Народ, заранее извещённый о поднятии налога на машины с 1.4.2012 (фактически), резко обзавёлся новыми машинами (впрок) и также резко сдал свои старые. Часть старых машин продали в начале года, но часть старых осталась - народ же обзаводился новыми. Поскольку в момент обмена одна часть населения обзавелась новыми машинами, другая часть населения обзавелась старыми, спрос на машины ко второй половине 2012 года упал. Продавцы - тоже люди, им тоже жить на что-то надо. Поэтому им ничего не оставалось, как поднимать цены на старые машины, ибо на новые уже выше поднимать некуда, т.к. народ стал привозить машины из близлежащих европейских стран. Те же, у кого ещё остались старые машины не торопятся от них избавляться, потому как пока не время. Поэтому на рынке подержанных автомобилей глухо и цены высоки.
Продавцы автомобилей ждут, что на рынке подержанных авто в ближайшем будущем появятся машины от разоряющихся компаний (лизинговые варианты). Но я думаю, цены на машины вследствие этого не упадут.
А так, нормальная тенденция. Покупаем новые машины, заботимся об экологии (машины с меньшими выбросами), о собственной безопасности и стимулируем авторынок  , то есть, по сути, экономики Германии, Японии и Америки. |
