Цитата:
|
Сообщение от IKO
скиньтесь мне на Феррари а я проверю!  |
Ferrari F430
Tilavuus cm3/sylinterit 4 308/V8
Teho kW (hv)/rpm 360 (490)/8 500
Vääntö Nm/rpm 465/5 250
Kuivapaino kg/pituus cm
1 350/451
Painonjakauma edessä/takana
43 %/ 57 %
Kiihtyvyys 0–100 km/h, s 4,0
Seisova kilometri, s 21,65
Huippunopeus, km/h yli 315
Kulutus l/100 km 18,3
CO2-päästöt g/km 420
Renkaat edessä 225/35 ZR 19,
takana 285/35 ZR 19
Tavaratila, l 250
Polttoainesäiliö, l 95
Hinta, euroa 227 600 (man.)
239 200 (F1A)
Ajotuntuma
Ohjaus on tunnokas ja tarkka, kuten odottaa sopii. F430 on yllättäen myös varsin mukava matka-auto. Alusta ja jousitus eivät siis ole paukkukovat. Nahkaverhoilu ja hyvä äänieristys pitävät tieäänet kurissa, mutta moottorin ääni kuuluu ohjaamoon. Tätä seikkaa ei voi pitää häiritsevänä. HHHH
Sisä- ja tavaratilat
Edessä on väljät oltavat, kunhan kuskin pituus ei yllä hujoppimaisiin lukemiin. Tavaratila on 250-litraisena urheiluautoksi suorastaan jättimäinen. Lisäksi istuimien takana on hyvin säilytystilaa parille pienemmille kasseille. HHHHH
Turvavarustelu
Hyvä turvavarustelu alkaa siitä, että F430 on sen tehoon nähden erittäin helppo auto ajaa. Edistyksellinen ajonhallintajärjestelmä auttaa kokemattomampaakin kuskia pitämään auton tiellä. Ja jos tulee hätä käteen, tehokkaat jarrut pysäyttävät auton niin, että nenä koskee helposti etulasiin. Varsinainen turvavarustelu on suorituskykyyn nähden vaadittavalla tasolla. HHHHH
Ulkonäkö
F430 on röyhkeän aggressiivisen mutta samalla kauniin näköinen. Auto näyttää luonnossa paremmalta kuin kuvissa. Isot ilmanottoaukot edessä kiinnittävät huomiota. Tietä halaava olemus ei ole hämäystä, koska auton muodot on haettu kohdalleen samassa tuulitunnelissa, missä F1-autot testataan.HHHH
Plussat: helppo ajettavuus, auton kuskia helpottavan tekniikan upea toiminta, urheiluautoksi erinomaisen mukava
