Для начала от спроса зависит. То есть, если заполняемость самолета достигает определенного процента цены растут. Плюс оценивается дата - то есть если в этом городе конференция, билетов меньше свободных - цены растут. Ну и т.д. - многофакторный анализ.
Вот что я понять не могу - почему в России, стране нефтедобывающей, цены на авиакеросин 3 раза за год поднимаются. И почему рейс из Питера в Лиссабон, с пересадкой во Франкфурте, авиакомпанией Люфтганза стоит 21 тыс. рублей, а аналогичный рейс, той же Люфтганзой, с такой же пересадкой, на тот же самолет Франкфурт-Лиссабон - но из Хельсинки стоит 10800 
То есть понимаю почему, просто за державу обидно... |
