Действующая виза и лупа
 

Здравствуйте!

Получил лупу А, но переезжать по ней собираюсь через месяц. Пока остались дела, работа и проч. Но нужно разок съездить перевезти часть вещей. Могу ли я съездить раз по действующей визе? То есть сам конечно лупу показывать не буду, вопрос не спросят ли на границе, мол почему по визе едите, если лупа есть? Заморачиваться сейчас с магистратом, оформлением авто, биржей и прочим времени нет. Все это буду делать уже при переезде.
Консультировался в raja.fi, там конечно сказали, что если выдана лупа, то и въезжать должен по ней.
Есть ли реально люди, кто при наличии лупы, еще не регистрируясь в магистрате, ездил по визе?

Совершенно не понятно почему вы боитесь показывать ваше разрешение на проживание.
Не надо никуда идти ,ни в какой магистрат.
У Вас есть карточка и по ней можете въезжать и выезжать.

Формально ваша виза аннулированна, нафига вам проблемы?

У вас в базе уже видно, что выдана лупа А.
Она автоматически прекращает действие всех виз статусом ниже. Это касается только финских виз.

Den327, спасибо!
Mikky, проблемы мне совершенно не нужны. Просто первый въезд по лупе, насколько я понимаю, тянет за собой сразу кучу действий. Я ведь должен буду снять с регистрации машину в России, заявить на таможне про нее и все, что везу с собой... Это даже если я не поеду в магистрат, на биржу и в Келу (что вроде как в моих интересах сделать поскорее).
Кроме того, в России, получается, я уже месяц не смогу с машиной кататься. Короче, гемор на достаточно ровном месте.

Где Вы это прочитали?
Вы ж не в тюрьму садитесь. ;)
Потом разберетесь , или Вы думаете что Вас обратно не выпустят из Финляндии ;) ?

Пока вы не встали на учет в магистрат - читай вы не живете в Финляндии. Ничего срочно делать не нужно.

Машину, для регистрации в ФИ, с российского учета, сразу снимать совсем не обязательно...

Вообще, насколько я понял, все тянется от машины. Если надеешься на беспошлинный въезд - заявляй ее при первом въезде по лупе (в какой-то теме была такая мысль). После этого получается что ты встал на рельсы определенной последовательности действий за определенное время. Или я не прав?

Согласен, не обязательно. Последние пару дней я прошерстил форум на этот предмет и большинство сходятся, что если планируешь ПМЖ, то лучше сначала снять в России, а потом уже подаваться на учет в Финляндии. Так как-то логично и потенциально непроблемно. Не люблю, когда зависит от человеческого фактора - у кого-то забрали ПТС и номера, у кого-то нет. А в России после этого получается то ли на убытие за рубеж то ли на утилизацию подавай.

Не поверите - не помню этого "большинства" ;)

Машину, можно заявить и позже, основное - машину нужно заявить сразу, как только вы на ней будете въезжать по лупе А.
Хотя, народ писал, что если в течении полугода после переезда заявить - все равно прокатывает и не важно как ты на ней ездил.

Я тоже попытался заявить сразу машину, но таможеники уговорили меня сделать все дела в ближайшем к проживанию офисе таможни( их сейчас меньше намного, поэтому возможно придётся ехать далеко, либо по почте с ними коннектиться). "Зелёную карту" надо переделать на транзиты, выданные в ГИБДД. У меня так было. Удачи)

Прикольный вы человек.
Из за каких то надуманных проблем с авто , собираетесь въезжать в страну по недействительным документам :)
Вы рискуете вообще остатся без лупы если вдруг у пограничников будет плохое настроение.
Въезжайте по вашей лупе, потом будете спокойно разбираться.
Не надо обманывать и проблем не будет!

машина......
кому-то проще тут купить и не возиться,
кому-то охотО париться с ввозом.

Я в одном из прошлых своих сообщений, причем именно вам, написал, что проблемы мне не нужны. Потому и сначала инфу выясняю, а не к границе мчу. По лупе - так по лупе.

Мне в этой связи вот что интересно. Едишь по лупе первый раз, заявляешь о машине. В документах, например tulli-ilmoitus (SAD-lomake), указывается гос. номер. Дальше этим бумагам дают ход, я возвращаюсь в Россию, доделываю дела, снимаю машину с регистрации и въезжаю уже окончательно. Но при снятии с регистрации мне выдадут железные транзиты, другие ведь, чем мой текущий номер, так? Получается, когда я приду в катсастус для осмотра и регистрации, машина у меня будет на одних номерах, а в присланных к тому времени от таможни документах, будут номера другие. Запутка....

Совершенно верно. У кого-то одни причины, у кого-то другие.

В такой ситуации, снимать машину с учета в России, нужно после получения финских регистров.
Въезжаете на финских номерах. В ГИБДД приезжаете поставив российские, получаете транзиты и бросает их в мусорку. Ставите финские назад и вуаля...

Правильный путь я описывал в соответствующих темах несколько месяцев назад. И не надо искать никого "человеческого фактора". Есть регламент постановки и снятия с учета, есть нормативные документы о провилах учета ТС. Вот их надо изучить и им следовать. Хотите снять в РФ в утиль и потенциально получить проблемы в момент въезда от таможни? Воля, конечно, ваша.

