![]() |
Автомобиль как запчасть?
Здравствуйте Россияне!
Жил в Финляндии на протяжении 4 лет, будучи студентом. Для академических нужд был приобретен автомобиль.(Nissan Primera 1998, 2.0, 320 000km). На данный момент времени обучение закончено, автомобиль на финских номерах теперь не актуален. Покупать его никто не хочет, даже с невероятно низкой ценой в 100 евро, хотя на ходу. Сердце кровью обливается отдавать на разборку за бесплатно. Ездить возможности нет, стоит в Лаппеенранте. Вопрос поста! Кто-нибудь, когда-нибудь задавался вопросом о том как переправить автомобиль в Россию не растомаживая, как запчасть например? Как это может быть осуществлено с юридический точки зрения(Фины и Русские)? Если у кого то есть идеи по выходу из ситуации, буду рад прочитать. Спасибо! |
Цитата:
В Россиию, не растамаживая - никак! Как запчасть, детали авто (но, все равно - не целиком) может ввезти только юр. лицо. Но и для него существуют ставки таможни. Отдайте в разбор, такая машина, с таким пробегом - очень не выгодная лотерея. |
Цитата:
Добавлю к предыдущему посту: если все, таки решите оставить, обязательно снимите ее с дороги, это поможет вам избежать больших проблем в дальнейшем. |
Цитата:
Спасибо за ваш ответ! Окей, авто временно снят с дороги, как довезти его до разборки? Могут ли быть проблемы с полицией? Могут ли сотрудники разборки безвозмездно забрать сами? |
Цитата:
Вам сначала надо с авторазборщиками договориться. Если "за бесплатно" будете отдавать, скорее всего они сами заберут, техника у них имеется. Если договоритесь "за деньги", то идеальный вариант притащить на тросе, так и вопросов от полиции не возникнет... З.Ы. что-то, я не увидел в продаже в Лаппеенранте Ниссанов за 100 евро ;)... |
Цитата:
То есть он выставлен на nettiauto.fi с ценой в 100 евро, на ходу, с катсастусом и его не взяли? Не верю. |
Цитата:
Обычно, продавцы, размещающие свои объявления здесь, скромно умалчивают о таких мелочах, как техосмотр или "заморская" регистрация авто. :gy: Надеются "ваню" отыскать... |
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:53. |