|
Вы все об аварийном торможении говорите и действительно в этом случае тормози и всё.
А при нормальном ПОДтормаживании для уменьшения скорости перед перестроением, например, я поймал себя на том, что действительно смещаю машину на несколько десятков сантиметров влево или вправо, в зависимость от ситуации. Торможение на асфальте обязательно стачивает колючки, а если шип попадает в выбоинку, то и вылететь может, а на плотном снегу этого не происходит.
|
