tmb

Частным перевозчикам запрещают ездить на территории Финляндии. Последние две недели на границе, по словам водителей, творится беспредел. Микроавтобусы останавливают, их владельцев штрафуют, мотивируя тем, что они незаконно занимаются коммерческой деятельностью на территории Финляндии и не имеют международного разрешения.

Больших проблем на финской границе у Алексея Кузнецова не возникало никогда. А две недели назад на таможне неожиданно остановили и выписали предписание. Согласно ему перевозками он больше заниматься не может

- На таможне 4 часа держали, устраивали допросы. Я не хотел ничего подписывать. Сказали - не будешь подписывать - 12 часов тюрьмы, - говорит Алексей.

- Они пока пускают, выписывают предупреждения, мотают нервы, держат машины по 5 часов. Был случай, когда у водителя отобрали все документы, они допрашивают на границе наших пассажиров, - рассказывает представитель транспортной компании Ирина Каримова.

Пока водители отделываются легким испугом и штрафами. Между тем, финны настроены серьезно. С перевозчиков они требуют международное разрешение, мотивируя тем, что их коммерческая деятельность на территории Финляндии незаконна. А получить подобное разрешение наши перевозчики не могут, поскольку оно выдается только гражданам Финляндии.

Допуск к международным перевозкам нужен потому, что по финскому законодательству, 8 мест - это уже автобус, а у нас до 9 мест - это еще легковой транспорт, и лицензии на него требуется. Между тем, в отделе по международным перевозкам управления Госавтонадзора уверены, что финская сторона предъявляет справедливые требования

- Перевозчики попали в такую ситуацию, когда надо либо менять наше внутренне законодательство и приводить его в соответствие с международным, либо перевозчики должны покупать новый транспорт и получать лицензии, - считает начальник отдела международных автомобильных перевозок Управления госавтодорнадзора по РК Анатолий Кленин.

Другими словами, водителям нужно пересаживаться на микроавтобусы, в которых больше 9 мест.

Интересно во всей этой ситуации то, что вставлять "палки в колеса" перевозчиков финны стали только сейчас. Возможно, это связано с тем, что на прошлой неделе министр внешней торговли Финляндии объявил, что этой осенью страна может ввести транзитную плату для российских грузоперевозчиков. Так финны собираются компенсировать потери местной лесной промышленности от увеличения Россией экспортных пошлин на лес с 2009 года. Пошлины фактически положат конец импорту российской древесины Финляндией.

Что касается пассажирских перевозок, пока ничего не ясно. С другой стороны, справедливо и то, что меры, которые сейчас начали принимать финны, помогут сделать бизнес наших частных перевозчиков более прозрачным и легальным. Сейчас все они работают без лицензии.