Цитата:
|
Сообщение от v.v.
А зачем менять ...Главное это регулярная ,ежегодная замена масла и филтра,а какое масло, не имеет большого значения.
|
Я чуть не поперхнулся и не упал со стула  ..... чувствуются огромные познания.... т.е. человек который за год проезжает 140000км и 20000км должны менять его в одно время??? Круто... а все то дураки это делают раз в 10-15т. км.
по существу:
синтетика: предназначено для ДВС мощного, оборотистого, подверженного большим мех. нагрузкам, пленка более тонкая и прочная, способно сохранять свои свойства при больших нагрузках. Рабочий диапозон 0-8000об/м
полусинтетика: предназначено для ДВС со средними мощностнымы хар-ками, по сравнению с синтетикой проигрывает по нагрузке и чистоте (при длительной нагрузке меняет физ. состовляющие) Обороты двс: 0-6000об/м
Если двигатель масло не употребляет, то лей синтетику... но обязательно промой движок от полусинтетики. И первое время поглядывай под капот, т.к. может выдавить какой-нибудь сальник или пройти под прокладкой. |
