекторами заниматься.И справедливости бесплатной найдёте. Возможно что любители путешествовать черпнут для себя полезного. Любой может оказаться на его месте.И защиты никто не гарантирует.

Очень все это как то странно) я обычно предлагаю подарить свои права таким инспекторам) зачем деньги то платить, нет у каждого свои конечно на это взгляды, кто то может сам хочет спонсорскую помощь оказывать сотрудникам правопорядка)))))))))))))))))

А в целом все жизненно написано. На разбитой дооге очень трудно отслеживать дорожные знаки, особенно временные или держать в памяти знак "обгон запрещен" в течении пяти км кручения баранкой в попытках объехать стопятую колдобину. А гайцы как собаки - прекрасно знают где что поставлено и дежурят у таких мест регулярно, ибо зарплата маленькая, а икры хочется. Это целая система опять же - хочешь работать в патруле на "рыбных" трассах , надо и начальству отстёгивать... Однокашник в гайцах десять лет отработал , как за пивом порасскажет историй - волосы дыбом, гнилая насквозь система. Насчет пропадания людей перебор, эти на мокруху никогда не пойдут.Они по мелкому - бабло доят. Есть методика борьбы с такими "охотниками" есть например приказ министра ВД о запрете останавливать патрулям ДПС автомашины вне стационарных постов ДПС в ночное время. Я разок так пятнадцать км за собой гайцовскую а/м тащил, а на посту сам остановился, кстати даже не платил ничего и штрафа не дали, как только я об этом приказе упомянул и пригрозил, что отмечу этот факт в протоколе. А если номера финские - надо по фински или английски с ними разговаривать и требовать перевод протокола, гайцы в международных делах в большинстве своём лохи, им заморачиваться неохота будет, ну и на камеру мобилы все снимать...

Ставьте регистраторы , если без нарушений ездить не можете . А , вернее , если нарушаете неправильно . Упоминание о включённом регистраторе реально охолаживает гайцов . Про " прикопать в лесу ... " это Вы увлеклись , безусловно . Не надо ТАК уж плохо о людях думать . Вот Вы " мочканёте " человека не по злобЕ , а так - по ходу дела ? Они в те же школы ходили .
И не надо по ночам ездить , если навыков нет . Ночью спать надо .

Какой то сумбур.. бред ,бредский.
На 50 км трассы Скандинавия нет никаких светофоров...

Угу, а такого мудака-гаишника можно на любой трассе встретить.

ТТТ ... постучала по всему древянному. Бог миловал...
их сейчас очень сокращают , переатистации и т. п. они стали оч осторожными и предельно вежливыми..

Встретив идущего на встречу водителя

Зачем водитель пошел навстречу.

Стрелка забита...

Вот и я о том. :D Живя в Финляндии уже можно привыкнуть что полицейских в машине нужно дожидаться. А навстречу, это в советах было, когда сам уверен что нарушил. :)

Скандинавия ДВУХполосоная!!!
Ехать по ней надо 70км/ч (колеса будут целы и за превышение не тормознут), по середине (правее встречных) и НИКОГО не обгонять!!!! Кто захочет - сам обгонит. Всех лесом!!!

ЗЫ Дать понять гайцам, что ты глухой иностранец ;)

Вот таких, которые тошнят по "Скандинавии" 70 км/ч надо отстреливать. Соберут за собой паровоз машин в 10-12, потом их хрен обгонишь.

Собирают то в основном убитые совковые грузовики, которые не в состоянии выжать больше 60-70
Как такие только техосмотр проходят? :)

Ет точно!
И то стараются по полосе остановки справа ехать.

Кста, на пасху брат ездил через Вяртсиля, трасса до поворота на Сортавала и до Ляскеля и дальше асфальт вместе со снегом сошёл. В Петрике только несколько улиц в центре без ям, даже на Ленина подвеску можно оставить...

2 недели назад(да и сейчас наверное)там было 3 участка с светофорами-2 минуты зеленый свет для одного направления.Если не знаете,то нельзя на форуме так категорично заявлять!

