|
Во-первых, у дилера очень дорогое время. Поэтому они часто не хотят заниматься рихтовкой съемных деталей, таких, как двери. Просто меняют. При этом все собирают на родных болтиках и т.д. Это говорит в пользу ремонта у дилера.
Во-вторых, у дилера почти никогда нет собственной малярки. Они не красят машины, а отдают другой конторе, с которой есть договор. В Оулу, например, большинство дилеров пользуется услугами Ruskon Automaalamo. Малярка большая, все на потоке. Я видел две машины, покрашенные там, оба раза в цвет не попали. Свою предыдущую машину ремонтировал в другой небольшой конторе, которая занимается ремонтами. Сделали так, что я бы сам не нашел, если бы не знал. Единственный видимый внешний признак это не родная мастика в новом капоте.
|
