Цитата:
|
Сообщение от togo
Какая не была модель, не может билет с жестко-фиксированными датами в экономклассе сегодня стоить 200, а завтра 600. Может конечно системы бронирования авиабилетов содержат в себе некий коэфициент умножения цены, который расчитывается из кол-ва оставшихся билетов? Типа осталось 10 мест, стоимость билета помнажается на число Н, осталось 9 билетов, число Н+1, осталось 2 билета, тогда вообще Н в квадрате..... ? Типа как в каком нибудь лохотроне? 
АйТишники программировавшие такие системы бронирования, ауууу! Раскройте секрет! |
Я работаю, программирую от нечего делать, в Amadeus. Остальные системы бронирования (Gabriel, Sabre, Serena etc.) пo такому же принципу работают. Суть проста, во всех компаниях одинакова, так как они подклеены к общей системе. Есть т.н. классы бринирования, или по другому, тарифы. Каждый тариф имет свои преимущества (которые никто не смотрит сначала, а потом жутко плачет по этому поводу), и недостатки. Наличие мест в каждом классе зависит уже от компоновки распределения бизнес-экономв самолёте. Кроме того, кол-во льготных тарифов тоже ограничено, как праило, на сегодня это 3-5 мест, на регулярные рейсы. Причем, не на всех рейсах есть возможность и бронирования льготных билетов.
Сами цены назначает тарифный отдел компании. Те компании, где считают, что лучше дешевле билеты, зато больше народу, цены делают более-менее приемлимые..А , к примеру, российские, там кто во что горазд. Цены даёт система бронирования, а не кассир. |
