audi a6 2.5TDI, 2001 не заводится
 

Вчера купили в салоне поддержаную машину (audi a6 2.5TDI. 2001год). У нас была старая машина, ее взяли как кясираха, на остальное дали кредит.
Таки пятница 13 дали о себе знать сегодня утром. Машина просто не завелась.
Позвонили в салон, там второй работник- цыган, хамливый как не знаю, кто... Ну ладно, мы договор делали в финном. Нам прислали работника, он поковырялся и собственно на этом и кончилось, что машину надо везти в сервис.
Теперь у меня вопрос, что делать с машиной, купленой вчера в кредит, еще и сломанной? По логике на нее должна быть какая то гарантия. Либо они обратно меняют нам на нашу старую машину, договор на кредит разрывается,при этом все издержки за его оформление должен понести салон...
Второй вариант,нам оплачивают ремонт этой машины. Нам дали координаты мастерской,куда отвезти, работает там некий Андрей.
В кулуттая вирасто звонить только в понедельник, а до этого надо хоть на что то настроиться...
Вчера машина ездила без проблем после покупки часа 4. И глушили и заводили не один раз...

На подержанные обычно гарантии нет, и как выехали за ворота магазина вся ответственность на вас.
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-F.../virhe-autossa/

Если это рядом с Керава, то знаю Андрея лично, хороший мастер) Вы с ним можете договорится что бы всю машину проверил на наличии неполадок.

он самый... а вы номерок не кините в личку? А то эти засранцы не дали...

Käytetyssä autossa voi olla käytöstä ja luonnollisesta kulumisesta johtuvia vikoja, jotka eivät ole virheitä. Virheen arviointi perustuu kokonaisharkintaan. Huomioon otetaan mm. kauppahinta, käyttöolosuhteet ja ajoneuvon ikä, ajettu kilometrimäärä sekä miten autoa on hoidettu ja huollettu.

Pääsääntö on, että autossa on virhe, jos

auto ei vastaa myyjän antamia tietoja,
myyjä ei ole kertonut sinulle tiedossaan olleista auton ominaisuuksia tai käyttöä koskevista olennaisista seikoista,
auto on huonommassa kunnossa kuin mitä sinun oli perusteltua edellyttää auton hinta ja muut olosuhteet huomioon ottaen.
Et voi vedota autossa olevaan virheeseen, josta myyjä on kertonut ennen kaupantekoa. Muista myös, että jos ostat käytetyn auton jälleenmyyjältä, aiemmalla myyntiportaalla ei ole vastuuta auton virheistä. Tarkista kuitenkin, onko aiemman myyntiportaan antama takuu edelleen voimassa.



То есть то, что машина вообще никак не заводится на следующий день, это нормально? Если об этом никто не предупреждал? Одно дело, что в ней какие то поломки, о которых нам сказали, другое дело, когда она вообще не работает, как машина...

как я помню , если поломка машины произошла изза изношение запчастей(которые изнашиваются со временем в машине), то салон ничего не возмещает, т.к. вы видели что покупали.

а вообше надо оговаривать такое и знать на что рассчитывать в любом случае.

ну рассчитывать на то что, купив машину, на следующий день она не двинется с места, как то в голову не приходило...одно дело, когда она там хрюкает, пищит,бримчит или еще что, а другое когда она вообще не заводится...

машина в отличном состоянии, ухоженая, ,чистая, ехала замечательно, все работало на момент покупки.

У моей девушки он есть, я могу завтра тебе в ЛС написать как она приедет из России.

Все работало, а дальше у любых авто есть свойство ломаться. Может какое реле сгорело, а ему возможно уже 11лет(2001), износ детали.

спасибо большое... буду благодарна...

а что за салон?

не помню точно, надо в бумагах копаться. А вы для каких целей интересуетесь?

Я хоть не Lololo ,но мне тоже интересно.Я часто меняю машины и не хочу попасться к хамоватым цыганам,втюхивающим незаводящиеся на след день Ауди!