В сторону Питера много ям, гружёные фуры разбили за зиму. Съезд на Выборгское шоссе - одна сплошная яма.
Обратно получше, но естъ пару бугорков после зимы, которые только по встречной объедешь.
Гаишникам, вроде, зарплату прибавили вместе с военными, или прибавят скоро. Поэтому взятки теперь берут в достойном для себя размере.:))

Ды що такое гОворите, отличная трасса, скоро станет платной, за удовольствие ехать по такому прекрасному автобану надо платить:


За езду по международной трассе «Скандинавия», в народе именуемой «трассой смерти», надо будет платить. Это принципиально решено федеральным центром, но претворить идею в жизнь мешают детали.

О том, что международная трасса «Скандинавия» может стать платной, на закрытой части заседания координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области вскользь упомянул министр транспорта Игорь Левитин.

Как рассказал «Фонтанке» один из участников заседания, сделано это было после того, как старший вице-президент ОАО «Банк ВТБ» Юрий Молчанов (экс-вице-губернатор Петербурга) пожаловался: у крупного бизнеса есть деньги и желание участвовать на условиях государственно-частного партнерства в развитии различных транспортных объектов, но государство не принимает никаких шагов для того, чтобы эти деньги привлечь. «Мы понимаем, что на рынке можно найти большие средства для инвестиций. Но подготовленных проектов для принятия частных инвестиций практически нет. Единственный проект, который готовится — это «Скандинавия». Если такое решение будет принято, то деньги на эту трассу мы найдем», - пообещал Юрий Молчанов.

Министр Левитин заявил, что вопрос перехода трассы «Скандинавия» в частные руки обсуждался, планируется, что трасса станет платной. По его словам, об этом давно просил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, который, впрочем, не смог подтвердить или опровергнуть это, поскольку ретировался с заседания практически сразу после начала. «Мы готовы забрать эту дорогу себе или отдать Автодору», - пояснил Левитин.

http://www.sosnovy-bor.ru/index.php...navia-will-toll

ВРЕМЕННЫЕ светофоры на СКАНДИНАВИи есть . СтоЯт в местах сужения дороги . Там ремонт идёт ( круглосуточно ) .
А с переводом СКАНДИНАВИи в платные , надеюсь , что не так всё просто . На реконструкцию , вроде , финны денег давАли . Теперь могут в долю попроситься .
А эти чиновнички - реальные козлы ! Сколько нахапали - всё мало . На одну КАД денег только на моей памяти раза 3 выделяли ...

Нет там никаких светофоров!!! Не вводите людей в заблуждение ... Последний светофор в Сестрорецке ... Вы вообще знаете , Где 50 км???

На 76-м мост через речку Грязновку ремонтируют, стоит светофор. У кафе "Вигвам" в районе 80-го и почти рядом через речку Великую мостик... Все это не на 50-м км...

Бесплатную то тож оставят.
Я думаю что и КАД сделают платным... очень на это похоже.

Вот про финские деньги ничего не слышала ... частный бизнес , да , там он присутствует.

Ну и нестись выше 90 км/час не вижу смысла, на отрезке от Огоньков до поворота на Парголово все в одну кучку могут собраться, не раз бывало...

Видел не раз как на крутых тачках в Ольгино/Лисий нос больше 160 неслись ублюдки...

Пока эти коррупционеры решают как лучше попилить бабло, финны со своей стороны уже расширяют трассу Е18.

Причём , практически на всём протяжении ...

Первоначальный текст получился очень большой и не влез. Всё было по другому, вроде как между 50 км и ещё каким то …. . Полностью всё не влезло, пришлось сокращать и вырезать. Я тоже особо километры не считаю когда еду на большие расстояния, а другим так и сто километров не крюк. В общем, где то между Питером и Выборгом. Человеку легче пережить, если было бы реальное нарушение и оплаченный штраф на банковский счёт. Трёпу попросту не было бы, мозги пудрить или очернить и мыслей таких нету. Реальная проблема и хорошо, если её решат. Не уверен, что там настоящий инспектор был, может так наставят всяких Паниковских, если так пойдёт то форму в прокат начнут сдавать, фанерных макетов от патрульных машин наставят. Если это выход диктофоны ставить, камеры покупать или вооружаться, тогда боюсь даже предсказывать, чем всё закончиться.

