Цитата:
|
Сообщение от mg-34
Возможно регулятор напряжения на плате. Пропаяй все контакты и ножки чипов на
плате и посмотри дорожки на предмет трещин. Возможно вышли из строя
электролитические конденсаторы - вздулись или погорели
|
Спасибо за советы, но сам делать не буду так как не умею ,
да и время нет.
А вот что пишут на VW форуме про это:
---
. (88-96г.) С тахометром и электронными часами
--
(91-95г.) Изменения:
- Основная печатная плата жёсткая. Вся электроника распаяна на этой плате.
- сигнал на тахометр берётся с ECU (блока управления двигателем).
- индикация поворотов двумя светодиодами (стрелки влево-вправо).
- для индикации падения уровня ОЖ используется схема внутри приборки.
...
- Приборки (91-95г.) малоремонтопригодны, отличаются невысокой надёжностью из-за того, что вся
электрическая схема смонтирована на одной печатной плате, в которой от вибраций возникают трещины,
которые очень трудно найти. Как правило это выражается в отключении всех приборов и зажигании
индикатора дальнего света.
(это про меня  )
Взято отсюда:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.3.13 |
