Сломалась машина. Помогите, пожалуйста, советом.
 

Утром ехала с работы, появился странный негромкий звук, какой-то электронный что ли? На светофоре остановилась и звук прекратился. Вышла на парковке из машине, почувствовала запах горелых проводов или резины. Залезла под капот - горячо, но ничего необычного не заметила. Осмотрела машину со всех сторон, заметила, что воняет больше всего от заднего колеса, которое со стороны выхлопной трубы. Само колесо (железо) очень горячее, другие колёса тоже тёплые. В чём может быть проблема? Сама в машинах полный ноль, мужика, кто мог бы подсказать нету. Ясно, что надо ехать в сервис, но я , если честно боюсь-загорится ещё что-нибудь по дороге.

Самое главное, может ли кто-то посоветовать хороший недорогой сервис в Хельсинки, чтобы не обманули и всё сделали. Раньше был товарищ, который машиной занимался, чинилась у его знакомых за копейки. Машина Фиат Пунто 2003 года, пробег чуть больше 100 000.

Ну здесь либо подшипник, либо тормозной цилиндр. И то, и другое - не супер-дорогой ремонт (замена). В любом случае, лучше ехать прямо в ремонт, иначе неминуемо попадание на колодки и тормозные диски.
Самый дешевый ремонт наверное в Выборге, но туда еще доехать нужно... В Хки не знаю, но точно не фирменная станция. Кстати, у братьев-эстонцев хороший ценник и нет проблем с запчастями.

А ехать вообще не опасно? Почему колесо так сильно нагрелось и именно возле выхлопной трубы? Резина лопнуть от перегрева не может? Выборг не вариант, конечно. Братьев эстонцев где можно найти? Конкретно фирму можете назвать? Или Вы имели в виду ехать в Эстонию?

Запах от колеса могут издавать только тормозные колодки.
Ручником, давно пользовались?
Сервис могу подсказать только в Эспоо. Устроит?
На самом деле, там работы - на полчаса, с перекурами...

я в варала в вантаа могу телефон скинуть.но у них запись обычно недели за 2.русскоговорящие.

Да, рекомендую тоже мастерскую Андрея в Vaarala, сам езжу из Эспоо на ремонт, так как лучше пока не нашел. Посмотреть проблему могут сразу, а вот ремонт через две недели, так как всегда очередь. Грамотные специалисты и адекватные цены..

Здравствуйте! Не заводится двигатель, последний раз ездил 6.6.2015.

Есть ли в Хельсинки толковые русскоговорящие механики?

Механиков, полно :)
Вам ведь "на дом" нужен?
Симптомы какие? (типа: крутит, но не схватывает, или звуки какие не обычные...)

Можете написать контактные данные? Да, желательно, чтобы осмотрел на месте. Вообще не крутит.

Может акку сел, не все приборы были выключены? Или топливо закончилось? 4 дня назад авто ездило, а сегодня нет. чудес не бывает. Смотрите с простейшего!!

Фары были выключены. Топливо есть. Раньше перерывы были и по 7 дней, заводилась без проблем.

акку от своего возраста может сам по себе придти в негодность(упала плотность, нет электролита, рассыпался)
Двигатель то хоть крутит ?(резво или еле еле)

Может, и акку. Но мне его не зарядить в домашних условиях. Двигатель вообще не крутит.

Машина старая?
Аккумулятору сколько лет?

Год выпуска 2006

на акку должен быть индикатор в виде глазка и наклейка, на которой написано в каком он состоянии.
если ему больше 3х лет. то смело можно новый покупипать, хуже не будет
А НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ ЛАМПОЧКИ ЗАГОРАЮТСЯ?

у самого был случай. проехал 200 км и припарковался на пару часов , и только щелчки при повороте ключа. благо рабочий день и город, сел на такси и в мотонет за новым акку, потом изучал свою батарею, она оказалась оригинальной с завода, 11 лет продержалась

Нет.

11 ЛЕТ ЭТО КРУТО,у меня на хонде 1,5-2 года и замена (акку маленький 40 -45 Амп) недоработка ХОНДЫ

для начала нужно проверить акку,
Может какой предохранитель сгорел?
за 4 дня в полный ноль он не мог сесть, что ни одна лампочка не горит. Хотя......., если не замкнутый был между собой....

Бросьте, плиз, в личку контакты сервиса. Если не тяжело, конечно :) Спасибо!

Проверить акку я не могу, нет соответствующих приборов. Может, и предохранитель. На сколько ампер и где его искать, под капотом или в салоне авто?

Вот и я думаю, что не мог сесть в полный ноль.

проверьте охлаzдающую мотор zидкост - Jäähdytysneste




.

это счас вообще что было? :confused:

И поджарьте яишницу, пока мотор горячий...