Все ты понятно написал, мне лично эта ситуация знакома, кто не понял их проблемы. Гаец скорее всего настоящий был. На международной трассе преступники промышлять не будут, тем более в век высоких технологий, когда их могут заснять и фото по ммс или вап отправить. Обычная ментовская засада в зоне действия временных знаков.

На СКАНДИНАВИИ у меня дружка фальшивые менты тормознули . Сами - в форме . ГАЗЕЛЬ - в наклейках . Мол : " Весовой контроль . Пройдёмте с документами ... " . Он голову в салон ГАЗЕЛи сунул ... Очнулся через 2е суток уже в больничке . А вспомнить - кто такой и откуда , смог ещё через несколько дней . Ни ВОЛЬВО , ни контейнера с мобильниками так и не нашли . Ясно , что это профи по наводке сработали . Это к тому , что " фальш.полиция на международной трассе ... "
А по теме - естественно , натуральный гаец подкормиться вышел .
А почему диктофоны \ камеры - не выход В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ? Если государство не может победить коррупцию ни на каком уровне , почему я не могу помочь сам себе защититься от хапуги ? Отстреливаться так и так не буду - не обучен . А засветить оборзевшего - запросто ! Даже если и не вышибут ( рука - руку и т.д. ) , в следующий раз опасаться будет .
Если ВЫСОКИМ СТИЛЕМ , государство это мы . Сами не будем гадить на улицах - будет чище . Так вот думается ...

Очень Вас понимаю. Вспоминается один случай когда я с супругом ехали на Украину на автомобиле и на одном из поворотов нас остановили "работники" гаи с двумя бритоголовыми амбалами одетыми в штатское -как нам пояснили - свидетелями. )))))
Мы заплатили ни за что.
Буквально через какое-то время увидели здание тюрьмы.Сразу стало ясно откуда свидетели.)))))
Этот рассказ просто к слову.
А вообще, советую просто иметь всегда запас чтобы просто дать. Все-равно ничего доказать не сможете. Дадите за сохранение своей нервной системы.)))))

Лирусик, не горячись...:)
Фото с моего мобильника, сделанное неделю назад по дороге в Хельсинки. У самой глаза на лоб полезли, микрик остановился... на светофор... Может, уже давно поставили, просто я, обычно сплю до границы, а тут проснулась от остановки и долго тёрла глаза. Потом сфотала.:)

Сочувствую, тут ничего не поделать, система...мать ее перемать...Тут только можно быть предельно осторожным и внимательным. Финляндия конечно расслабляет и o таких случаях забываешь

Лучше не просыпаться в этих случиях или молчать за умную сойдёте.Там ремонт мостов идёт и сделали реверсивное движение поэтому и светофор .Спите дальше

А известно ли вам, что по РФ ПДД грузовикам запрещено ехать со скоростью больше 70 км/ч вне насёлённых пунктов?! Так что у старых советских грузовиков с техосмотром всё в порядке...

А езда современных грузовиков по трассе, со скоростью больше 70 км/ч - это ЛЮБЕЗНОСТЬ вам легковушечникам!

Что же касается самого топик стартера, если действительно он на встречку при "обгоне" не выезжал, то его просто напросто развели на пустом месте ибо никакого нарушения ПДД впринципе небыло!!!

Штука в том, что в РФ ПДД недавно вернули старую советскую формулировку термина "обгон". А по ней, если нет выезда на встречку, то и нет обгона!!! Но доказать это можно только при наличии видеорегестратора... В вашем случае было лишь опережение, а действие знака "обгон запрещён" на опережение не распространяется.


"Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Вспомнил ещё случай, как то давно меня тоже тормознули и примерно в тех же местах, после майских праздников дело было. Смешной такой инспектор как мальчишка, но пьяный в штопор, у них наверно деньги на выпивку закончились. Теперь уже не смешно, жутковато становиться вспоминаются 90е, в Новгородской области стоял знак «здесь вас могут ограбить». По крайней мере ясно, с чем столкнуться можно. А ещё в Выборге у магазина из машины вещи украли на другой стороне дороги инспекторы стояли и тоже ничего не видели.

