Цитата:
|
Сообщение от olegkio
Только что отговаривают от покупки этого Опеля. Неужели у Опеля такое плохое уже качество сейчас?
Или все таки машина 2004 года еще шли с проблемами?
|
Не знаю вот Астра вроде у человека без проблем.
Это вроде Вектры до 2001 были с косяками.
Мало проблем будет только с хорошо ухоженными с дизелями-милионниками с пробегом 100т.км
до 90г выпуска т.к. там нет особо электроники и раньше делали на долго и не жалели материала
делали на совесть. А новые могут сломатся и новое и б.у.
2All: Вроде дают гарантию на 10т.км на движок и КПП?
Возьми с собой знающего чела.
Масло проверь и леймы в хуолтокирья. Несколько раз видел корыта, где печать о базовом сервисе
(смена масла и фильтров) стоит к примеру 115т.км, на одометре 117т.км. а масла в движке
с гулькину писю, ниже минимального уровня. Догадайся тут, делался ли последний сервис или
масло уже за 2т.км вылетело? Или вообще ничего никогда не делалось просто ставились клейма и она
отлетала с родным заводским маслецом и фильтрами весь пробег ?
Когда опредилишся с маркой сходи Тампёре в соответствующий родной марочный сервис и спроси
какой сервис, через сколько тыс.км., когда меняют ремни грм и сколько это стоит.
Корыто с пробегом 99т.км в котором ремни надо менять на 100т.км в реале обойдется дороже, в зависимости от марки, от 400 до 1200 енотов., через месяц-два. Тоесть нужно или сбивать цену или
пусть сами меняют. Плюс подергай все ручки, проверь лампочки и т.д. не отходя от кассы.
