Цитата:
|
Сообщение от vilkas
Возьму уроки езды на нейтралке.. если мне экономически обоснуют сие действие
|
Слушай сюда, я те расскажу...
Всё началось с того, что на авто появился компутр, котрый будучи подключённый к датчикам подачи топлива, при отпущенной педали газа, вдруг показал - падачи топлива НЕТ, т.е = 0 л/км/ч
Тут и началось... На нейтрале- минимум, типа 0,8 показывает в час, а тут вовсе - 0 (!)
Вот уж который год всё спорят, потребляет ли ДВС углеводороды али нет...? Выхлопы то- идут, двигатель- не глохнет... А ведь с давних пор говорили- нет дыма без огня..(!)
Идём дальше... Гора- понятие условное...это может быть и наклон 2 градуса, и вообще вообщем-то и не гора, а так - впереди светофор, и нужно на минимальных оборотах, экономя топливо и пр., доехать до него, и постараться дальше без дополнительных нагрузок, остановок, продолжить путь...
Те, кто утверждает, что только убирают ногу с педали газа, (комп. показывает 0), не переходя на нейтраль, мягко говоря говорят неправду... В таком режиме, в городе, авто проедет метров 30, а дальше, в лучшем случае всё равно придётся выжимать сцепление, в худшем- ДАВИТЬ НА ГАЗ = всей вашей экономии трындец (!) Перейдя же на нейтраль, заведомо определив расстояние движения авто накатом, можно проехать и 100, и 150... 250 ... метров, удержать скорость близкой к дальнейшему движению, и действительно в общей сложности СЭКОНОМИТЬ ....
Всё зависит от обстановки, и опыта...