Прям как дети маленькие, все сунуть куда то наровят. Ходил я на фуре и в Москву и в Карелию. Бошку на трассе сувать ни куда не надо. Весовые стационарные. Разговор с гайцами через окно не выходя из кабины с закрытыми дверями.

А если он попросит права и не отдаст, а позовёт поговорить ака проверить ещё, что делаешь?

Права он может проверить и без моего участия.

Само собой, но вот унёс и пропал.
Ведь выйдешь и пойдёшь спрашивать, не так-ли?

Если это настоящий гаишник, то он не пропадет или вернет права или придет составлять протокол за нарушение. Если он не вернется, то вероятно подстава, и идти к нему или к ним в лапы нет смысла, лучше позвонить в полицию. Номер значка и фамилию запомнить когда он будет представляться. Авто заведенным держать, при необходимости уехать.

А если на стационарном посту?

Меня так начальник поста капитан на вьезде в Питер от Лодейного мурыжил, даже придурок пробил "а не угнана-ли машина" с финскими-то номерами и все документы на меня вместе с таможенной на ввоз...
Теперь буду сразу звонить во внутреннюю безопасность, т.к. явно вымогал.

" Не гони " . Всякое бывает ... Ты что , и ТИР вместе с остальными документами в закрытое окошко показывал ? Брось !
А передвижные весовые - " беда рефрежираторщиков " по всей трассе на Москву - обычное дело . По новгородщине 2-3 всегда стоЯт . Абсолютно официально .

ТИР вообще кроме таможенников ни кому показывать не положено. И гаишникам в первую очередь.

тормознули возле вигвама(судя по описанию) там обгон запрещён,светофоры есть и работают,нефиг правила нарушать,но легко отделались

Зачем водитель пошел навстречу.[/QUOTE]

Вообще-то выйти из машины это наверно правило хорошего тона, больше места для разговора. Есть ли смысл прятаться в машине . Во вторых, удобнее рассмотреть всё визуально, есть разные случаи. К примеру, в одном городе существует своего рода сплошная линия разметки как невидимка. Водители её не видят так как она когда-то совсем стерлась, а остатки от неё покрылись слоем грязи. Но инспектора утверждают, что она есть или должна быть. И так уже не первый год. Может нарисовать, денег не хватило, может краску сперли, может ещё чего. Уже не один человек пострадал от этого и ничего так и не доказал одна трата времени и денег. Наверно юридически в таких случаях нужна бумага с подписями понятых, что её на самом деле не существует. Для правосудия главное поймать и наказать, а что там чего то нет и сколько там сгинет, наверно мало кого не интересует.

А там после вигвама знак обгон повторяеться?

Вообще-то выйти из машины это наверно правило хорошего тона, больше места для разговора. Есть ли смысл прятаться в машине . Во вторых, удобнее рассмотреть всё визуально, есть разные случаи. К примеру, в одном городе существует своего рода сплошная линия разметки как невидимка. Водители её не видят так как она когда-то совсем стерлась, а остатки от неё покрылись слоем грязи. Но инспектора утверждают, что она есть или должна быть. И так уже не первый год. Может нарисовать, денег не хватило, может краску сперли, может ещё чего. Уже не один человек пострадал от этого и ничего так и не доказал одна трата времени и денег. Наверно юридически в таких случаях нужна бумага с подписями понятых, что её на самом деле не существует. Для правосудия главное поймать и наказать, а что там чего то нет и сколько там сгинет, наверно мало кого не интересует.[/QUOTE]

Это не знание правил. Выходить не обязан, ведь не вы остановились для беседы с гаишником. Тем более если у вас были какие то подозрения на счет "оборотней"
В их гайцев машину тоже закон не обязывает садится для составления протокола.
Имеете право сидеть в своей машине, и составлять протокол гаишник должен в вашем присутствии. Ну если есть желание сделать все без протокола, тогда прямо противоположные действия.