Все просто:
Раскаленная "охлаждайка", через выхлопную систему, налилась на колесо. Поэтому оно горячее остальных и запах от него... :gy:

разобрать, проверить, почистить фиксаторы колодок и место их посадки.
проверить сами колодки на износ, может тормозной цилиндр вылез до упора и клинит колодку.также и износ тормозного диска.
проверить трос ручника, может он не отпускает обратно колодку.
в общем нет ничего сложного,.писали выше, дел на полчаса-час.
ездить не рекомендуется, т.к от перегреаа можно ..сжечь.. ступичный подшипник или диск тормозной,..или все вместе ..а это уже другие деньги и хлопоты

бывает......

Ну раз вообще мертвая, то может контакты у аккумулятора окислились.
Дело простое. Снять, и снова надеть и затянуть ключом.

Акку сдох. Дело было в лампочке. Она горела несколько суток подряд. Поставлен новый акку. Но вот дилемма: почему-то при невставленном ключе зажигания на мониторе в салоне видна температура снаружи и количество километров + punainen merkkivalo (дверь не закрыта). В чём может быть причина?

контакт глючит и по этому акку разряжается?

Капот закрыт?
*Может просто глюк быть, попробуй завести и заглушить двигатель.

Я думаю, что акку разрядился, потому что очень долго горела лампочка в салоне. Нагрев стекла светильника подтверждает мои слова.

Да, глюки салонного света, это одна из самых распространенный причин "умирания" АКБ
Поздравляю с удачным ремонтом.

да не глюк салонного света у него в положении вкл(постоянно) свет был, а вот то что сейчас постоянно горит на щитке приборов километраж и температура за бортом (при вытащенном ключе) без подсветки- это непонятно(возможно реле залипает или замок зажигания)

Так, все правильно, у меня в машине, если салонный свет стоит в положении АВТО, то он гаснет только если достать ключ и закрыть на замок. (и на приборке горит километраж он гаснет вместе со светом)
Если просто достать ключ, то свет погаснет минуты через три, я точно не засекал.
Так, что - классический "глюк салонного света" :)

Я прлсто не могу понять как свет салона связан с щитком приборов ?
Сейчас свет в положении офф .а щиток показывает цифры.

Вытащите ключ , заприте машину и подождите минутки 3 . Всё и выключится ( предположительно ) .

Резина вряд ли от нагрева лопнет. На нагрев ощупывать лучше не резину, а диск. Резина может нагреться просто с солнечной стороны. Я имел в виду ремонт в Эстонии.

Суппорт не работает(не отходит назад) колодка постоянно в режиме тормоз. вот и всё.
Нужна профилактика суппорта(в лучшем случае) или замена- переборка
Если там не барабаны ....

Меняйте салонные лампочки накаливания на светодиодные (как я, после того, как пару раз свет забывал выключить и сажал акк)
Пара месяцев непрерывного освещения гарантировано )))

Устроит, я живу в Pitäjänmäki.

Мне бы побыстрее, а то у меня уже попа отваливается на велике на работу ездить :) Ну а вообще такие контакты всегда нужны на будущее, поэтому напишите пожалуйста.

Ну на ручник на стоянке всегда ставлю, а при езде не приходилось пользоваться.

Про этого загадочного Андрея я читала и в других темах, оставьте его контакты пожалуйста.

Я это сама могу посмотреть? в машинах ноль, максимум могу бензин залить и умывалку. У меня под капотом всегда горячо и сам капот нагревается даже зимой.

А как же я до мастерской доберусь?

Да нет, в Эстонию ехать с машиной уже 100 евро, да и боюсь я ехать на неисправной машине.

Именно диск был очень горячий.

Мужчины, вы мне вариантов неисправностей накидали, для меня это всё Филькина грамота, а конкретно мастеров не посоветовали.

Я вам в диску написал. :agree:

Светодиодные лампочки не панацея, в зависимости производителя светодиодной лампы, от года выпуска авто и схемы контроля за закрытием
дверей и света в салоне, светодиодные могут не выключится ибо схема предполагает что в цепи лампа накала.

Возможно замыкание в проводке, например от конденсата и оно воспринимается блоком управления питанием как повернутый ключ + незакрытые двери.

Забавно ... Ваши последние сообщения в этой теме где-то в 3 часа ночи отправлены . А на работу во сколько ? Это я - к чему ? Если бы подъехали в Малми вечерком , я смог бы глянуть . ЕСЛИ САМ ЗАКОНЧУ ПОРАНЬШЕ . Или в выходные ... В порядке помощи соотечественникам . ( Это я так совесть чищу :) )

Не выключится. Подождал ночь. Утром проверил, также горит.

Возможно. Раньше такого не замечал при старом акку. А при новом светится. Может, так и должно быть когда новый устанавливаешь?

Попробуйте попереключать выключатель салонного света в разные положения. Возможно где-то контакт залип...

Хорошо, спасибо всем за советы.

выдерни предохранитель внутреннего освещения салона и посмотри что будет....например..

А может и концевик на одной из дверей глючит/закис в положении "открыто". :lamo: