Цитата:
|
Сообщение от IrinaKo
Так они уже давно выкрутились и даже наоброт сейчас прибыльны  и как держали четверть мирового рынка , так и держат . В то же время работа у в российских приграничных леспромхозах кончилась , бум. фабрик в России не построено (и не планируется), для березового балланса в России потребителя нет = рентабельность пиловчника стремится к нуля для заготовителей - но .... " все хорошо прекрасная маркиза" утерли нос финам
2) Т.е. вы считаете что следить за техничесеским состоянием = предотвращать аварии по тех. причинам , останавливать нарушевших движение - это дискримминации российских транспортников? Требования не должны быть одинаковы? |
Вот уж совершенно с вами несогласен, что российские леспромхозы стоят без дела. Видно вы редко ездите по дорогами Ленобласти. Лесовозов груженых идет полно, боюсь если будет вырубка идти такими темпами, в скором времени вместо лесов СПб будут окружать степи.
Я не знаком в деталях с историей того экономического конфликта, но если как вы пишете, Финляндия больше древесину не закупает, то получается бизнес нашел других импортеров на свой товар, или сами стали больше обрабатывать - в Ленобласти сейчас появилось большое количество частных пилорам. |