А Вы не пробовали, без паники, проанализировать ситуацию? Первое, что приходит на ум, разряженный аккумулятор или "окислившиеся" его клеммы. Проверяется вольтметром, напряжение не ниже 10.2В. Клеммы достаточно почистить. Еще, возможная причина, не выключенное оборудование, например автомагнитола, освещение салона или фары, что и привело к разряду аккумулятора.
И глушили и заводили не один раз... Настораживает эта фраза. При пуске аккумулятор расходует огромное количество энергии, для ее восполнения требуется поездить на автомобиле, чтобы произошла зарядка. Это проблема "городской" езды. Частые пуски двигателя и малый пробег, после пуска.

Автор писал,что им присылали человека.Я думаю,что такие элементарные манипуляции он проделал сам.
Я подозреваю,что стартер крутит,но не схватывает.

Вообще салон должен давать ХОТЬ КАКУЮ ТО гарантию , даже на б/у авто.Мне например на подержаную машину давали гарантию на двигатель 3 месяца и то что будет работать 2 недели вроде (не помню уже).Просто нужно побольше разговаривать с продавцами и торговаться хотя бы насчёт какой-нить гарантии. Салон на то и салон что должен проверить автомобиль.Поэтому в салонах и цены выше чем у частников .Просто как говориться -huono tuuri.

Ну если такие помойки покупать , то и проблемы будут !
http://www.nettiauto.com/audi/a6/4704127
http://www.nettiauto.com/audi/a6/4782887

Слышал от знакомого финна что такие Ауди лучше брать только бензиновые с объёмом 2.4 л . Потом что дизеля на А6 тех лет очень ненадёжны. Можно попасть на ремонт двигателя в несколько тысяч евро и на последние деньги такую машину покупать не стоит.Эту "ломучесть" дизелей исправили только в 2005 году.

личных
если, вдруг, надумаю пойти в салон - к ним не пойду :D

Ето история, про распредвалы столи?

Вроде про них а может ещё что то но именно в двигателе.Просто он сам себе из Эстонии пригнал А6 начала 2000-ных годов,я поинтересовался почему не дизель всё-таки 2.4 л автомат бензы кушает немало,а он как раз и пояснил что с этими дизелями бывают проблемы и ремонт недёшев.

Только \ только ( 2 дня ) взял на Кайвоксела ( Хельсинки ) годовалую ТОЙОТА АУРИС с пробегом 12 000 - арендная машинка . В первый день знакомства накопал пару замечаний . Приехал к ним назад с притензией . В течении часа загнали на pikahuolto и устранили с извинениями . Расстались довольные друг другом .
До того был Фолкс - Гольф ( до ТОЙОТА КОРОЛЛА , если кто " в печёнку залезть попробует , что , мол : " А говорил ... " ) . Так же , в период знакомства выявил несколько замечаний . Машину брал в маленьком салоне . Устранялись у них в мастерской за их счёт по первому предъявлению .
Автор . А Вы на салон " нажать " не пробовали ? Расскажите , как вопрос решиться . Думаю , это будет , как минимум , полезно знать всем .

Кстати , если интересно кому , возьмись я сам устранять выявленные притензии , безусловно справился бы . Но так съэкономил 160 евро и оставил машину на гарантии . Мелочь , а приятно ! Хотя 160 евро - не мелочь ...

И ещё ... " Дали координаты , куда отвезти " ... Это совершенно не Ваша проблема . Машина , купленная в кредит , всегда на КАСКО . А там , в качестве дополнительной опции , 1 . Бесплатная поддержка юриста , в случае необходимости и 2 . Доставка до места ремонта или хранения ( по желанию заказчика ) . В моём случае с ГОЛЬФОМ именно так и было - пришёл тягач и уволок машину на ремонт в мастерскую салона .
А о своей старой не жалейте . Раз взялись менять , значит пора было .
Не нервничайте . Всё будет хорошо . Разберётся Андрей с этой проблемой . Впрочем , я думаю , что уже разобрался . Вряд ли там что-то критичное .

