Цитата:
|
Сообщение от DJ.
Для ТАЗов может быть и так, а нормальное современное авто никак не будет работать одинаково в диапозоне от 86 до 97.
|
Кстати не только для Вазов, и обычно как раз импортные производители указывают диапазон и приписывают российская адаптация. Может и не будет одинаково, но сильно на экономичности это как раз и не скажется.
Цитата:
|
Сообщение от DJ.
В нормальных современных авто не российского производства указывается конкретное октановое число, рекомендуемое для постоянного использования. Конечно если нет выхода вместо 95-го можно и 92-ой залить, но увлекаться этим не рекомендуется, особенно на чуствительных европейских движках, типа ситроеновских.
|
Да на всех указывают октановое число. И если вместо 95 лить 92, то ничего вашему современному двигателю не будет, хотя ситроеновские двигатели это ведра с гайками. В Российских двигателях, после чип тюнинга, есть возможность игры набором характеристик и тем самым адаптировать двигатель под себя, а можно оптимизировать и в экономичность.
Цитата:
|
Сообщение от DJ.
А по поводу что 95-ый может быть чем-то другим - в России и не такое может быть, в Европе такое только по большой ошибке может случиться.
|
Кстати в России уже давно Гoст евро3 и евро4 на бензин. |