Вот алгоритм:

1. Формально вы можете ездить в Финляндии на номераз РФ не более 183 дней с момента первого въезда по OL. Это место достаточно запутано описано в документах таможни, но на сегодняшний день сложившаяся практика именно такова. И не надо никому сообщать что будете ввозить ТС в момент первого въезда по OL. Этого никто не требует - формально в этот момент вы еще можете не принять решение о ввозе. Страховка Green card должна быть куплена на весь срок пребывания автомобиля.

2. Как только вы надумаете ввозить ТС, то в момент пересечения границы на финском таможенном посту вьезда сообщаете таможенникам что желаете ввезти автомобиль. Заполняете формы. (Либо они заполняют их за вас и берут ~30 евро за это удовольствие). Въезжатете на российских номерах. Страховка green card должна действовать либо придется покупать местную "граничную страховку" (точное название не помню, но как-то так). Стоит она 120 евро на первый месяц.

3. Таможня выдаст несколько документов, и главное - разрешение на передвижение по территории Финляндии на российских номерах на 3 (обычно) месяца. Его надо возить с собой.

4. В течении 5 дней (в момент пересечения границы скажут точнее) надо явться в офис, где вам будут считать налог. раньше это была таможня, сейчас вроде передали в налоговую. Там сдадите кучу документов и будете ждать 2-3 месяца. На уговоры купить транзиты не поддавайтесь - если есть номера РФ, страховка и разрешение таможни они не нужны

5. Налоговики могут запрашивать дополнительные документв по почте. Например, полисы осаго за последние 3 года, сертификат о выбросах и т.д. Их надо оперативно предоставлять

6. Через некоторое время по почте придет решение - о сумме налога, вычете ит.д. С этого момента можно ставить на учет в Финляндии. Для этого проходите первичный техосмотр (~320 евро), получаете номера. Через 1-2 недели по почте придет сумма налога и счет для его оплаты от Trafi.

7. После этого можно снимать с учета в РФ. Через госуслуги записываетесь в любое удобное МРЭО, заказываете услугу "Снятие с учета в связи с вывозом ТС за пределы РФ". Приезжате без машины, с номерами и документами (ПТС, СТС) в назначенное время. Оплачиваете пошлину - 500 руб за новый СТС. Номера и ПТС изымаются, в ПТС делаются записи почему он изьят и делается копия. СТС выдается новое на старые номера с пометкой "ПТС изьят, снято с учета для вывоза за пределы РФ".

Все.

Вопросы о том, подходите ли вы под требования Финской таможни о дате регистрации, времени пребывания в ЕС за последний год, есть ли у вас сертификат на выбросы или нет, и прочие, задавать не стану :) Надеюсь, что эти тонкости вы уже изучили.

Сейчас "просто так" с учета в РФ не снять. Только "вывоз" или "утиль". Продажа отдельно, там документы другие совсем.

Да, но при этом вспоминаются сообщения некоторых форумчан, которые говорили, что в катсастусе у них забирают русские ПТС и права. После этого получается в России можно заявить только на утилизацию. Если это не так и ПТС и номера остаются, тогда проблем нет. А то на форуме диаметрально противоположная инфа от разных людей. На trafi.fi инфы не нашел. Я поэтому и написал о человеческом факторе, потому что плохо могу себе представить как, если есть регламент (а он должен быть!), у одних забирают, а у других нет.

Вот это ваше сообщение как-то не увидел в других темах. Большое спасибо, все по пунктам и понятно! :)

Права забирают при обмене прав на местные. Регистрация ТС тут не причем никак.

Ссылка на то, как забрали ПТС при постановке на учет тут есть? Ибо я такого не видел. Копию берут и таможня и налоговики, но не оригинал. Зачем им документ на русском языке?

Насчет разной инфы - я описал путь который прошел лично летом-осенью 2016. Пара моих знакомых весной-летом 2016.
Когда читаете форум обращайте внимание на даты. Со временем меняются законы, практика их применения и т.д. По этой теме я бы ориентировался на посты не ранее 2014 года.

Свежая инфа о людей, на практике это делавших недавно, - это то, что нужно :) Спасибо!

Вот примерно тут:
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=79926
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=75187
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=81511

Подтверждаю каждое слово по ввозу. Закончила процедуру 3 февраля.
Никакой особой возни не было, кстати. Даже в налоговую не ездила, все по интернету.
В России тоже без звука машину с учета сняли, даже по финской бумажке без перевода. Поудивлялись,правда, в стиле "а как вам без нужной бумажки на учет-то поставили", но мне, кстати, ПТС оказался удобней чем просто свидетельство о регистрации. По нему все даты видно,когда что куплено. А то чек на авто найти не смогла :)

Спасибо за подробную инструкцию. В моем случае было небольшое отличие. Налоговая потребовала пройти первичный техосмотр, он стоил 310 евро, на этапе предоставления документов (пункт 5). Беспокоился, что деньги потрачу, а налог все равно насчитают большой. К счастью все прошло хорошо и к оплате 0.