полагаю, идёт речь о двигателе R5? который устанавливался на VW и Audi. Если это так, что тут сказать... Двигатель модернизировали только в конце 2006 года, раньше было массовые проблемы с напылением в цилиндрах, особенно если использовали НЕ оригинальное масло, а для этого двигателя масло только с допуском 506.01. Болезни моторов:
- износ распредвала, компенсаторов, коромысел в головке2,5tdi
- возникновение задиров , снятие плазменного напыления со стенок цилиндров даже на автомобилях с небольшими пробегами 2,5tdi
- выход из строя водяного насоса (помпы)
- попадание в масло антифриза, то же – появление налета на крышке маслозаливной горловины;
- заклинивание обгонных муфт генератора и кондиционера и муфты свободного хода кондиционера
- у немцев ещё бытует мнение о частом износе шатунных вкладышей
- выход из строя тандемного топливного насоса
- достаточно частый выход из строя турбины
как то так...

УЖОС !!! Нет бы подбодрить , а ты ... Я и то половину не понял , а уж женщина ...
А вот - по честному : сам вспомнил " на вскидку " или интернет копал ?

нее... просто тесно общаюсь с людьми у которых стоят эти движки.
Вот здесь всё очень хорошо расписано:

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=66&t=48315

Праямо страшно читать про этот движок!
А на VW T4 лучше ставили дизели 2,4?

а вот как раз этот двигатель, не доставляет много хлопот :) И вообще Т4, менее проблематичная, чем Т5.

Мороо !!!!
 

Тут на кохвитауко спросил у бывалова HTT (hyväksytty tavaran tarkastaja). Он сказал 2 выбора; ремонт за счёт автосалона ( гарантия на бу авто 6 месяцов) или рвать договор за щёт автосалона! При етом неустойку платит автосалон. Вам не надо не куда больше ездить или звонить. Только не уезжайте с автосалона без писменного подтверждения о расторге. По телефону такие дела не делаются! (Неустойка когдато была около 300€)

Не в обиду!! Ауди ето не машына!! Гитлеровские "авто" все такие!

" Век живи , век - учись ! " Очень интересная и полезная информация . Лично от меня огромный Вам kiitos .

Машину я брала в мужем... Точнее он брал со мной... Я вообще только представитель правой пассажирской стороны. Просто я на форуме обитаю, а он нет...

grandfather, а так же все остальные...

Проблема в том,что попадает воздух в трубы,как я поняла... Это частая проблема на ауди дизелях этих годов, как тут уже и писали. Видимо нам попало нарваться именно на этот "брак".
Машину заводили и глушили - это я вообще написала... Мы от Туусула ездили В Хельсинки домой , в магазин, отвозили маму, опять в Туусула отвезти бумаги. Все это время естественно машина и глушилась и заводилась. Ничего оставить в машине включеным нельзя, стоит противоугонка.

Андрей первый раз ошибку до конца не устранил, воздух прогнал, на следующее утро машина у хозяйна автосалона уже находясь не завелась и ее опять перетащили к Андрею, который должен был вроде как вчера поменять там трубы, но случилось ли сие, не знаю пока...
Машину по страховому отогнал хиннаусауто. Хозяин салона оплатил первый ремонт, не знаю, оплатит ли еще один.
А мы продолжаем сидеть без машины... А в понедельник на работу своим ходом до другой части другого города...


Если мне не изменяет память то движок c5, у нас фармари...


Кстати о птичках, работник кулуттаявирасто нам объяснил ситуацию так, что на машину салон никакой гарантии не дает,если в бумаге не указано, ибо если бы она была б 2002 года,тогда да. Тоесть салон дает гарантию,которая меньше 10 лет живет на этом свете...

