Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
Старый ГС вроде 3.0 и более-менее свежий ИС, управляемость, динамика, дизайн - везде видна более дешёвая Тоёта с претензией на люкс, особенно изнутри. Если не хватает - могу ещё из пальца наковырять, но это первое что пришло.
|
отлично судить обо всей марке по одной старой модели и одной более-менее
тем более даже не имея представления о том, что там внутри.
у меня друг ездит на is250. я с ним ездил много пассажиром, немного за рулём. покупал с 40тык, сейчас за 100
это машина не порш кайен турбо спорт - она не чтобы впечатлять ускорением, а потом стоимостью обслуживания, страховки и прожорливостью
это рабочая лошадь, чтобы ездить максимально комфортно, безопасно и надёжно
достаточно глянуть в сервис мануал, чтобы понять, что япы на них не экономят. смысл экономить на салоне, если даже в одном только кресле компутер стоит?
и с надёжностью у них всё отлично. и если надо тапку втопить - спорт режим и подрулевые лапки драйву дадут огого
а если кто-то ездит на убитом корыте, а потом его критикует - ну, его проблемы как бы
и на бмв я ездил, и на меринах, в т.ч. на новых, т.ч. сравнить я могу
да и помимо прочего - то, что вас не впечатлило -
Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
это ваше субъективное мнение |
, а не объективная оценка всего автопрома
