Сообщение от Iosif

Я работаю, программирую от нечего делать, в Amadeus. Остальн ые птакому же принципу работают. Суть проста, во всех компаниях одинакова, так как они подклеены к общей системе. Есть т.н. классы бринирования, или по другому, тарифы. Каждый тариф имет свои преимущества (которые никто не смотрит сначала, а потом жутко плачет по этому поводу), и недостатки. Наличие мест в каждом классе зависит уже от компоновки распределения бизнес-экономв самолёте. Кроме того, кол-во льготных тарифов тоже ограничено, как праило, на сегодня это 3-5 мест, на регулярные рейсы. Причем, не на всех рейсах есть возможность и бронирования льготных билетов.
Сами цены назначает тарифный отдел компании. Те компании, где считают, что лучше дешевле билеты, зато больше народу, цены делают более-менее приемлимые..А , к примеру, российские, там кто во что горазд. Цены даёт система бронирования, а не кассир.