|
На подводных лодках есть две системы пожаротушения:
- ВПЛ (водно-пенная лодочная)
- ЛОХ (лодочная общая химическая)
ВПЛ - это обычная водо-пенная система, такая же, как у гражданских пожарных.
ЛОХ подаёт в аварийный отсек негорючий газ фреон, который вытесняет из отсека воздух, за счёт чего огонь и гаснет - там просто не остаётся кислорода, чтобы поддерживать горение.
У каждого человека на борту ПЛ должен иметься ПДА - портативный дыхательный аппарат. ПДА должен _всегда_ носиться на себе - это небольшая пластмассовая коробочка на ремне-перевязи. В случае любой аварии ПДА может вырабатывать кислород для дыхания человека на протяжение примерно 15 минут. На практике этого более, чем достаточно, чтобы либо покинуть аварийный отсек, либо включиться в дыхательный аппарат.
На более старых лодках система ЛОХ могла быть включена только вручную. Перед её включением подавалась команда по трансляции "Включиться в дыхательные аппараты!".
На новых лодках системы аварийного пожаротушения включаются автоматически.
Думаю, что произошло следующее: либо датчики действительно обнаружили задымление, либо произошло ложное срабатывание. Включилась система ЛОХ, в отсек пошёл фреон. При этом автоматически включается сигнал аварийной тревоги. Находящиеся в отсеке гражданские специалисты по какой-то причине не включились вовремя в ПДА и задохнулись.
Почему не включились? Да хрен его знает... Либо не сумели (это всё-таки не строевой экипаж ВМФ, а заводской достроечный экипаж, гражданский), либо вместо того, чтобы носить ПДА на себе, всех их хранили в каком-нибудь рундуке. Отказ ПДА практически невозможен, там очень простая и очень надёжная конструкция. Да и не могли ПДАшки отказать сразу у 20 человек!
Так что, как ни печально, виной случившемуся скорее всего обычное человеческое раздолбайство...
|
