Цитата:
|
Сообщение от togo
Т.е. авиакомпаниям выгодно летать с пустыми (непроданными) местами? И отыгриваться на нескольких невезучих лохах, на которых поимели 500% только потому что им обязательно надо было в эти даты вписаться?
А потом авиакомпании заявляют что им настал банкротец, помощь государства просят. А государство, в случае если даст подъемные, то из денег налогоплательщиков....
И все таки, главный вопрос- почему не сделать проще, и ввести ту же систему что в поездах?
|
Классика продаж, 2 варианта: либо дёшево, но много ( плюс проблемы с обслуживанием), либо дорого, но мало ( зато проблем меньше, и всё прогнозируемо).
Банкротятся авиалиии немного по другой причине, а именно, из-за идиотов мэнеджеров, которые больше отсижывают свои зады на банкетах и презентациях, нежели читают сводки тарифного отдела.
Система расчёта тарифов в поездах - по километражу. Там есть четко 1 и 2 класс, всё остальные классы - выдумки тех же менеджеров.
В самолётах же километраж не столь критичен при установке цены на тариф. Там другие параметры, как обслуживание, всевозможные сертификации итд. итп.
И никто не будет в самих системах бронирований переделывать коеффициенты мест на классы бронирования |