Вообще-то выйти из машины это наверно правило хорошего тона, больше места для разговора. Есть ли смысл прятаться в машине . Во вторых, удобнее рассмотреть всё визуально, есть разные случаи. К примеру, в одном городе существует своего рода сплошная линия разметки как невидимка. Водители её не видят так как она когда-то совсем стерлась, а остатки от неё покрылись слоем грязи. Но инспектора утверждают, что она есть или должна быть. И так уже не первый год. Может нарисовать, денег не хватило, может краску сперли, может ещё чего. Уже не один человек пострадал от этого и ничего так и не доказал одна трата времени и денег. Наверно юридически в таких случаях нужна бумага с подписями понятых, что её на самом деле не существует. Для правосудия главное поймать и наказать, а что там чего то нет и сколько там сгинет, наверно мало кого не интересует.[/QUOTE]


Это Вы про разметку возле Фигвама) намекаете?:)
Кстати, да... Разметку там в прошлом году после очередного ремонта нарисовали. Примерно, в то же время, что и от 21-25 км. чертили по Приозерскому. Сейчас от разметки ни там, ни там даже намёка не осталось. Может они водоэмульсионкой линии проезжали?))
Хотя, имхо, не смешно. Мож кто и жизнью поплатился при обгоне, из-за той /ворованной/ сэкономленной красковой денежки.(

Это Вы про разметку возле Фигвама) намекаете?:)
Кстати, да... Разметку там в прошлом году после очередного ремонта нарисовали. Примерно, в то же время, что и от 21-25 км. чертили по Приозерскому. Сейчас от разметки ни там, ни там даже намёка не осталось. Может они водоэмульсионкой линии проезжали?))
Хотя, имхо, не смешно. Мож кто и жизнью поплатился при обгоне, из-за той /ворованной/ сэкономленной красковой денежки.([/QUOTE]

Если разметка "сворована" то нужно подчиняться дорожным знакам. Знак обгон запрещен там хорошо виден. Сам проезжал 26.4.12

Есче не стоит дорогу без разметки делить на полосы по своему усмотрению. На глаз там две полосы, на самом деле одна и обочина или полоса остановки.

Кто бы возражал:)? Там прилично длинный "запрещённый" участок. Я, если не за рулём, на знаки смотрю, муж на ямы дорожные.)
Так тандемом и едем.)

На прошлой неделе тоже пытался проверить, но нашёл знак лишь в зоне ремонта дороги и больше он не повторился. Правда, высматривал, когда ехал в обратную сторону. А зоне ремонта может стоять всё что угодно с проезжей не видно. Да есть ли такое в правилах, что знаки находящиеся на строительной площадке вне проезжей части, распространяются на проходящий транспорт на отведённой ему части. По всему нужно вынести знак на проезжую часть.

Намекал совсем про другой город и это уже не моя головная боль. Спорить об этом не хочется потому что не знаю где там правду искать. Когда уже знаешь то не суёшься, туда куда собака свой нос не совала.

Знак должен стоять на дороге. Проезжая часть это для движения транспорта.
Нормально знаки установлены и хорошо видны. Вот если вы делили дорогу на полосы где их не было, это уже ваши проблемы. Местный водила там мог разделить и на три полосы в одну сторону, и что. На самом деле одна.

Завтра поеду гляну... 50 км от него недалеко , от моста километра 3..

У своего спросила , вчера там был ... смотрит на меня подозрительно , говорит нет там никакого светофора..

Это называется ремонт дороги а не строительная площадка. И ограждения ставятся для работающих на дороге рабочих от транспорта.

а на фотке кому то сон приснился. Туда ехал 26 были светофоры аж 3 штуки, обратно 29 все они там же. :D

Бывшие Гбдшники ( те что не прошли аттестацию) говорят , что на них часто писали жалобы и на разборку жалоб, их таки вызывают... так что , если что пишите , сейчас они под особым контролем...

На фотке вроде как то место, но только в сторону Питера и вроде как после этого сужений больше нет.

Вот вы и дорогу плохо помните, и знаки подзабыли, по этой причине и к гаишнику на встречу пошли. Не знали что нарушили и пошли выяснять. На счет культурнусти и похода к полицейскому, не делайте так в сша, а то застрелят.