Просмотр одиночного сообщения
Old 13-08-2011, 08:13   #12
IrinaKo
Пользователь
 
Сообщений: 5,835
Проживание:
Регистрация: 18-03-2009
Status: Offline
Репутация: 0
Cool

Цитата:
Сообщение от aldim
Fet_Frumos, весьма тронут вашими советами, хоть они здесь совсем не в тему. Вопросы безопасности движения рассматриваются на других тематических форумах. И со своими предложениями финским властям вы опоздали... Лет на десять. В 2000 - 2001 гг уже вводилось нечто подобное: российские фуры останавливались финнами, загонялись на техосмотр, ессно выявлялась куча неисправностей и дальше штраф и арест машины.1) Но потом почему-то начались проблемы на российской территории у финских перевозчиков, а также перебои с поставками древесины для финских бумажных фабрик.Были отменены нововведения - все пришло в норму.Имхо, негативное отношение к желанию заработать таким способом - это рудимент совкизма. Те же финны на российской территории перед границей постоянно заправляются бензином под самую пробку - и легковые, и, тем более, фуры. И никто их не осуждает в Фи, что они таким способом экономят сотню-другую евро.
Tulilintu, впервые слышу что кто-то погорел на продаже блока сигарет. На моих глазах это происходило много раз на стоянке у Финнкино, иногда невдалеке стояла патрульная машина, но ни разу это никого не заинтересовало.

Причины совсем другие Финских первозчиков устранили ценами, сырье для бум. фабрик больше не покупают т.к. пошлины взвинтили = ничто не мешает закрутить гайки росийским первозчикам рычагов больше нетути
Кстати , все почему то радуются отсуствию российского сырья в финских целюлозных фабрик Так они уже давно выкрутились и даже наоброт сейчас прибыльны и как держали четверть мирового рынка , так и держат . В то же время работа у в российских приграничных леспромхозах кончилась , бум. фабрик в России не построено (и не планируется), для березового балланса в России потребителя нет = рентабельность пиловчника стремится к нуля для заготовителей - но .... " все хорошо прекрасная маркиза" утерли нос финам
2) Т.е. вы считаете что следить за техничесеским состоянием = предотвращать аварии по тех. причинам , останавливать нарушевших движение - это дискримминации российских транспортников? Требования не должны быть одинаковы?
 
0
 
0
    Ответить с цитированием