Цитата:
|
Сообщение от Peter
Рентабельность ОАО "АвтоВАЗ" по EBITDA составляет 10,4%, а на сборке иномарок в России компании зарабатывают не менее 15%". А при применении особого таможенного режима доходность этого бизнеса возрастает еще больше.
|
Кто бы сомневался. При таких-то мизерных затратах на модернизацию продукции. Имея такое лобби и спрос на продукцию 10-летней давности не нужно быть супер-менеджером, чтобы иметь такую рентабельность.
Но в том-то и дело, что девиденты зарабатывает Автоваз, но никак не российская экономика в целом и не простые люди. По сути Автоваз - искусственный монополист в своей ценовой нише, что позволяло ему долгое время, да и сейчас позволяет, существенно экономить на инвестициях в развитие производства и продукции, т.е. именно там, куда западные компании вынуждены вкладывать огромные средства.
Результат очевиден: ни технически, ни по качеству продукция Автоваза не может конкурировать с продукцией западных конкурентов. Цена - да. Но с ростом покупательской способности в России (думаю против этого никто не против?) Автоваз просто обанкротится. Так не лучше уже сейчас заставить его пересмотреть свою стратегию кардинально? |
