uusisuomalainen

Да, так и есть. Но мы рассматривали случай покупки за 10 тыс. такого ведра, за которое первый хозяин уплатил в своей стране местный аналог autovero+autoverosta kannettava arvonlisävero (т.к. он входил в стоимость автомобиля, продаваемого на внутренний рынок). И упомянутый аналог никто не будет возвращать при экспорте б/у автомобиля, который за время пользования потерял в стоимости 60%, т.к. это геморрой и не во всех случаях предусмотрено. В итоге фактически заплатил акцизу двум странам - одной, где невозможно её вернуть, а другой, где заплатил её явным образом. Стоит ли ведро такой переплаты ? Если купить новый автомобиль на экспорт за те же 10-15 тыс. и честно заплатить autovero+autoverosta kannettava arvonlisävero, то может и заплатишь таможне чуть больше, чем в случае ведра. Однако это будет новый автомобиль, а не ведро. Я сейчас не говорю о том, что это выгоднее, чем покупать новый автомобиль на финском внутреннем рынке, а всего лишь говорю о том, что за ведро будет в итоге явная переплата.