Просмотр одиночного сообщения
Old 20-09-2009, 17:50   #63
dimkka
невидимкка
 
Сообщений: 863
Проживание: Espoo
Регистрация: 02-03-2007
Status: Offline
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Gordon
почисть карбюратор и на половину а лучше на 2/3 залить новый бензин...
там окисляется все от бензина...накипь остается-страшно смотреть!
карбюм новый не покупай-смысла нет...его тоже регулировать нужно...
и повторной истории не избежать...
мне не нравится такая штука там-

Автоматический топливный кран

пусковой обогатитель;

эти 2 вызывают подозрение...
сразу покатайся-может разойдется все...
добавки не заливай...
старые водилы нафталин добавляли для очистки системы питания...

*ну лучше киком заводить первые запуски...он как бы надежней...стартер -ну не весть что он там крутит и с какой силой если акум подсевший...


аха, примерно 2/3 и получилось

я прежде всего думал что новый будет чистый пробег у моего уже ок 5500, моих из них около тысячи

до меня ремонтов не было

покупать новый не буду, убедил, может следующей весной

мне бы еще сцепление сделать как-то, не знаю натяг троса с ручки поможет нейтралку врубать на работающем движке или нет, а то ее нереально найти на выключеном запросто
 
0
 
0
    Ответить с цитированием