У нас такая же машина и такая же беда случалас пару раз. и каждыи раз когда топливо было почти на исходе. Тепер стараемся чтобы топлива всегда было достаточно , мин. 10л. в баке. Помогло. Надеюс мужская половина форума не накинется на меня за етот совет.

Вас кинули! По неопытности! А муж шарит в машинах? Ну ничего на ошибках учятся....

Сразу вспомнил, как при мне в автосервисе туркуском мастера с АУДИ 2.5 Тди мучались, не заводилась. Проблема точно была в низком, "на нуле" уровне топлива. Хапнула воздуха в систему - неприятный сюрприз для тех, кто ездит на пустом баке.

ну когда кто-то ещё кроме немцев возьмётся выпускать машины - обязательно купим и будем ездить

Подержаный турбо-дизель - это вобще один большой сюрприз :) сомнительная такая экономия во многих случаях...

Ну да... как повезёт. С японотурбодизелями как-то везёт больше. Что Королла, что Паджера, что Кукурузер с Патролом - с движками более менее всё ОК. До 250-300тык обычно. Дальше лотерея.

у них другой косяк - не едут совсем... Звука много - толку мало...

"Ехать" нужно на бензине. "Остальное компромисс." ...(с)

От тут согласен :)

Вдогон.... правда, может совпадение просто. Ездил вот недавно на росс. Юг. Наблюдал картину: в течение получаса на эвакуаторе в Ростове тащили: Баварца в последнем кузове, пятёру и потом видел один Ауди шестёрку Аван и два Мерина (Е-шки похоже) свежих. Японов не увидел. )))))))))))
*Некорректно, согласен. Но заставляет задуматься - ехать быстро или не очень, но стабильно. ))))
*Не сердись. )))))))))

да, последнее время немцы какие-то нежные совсем стали... и масло им самое лучшее подавай, и бензу самую лучшую, и дорогу хорошую :) Честно пытался присмотреться к Паджерику например, но в фи они все дизельные, но это пол-беды - открываешь дверь и садиться не хочется... Кукурузер, Патфайндер и тому подобные то же самое... Придётся ждать пока GL-ка подешевеет :)

Согласен. У немцев люксовых всё ОК с комфортом и отделкой.
*Но мне пох - не для меня эти Maschinen ))))

Можно было бы предположить про недостаточность дизеля в баке, но на удивление при покупке бак был полный, сейчас осталось больше половины... Муж смотрел, что из труб пузырит, надо трубы менять..

Если пузырит , значит идёт подсос воздуха . Смотреть сначала на всех соединениях трубок , на фланцах ... В последнюю очередь можно предположить , что САМА ТРУБКА разошлась по шву . ПРомажте трубки и соединения мыльным раствором .

:ogo: не,луче шампуню в бак налить :shum_lol:

к автору, без обид...
почему Вы решили купить эту машину?

патаму что типа вроде круто. Чай не лохи какие...

с победой...
вот у тебя что за год Лексуса?

2012 3 января

а сколько в месяц за это платишь?

да около 500 со страховкой

классно, я плачу больше, около 700,
и машинка у меня скромнее...

Так это же лизинговая машина. 3-4 года отъездил, и снова меняешь на новую. А часть денег от старой, примерно 1/3 от стоимости переходит в счет первого взноса за новую. Это когда первую машину в лизинг берешь, то сразу надо 1/3 стоимости заплатить, и потом вторую 1/3 платишь в течении этих 3-4 лет. Вот отсюда 500 в месяц и выходит. Третья 1/3 не выплачиватся вообще как бы.

главное зарaбатывать!

ЗдОрово ! Ни какая информация не бывает лишней ...

Высшая математика--- в аренду брать не проще---? :kotedance:

Лет 20 с лишнем назад, на авторынке на Кадака, смотрел как работает дизель Гольфа... у него прозрачный патрубок к насосу, и по нему движется ПЕНА, больше воздуху чем соляры... а мотор при этом на малых оборотах так тихонечко крутит, постукивает как часики... я просто офигел... ;)