Техосмотр
 

Техосмотр выявил некоторые неполадки (ручник слабо держит и СО2 с СО выше нормы)
Вопрос: где можно это починить, чтобы не слишком дорого было (живу в Вантаа) и можно ли пересекать российскую границу с непройденным техосмотром? :)

Можно, если дали время на устранение неполадок. http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=48060

Месяц если проходили вовремя пересекать можно,но обязательно возьмите бумаги о ТО.Ручник это не сложно,а вот выхлоп это хуже--цена вопроса в лучшем случае катализатор.

а сколько это будет стоить примерно? машина- четверка гольф
полная выписка с катсастуса
http://i48.tinypic.com/28l40ib.jpg
что значит rekisterikilven valo? лампа освещения номера?

Так вам навряд ли кто то скажет--причина то непонятна.Поройтесь в нете--выхлоп СО может меняться и от бензин а и от режима работы авто,а может причина в самом двигателе.

А иногда проще простого, был залит русский бензин, 100 % СО выше нормы.

Вполне возможно---особенно если залито на какой то не известной заправке.На несте не должен сильно отличаться.Мне знакомый говорил,я правда не знаю насколько это правда,что СО уменьшится если поездить с хорошей скоростью несколько часов.

последний раз русским бензином заправлялся полгода назад
заправляюсь на несте

фильтры, свечи меняли?

воздушный фильтр менял осенью, а свечи не менял
думаю, их и надо будет поменять

Мне отрегулировали выхлоп за 15 минут здесь:

Autokorjaamo Carhes Oy
Jäähdytintie 18
00770 HELSINKI
Puhelin: 09 3892085
Fax: 09 3452554

Дали бумажку,на техосмотре хватило её,перепроверять не стали.

а сколько заплатил, если не секрет?

Уже не вспомнить.Было в 2009 году.Но не дороже 40е кажется.

Поменяйте свечи и покатайтесь на высоких оборотах какое-нибудь время . При высоких оборотах клапана обобьют нагар с сёдел . Это должно сработать . Ещё вариант - полетела система очистки выхлопных газов , расположенная в выхлопной трубе ( не катализатор ! ) . Тогда Вы " попали " на замену глушителя . А на этой модели это дорого . Я имею ввиду саму зап.часть , а не работу .

ну я частенько катаюсь на высоких оборотах, ибо 100 кмч на 5 передаче на 3000 оборотах уже.
так что, надеюсь, свечи помогут

Надо топливный тоже поменять, также важно чтоб двигатель прогревался хорошо, иногда термостат гоняет антифриз по большому кругу, ну а потом регулировать. С амый конец катализатор менять, хотя сейчас в МОТОНЕТЕ есть недорогие универсальные, 30 евро видел. Думаю бензин 98 лучше результат даст, слышал народ делает так.

Мне в Коувола за 20 евро делали, где бывший Харакири-магазин, сбоку у них диагносты а с другого автомастерская.

Последний, это шаровой рычаг, или как его. Цена вопроса минимум 100 евро

И стоит обзвонить все мастерские, цена может отличаться в 2-3 раза.

Поменял фильтры, поменял свечи и сепаратор, поездил на высоких оборотах долго - теперь уже НС на низких оборотах 200 с лишним ррм.
Пошел в мастерскую- так там 90 евро в час.
Где можно это поправить, чтобы не платить по 90 евро в час?
И где еще лампочку купить (перегорел осветитель номера)?

в любом магазине где продаются аутоосат, biltema, autoosamaailma, it.d
называется
rekisterivalon polttimot

благодарствую

Никто не знает? Могут-ли на техосмотре быть проблемы из-за ржавого переднего крыла?

Ну смотря на сколько ржавого и в каком месте. Если подергают и не отвалится, то все норм. Они смотрят днище что бы не было ржавое и всякое такое, что может привести к неприятностям на дороге.

Вроде дырок не должно быть, а ржавым может быть, эпоксидкой залей дырку.

10 лет машина заправляется в России (бензин - 92) и НИ РАЗУ выхлоп не был выше нормы. Машина - Хонда Аккорд, пробег 150000 км. Ищите причину в другом.