|
Если нормальное зарядное, то оно имеет встроенную защиту. Во-первых, оно не запустится без какого-то начального напряжения на батарее. Во-вторых, у него может быть где-то маленькая кнопка ( возможно, внутри), которую выбило при слишком сильном токе заряда ( короткое замыкание, например). Ну или предохранитель с зарядном. Заряжать аккумулятор прямо на машине плохо. Если по какой-либо причине аккумулятор окажется оборванным ( ну или просто откажется зарядку принимать), то напряжение порядка 20-40 вольт пойдет в бортовую сеть машины. В лучшем случае сгорают лампочки. В худшем вся электроника, включая контроллер управления инжектором. По этой причине надо либо заряжать вне машины, либо специально предназначенным для этого устройством. Сейчас к машине надо прицепить заведомо исправную батарею и посмотреть, все ли работает. А с аккумулятором разбираться отдельно.
|
