Цитата:
|
Сообщение от Jade
КВС принимает решение, исходя из того, что ему говорит земля. Или, по-вашему, КВС анархист без инструкций? Одно дело, если диспетчер говорит "видимость 300 метров, запрещаем посадку" и лётчик после этого принимает решение, согласно инструкциям, другое дело - если диспетчер что-то туманно рекомендует в тумане и не запрещает.
|
Если КВС тупо выполняет то, что ему говорит земля то трагедия, типа той что была над Баденским озером повторялась бы ежедневно. Там в кабине еще много всяких стрелочек мониторчиков и кнопочек и рычажков.
КВС принимает решение исходя из многих параметров, в том числе и указаний диспетчера, но только в том числе.
В данном случае КВС не выполнил конкретного указания диспетчера о переводе ВС в горизонтальный полет и ухода на круг.
Если на расстоянии 1,5 км от полосы борт задел деревья (ну какая может быть высота дерева ну 35-40 м. ну пусть 50 м) то КВС нарушил все возможные наставления, плюнул на показания приборов и систем на борту.
Вы наверное не представляете себе, как звенит, мигает, ревет и всяким другим образом надрывается навигационное оборудование если самолет при посадке уходит с курса и глиссады.
Я еще раз повторяю окончательное решение принимает КВС и ето во всем мире так |
